我智商开挂，戏耍灭世Ai帝王 第176章 秒设计出质量要求高，拥有自动安装等功能的营救通道
萧成制定的这项营救行动，想要真正执行并完成，难度其实相当大！
这项营救行动要解决的难题是多方面的。
此时，乾武国某地的高铁线路上。
一辆紧急高铁行驶方向的正前方，大概2公里的距离处。
另外一辆前来营救的安全高铁，正在以300公里左右的速度，和这辆紧急高铁保持同方向行驶。
同时，这辆前来营救的安全高铁上方，有32辆飞行汽车，也在以同样300公里左右的速度，和这辆紧急高铁保持同方向飞行。
之所以是300公里的速度，这是为了等待后方的紧急高铁快速赶来，并快速完成并列。
当后方的紧急高铁即将靠近时，前来营救的高铁和飞行汽车，都会将速度提升至400公里以上的速度。
最后，紧急高铁、前来营救的高铁、飞行汽车都会保持同样的速度、同向行驶或者飞行。
现在三方都在十分努力地，想要尽快完成并列行驶或者飞行。
同时，32辆飞行汽车两两合作，每两辆飞行汽车下方，都携带了一个长管形状的金属通道。
这就是专门用来营救紧急高铁上，所有乘客的金属营救通道。
32辆飞行汽车，共携带16个金属营救通道，刚好能供高铁上，16节车厢的16个车门使用。
这些金属营救通道安装好后，16节车厢的乘客，能够利用最近金属通道，最快完成撤离。
至于安装金属营救通道的过程。
安装金属营救通道之前，紧急高铁和前来营救的安全高铁，需要保持同步运行，速度方向等都基本相同，并且两辆高铁的车厢门，全部对齐并打开。
这些金属营救通道内部，有特殊机械组件，并且有萧成指示小美预设的自动安装程序。
两辆飞行汽车，只需要合作将金属营救通道，携带到两辆高铁车厢车门处，不需要特别精准，金属营救通道，就会在小美预设的安装程序操控下，自动完成安装。
安装时，金属营救通道内会有机械结构，从金属通道两侧伸出，分别伸进紧急高铁和安全高铁的车厢门内，并快速完成固定。
金属通道两头，设计有可小幅度摇晃的结构。
哪怕是两辆高铁的速度不是100%相同，或者不是完全并排对齐……这个金色营救通道也能完成安装，并能确保完成营救行动的需要。
金属通道自动安装好之后，非常的牢固，除非金属营救通道主动脱离，或两辆高铁速度相差太大，位置偏移过大，否则金属营救通道是不会出问题的。
为了让金属营救通道更加稳固，金属营救通道也被设计成了，可以减少空气阻力的外形。
哪怕两辆高铁，都以400公里以上的速度，高速行驶，金属营救通道都能在高速带来的强风影响下，完成对紧急高铁上乘客的营救任务。
要让金属营救通道实现如此多的功能，这是需要金属营救通道，有极强的质量和极高的设计水平的。
平常时，要设计出这样功能和效果的营救通道，不算什么，但这个案件的危机处理时间，是非常有限的。
萧成从得到消息开始，剩余的危机处理时间，只剩下不到47分钟，
在这么短的时间内，不但要设计出金属营救通道的制造图纸和流程，还要留出足够多的时间，完成大量金属营救通道的制造。
如果实施强行营救，在这么短时间内，光是要准备数量众多的金属营救通道这点，普通人就很难完成。
哪怕是第一步——设计出金属营救通道的制造图纸和流程。
这一步如果让其他人来做，即使是借助其他人类的人工智能，很有可能50分钟都耗尽，都还无法完成，其他人快的话，可能也要花半个小时以上。
那无疑会大大减少，能够用于制造、运输金属营救通道的时间，最终的结果很可能是赶不上。
这个设计金属营救通道的制造图纸和流程的任务，萧成一开始，就交给了小美来完成。
小美已经是超级人工智能，它只花费了不到一秒的时间，就完成了这项工作。
小美1秒内，就按照萧成的要求，设计出了功能、质量完全达标的金属营救通道，以及金属营救通道的完整制造图纸和流程！
而且小美设计出来的制造图纸和流程，非常简单、快捷，能够在乾武国各地的大部分工厂，快速完成加工制造。
这为及时完成金属营救通道的制造，和及时将金属营救通道，隐秘运输到指定位置，都争取到了大量的关键时间。
关于金属营救通道，另外还有一个难点，那就是需要制造的金属营救通道数量非常庞大！
虽然那1046辆紧急高铁中，除了99辆高铁外，其他高铁都是没有炸弹的高铁。
这些没有被安装炸弹的高铁，不需要乘客通过紧急通道撤离，但在对1046辆高铁进行检查之前，是无法确定哪些高铁有炸弹的。
在无法确认1046辆紧急高铁中，哪99辆被安装了炸弹的情况下，萧成的应对办法是，直接准备足以对1046辆高铁，都展开营救的各种条件和物资！
那不管对1046辆高铁检查之后，不管哪99辆高铁，被确认安装了炸弹，我都能救！
这样一来，实施强行营救要准备的东西的数量，就极其庞大。
营救1辆高铁，需要准备32辆飞行汽车，16个营救通道。
要提前准备，足以营救1046辆高铁的物资的话，光是飞行汽车就要出动辆，并且要打造个金属营救通道！
飞行汽车并不难，萧成作为世界首富，他只要花钱，就能秘密调来足够数量的飞行汽车。
重点是个金属营救通道，这个金属营救通道，不但要专门设计、从零开始制造，而且制造完成之后，必须及时送达计划指定的位置。
在这样的情况和要求下，萧成先命令小美快速筛选、计算出了，准确的实施营救位置，并在附近选择了合适的地点，作为营救前的准备位置。
同时，萧成让小美对乾武国广袤国土上，所有制造企业进行了快速了解。
小美快速筛选出了，既有能力在限定时间内，完成金属营救通道的制造，又距离营救位置较近，能够将金属营救通道，及时送达指定营救前准备位置的企业。
之后，萧成让小美计算出了所有金属营救通道的制造成本，并匿名将所有成本，付加上超高的额外利润，付给了乾武国的另一家中间企业。
再由这家中间企业，给所有负责制造金属营救通道的企业，下了紧急订单。
之所以要有中间企业，因为萧成自己的超新星星创集团，很可能会被伪装人盯着。
这件事也就只能秘密地，通过另一家中间企业，向负责制造金属营救通道的企业下订单。
所有接下制造订单的企业，都被告知了金属营救通道的质量，和必须快速完成制造的要求。
对于这些金属营救通道的用途，出于保密考虑，萧成并未告知这些企业。
这项营救行动要解决的难题是多方面的。
此时，乾武国某地的高铁线路上。
一辆紧急高铁行驶方向的正前方，大概2公里的距离处。
另外一辆前来营救的安全高铁，正在以300公里左右的速度，和这辆紧急高铁保持同方向行驶。
同时，这辆前来营救的安全高铁上方，有32辆飞行汽车，也在以同样300公里左右的速度，和这辆紧急高铁保持同方向飞行。
之所以是300公里的速度，这是为了等待后方的紧急高铁快速赶来，并快速完成并列。
当后方的紧急高铁即将靠近时，前来营救的高铁和飞行汽车，都会将速度提升至400公里以上的速度。
最后，紧急高铁、前来营救的高铁、飞行汽车都会保持同样的速度、同向行驶或者飞行。
现在三方都在十分努力地，想要尽快完成并列行驶或者飞行。
同时，32辆飞行汽车两两合作，每两辆飞行汽车下方，都携带了一个长管形状的金属通道。
这就是专门用来营救紧急高铁上，所有乘客的金属营救通道。
32辆飞行汽车，共携带16个金属营救通道，刚好能供高铁上，16节车厢的16个车门使用。
这些金属营救通道安装好后，16节车厢的乘客，能够利用最近金属通道，最快完成撤离。
至于安装金属营救通道的过程。
安装金属营救通道之前，紧急高铁和前来营救的安全高铁，需要保持同步运行，速度方向等都基本相同，并且两辆高铁的车厢门，全部对齐并打开。
这些金属营救通道内部，有特殊机械组件，并且有萧成指示小美预设的自动安装程序。
两辆飞行汽车，只需要合作将金属营救通道，携带到两辆高铁车厢车门处，不需要特别精准，金属营救通道，就会在小美预设的安装程序操控下，自动完成安装。
安装时，金属营救通道内会有机械结构，从金属通道两侧伸出，分别伸进紧急高铁和安全高铁的车厢门内，并快速完成固定。
金属通道两头，设计有可小幅度摇晃的结构。
哪怕是两辆高铁的速度不是100%相同，或者不是完全并排对齐……这个金色营救通道也能完成安装，并能确保完成营救行动的需要。
金属通道自动安装好之后，非常的牢固，除非金属营救通道主动脱离，或两辆高铁速度相差太大，位置偏移过大，否则金属营救通道是不会出问题的。
为了让金属营救通道更加稳固，金属营救通道也被设计成了，可以减少空气阻力的外形。
哪怕两辆高铁，都以400公里以上的速度，高速行驶，金属营救通道都能在高速带来的强风影响下，完成对紧急高铁上乘客的营救任务。
要让金属营救通道实现如此多的功能，这是需要金属营救通道，有极强的质量和极高的设计水平的。
平常时，要设计出这样功能和效果的营救通道，不算什么，但这个案件的危机处理时间，是非常有限的。
萧成从得到消息开始，剩余的危机处理时间，只剩下不到47分钟，
在这么短的时间内，不但要设计出金属营救通道的制造图纸和流程，还要留出足够多的时间，完成大量金属营救通道的制造。
如果实施强行营救，在这么短时间内，光是要准备数量众多的金属营救通道这点，普通人就很难完成。
哪怕是第一步——设计出金属营救通道的制造图纸和流程。
这一步如果让其他人来做，即使是借助其他人类的人工智能，很有可能50分钟都耗尽，都还无法完成，其他人快的话，可能也要花半个小时以上。
那无疑会大大减少，能够用于制造、运输金属营救通道的时间，最终的结果很可能是赶不上。
这个设计金属营救通道的制造图纸和流程的任务，萧成一开始，就交给了小美来完成。
小美已经是超级人工智能，它只花费了不到一秒的时间，就完成了这项工作。
小美1秒内，就按照萧成的要求，设计出了功能、质量完全达标的金属营救通道，以及金属营救通道的完整制造图纸和流程！
而且小美设计出来的制造图纸和流程，非常简单、快捷，能够在乾武国各地的大部分工厂，快速完成加工制造。
这为及时完成金属营救通道的制造，和及时将金属营救通道，隐秘运输到指定位置，都争取到了大量的关键时间。
关于金属营救通道，另外还有一个难点，那就是需要制造的金属营救通道数量非常庞大！
虽然那1046辆紧急高铁中，除了99辆高铁外，其他高铁都是没有炸弹的高铁。
这些没有被安装炸弹的高铁，不需要乘客通过紧急通道撤离，但在对1046辆高铁进行检查之前，是无法确定哪些高铁有炸弹的。
在无法确认1046辆紧急高铁中，哪99辆被安装了炸弹的情况下，萧成的应对办法是，直接准备足以对1046辆高铁，都展开营救的各种条件和物资！
那不管对1046辆高铁检查之后，不管哪99辆高铁，被确认安装了炸弹，我都能救！
这样一来，实施强行营救要准备的东西的数量，就极其庞大。
营救1辆高铁，需要准备32辆飞行汽车，16个营救通道。
要提前准备，足以营救1046辆高铁的物资的话，光是飞行汽车就要出动辆，并且要打造个金属营救通道！
飞行汽车并不难，萧成作为世界首富，他只要花钱，就能秘密调来足够数量的飞行汽车。
重点是个金属营救通道，这个金属营救通道，不但要专门设计、从零开始制造，而且制造完成之后，必须及时送达计划指定的位置。
在这样的情况和要求下，萧成先命令小美快速筛选、计算出了，准确的实施营救位置，并在附近选择了合适的地点，作为营救前的准备位置。
同时，萧成让小美对乾武国广袤国土上，所有制造企业进行了快速了解。
小美快速筛选出了，既有能力在限定时间内，完成金属营救通道的制造，又距离营救位置较近，能够将金属营救通道，及时送达指定营救前准备位置的企业。
之后，萧成让小美计算出了所有金属营救通道的制造成本，并匿名将所有成本，付加上超高的额外利润，付给了乾武国的另一家中间企业。
再由这家中间企业，给所有负责制造金属营救通道的企业，下了紧急订单。
之所以要有中间企业，因为萧成自己的超新星星创集团，很可能会被伪装人盯着。
这件事也就只能秘密地，通过另一家中间企业，向负责制造金属营救通道的企业下订单。
所有接下制造订单的企业，都被告知了金属营救通道的质量，和必须快速完成制造的要求。
对于这些金属营救通道的用途，出于保密考虑，萧成并未告知这些企业。