入职川航，从拯救大国机长开始 138.第138章 终于暂时摆脱低空低速这个致命
第138章 终于暂时摆脱低空低速这个致命杀招了
从来没有一个飞行员会觉得驾驶飞机很复杂。
哪怕是战斗机。
只要有一定的天赋，再接受过一段时间的系统性的培训，飞一飞战斗机问题不大。
那么驾驶飞机需要什么天赋呢？
玩游戏的天赋。
就是心思细腻，四肢协调，手脚灵活.
那么是不是每一个玩游戏玩的贼牛的人都能开飞机呢？
当然不是了。
开飞机还需要一副良好身体素质才行。
尤其是驾驶战斗机。
一个简单的机动动作就会造成六七个G的过载量，相当于自身体重六七倍的重量压在自己身上，就算是有抗荷服等帮忙抵消一部分过载量，但是剩余的过载量也不是普通人能够承受的了的。
这也是为什么高三学生报考飞行员专业的时候，需要经历十分严格的身体体检的原因。
那么是不是有天赋、有身体素质，就能驾驶飞机了呢？
华夏人口14亿人之多。
同时拥有以上两项的人才不知凡几。
这么多人都可以驾驶飞机？！
其实不然。
不管是驾驶军用飞机还是民用飞机，还需要一个最关键的技能点
——一颗大心脏。
尤其是驾驶战斗机。
如果没有一颗强大到可以淡然自若冷眼旁观地球爆炸的大心脏的话，那还是趁早打退伍报告，脱下军装吧。
还是那句话。
驾驶飞机不是最难的。
最难的永远是处理飞行过程中的各种险情。
别说开飞机了。
就算是开车，很多事故都是驾驶员心理素质不过关造成的。
飞机的速度动辄七八百公里每小时，又是在几千上万米高空之上。
突发险情除了依靠飞行员自救，就算是大罗金仙来了也帮不上半点忙。
所以一个合格的飞行员必须拥有一个冷静的头脑，以及一颗强大的大心脏。
恰好。
以上两点陆轻舟刚好具备。
所以他才会在电光火石间想到了间歇性供油的办法，让飞机保持继续爬升的态势，同时又避免了火势的进一步蔓延。
虽然这种办法有点类似于‘饮鸩止渴’。
但是总比现在就被渴死强吧。
轰隆隆.轰隆隆.
这架空客a320客机的发动机依然发出了震耳欲聋的咆哮声。
机头高高翘起。
一边咆哮一边持续不断的向着更高的空域爬升。
300米
400米
500米.
短短几十秒的时间，飞机就已经爬升到了500米以上的空域。
陆轻舟依然表情冷峻。
同时心里不停地倒数。
刚刚塔台提供的讯息有一个好消息和一个坏消息。
好消息是陆轻舟和徐奕辰终于知道着火点的具体位置了，这样的话等飞机爬升到既定空域之后，他们就不用费心查找着火点了。
坏消息是着火点偏偏是右边发动机。
马勒戈壁。
哪儿着火不好，偏偏是发动机着火了。
这不是要人老命嘛。
不过别说发动机着火了，就算是油箱着火，陆轻舟目前也只能硬着头皮驾驶飞机飞到1000米以上的空域。
还是那句话。
低空低速，才是飞机最大的致命伤。
徐奕辰这时候也稍稍冷静了下来。
手里捧着厚厚的《飞行操作手册》，不停地翻找和查看相关内容。
看得坐在他左后方的陈冰冰又紧张又疑惑。
这都什么时候了。
怎么还翻看起《飞机操作手册》了呢。
现在才翻《飞机操作手册》是不是太晚了啊，跟临时抱佛脚又有什么区别啊。
唉！！！
果然嘴上无毛，办事不牢。
徐奕辰还是太年轻了，经验不够丰富，发生事故了才临时翻开《操作手册》。
哪像人家梁栋。
经历那么多大风大浪，也没见人家翻过《操作手册》。
其实是陈冰冰想岔了。
客机如果遭遇紧急情况，飞行员，尤其是副驾是必须及时翻开《操作手册》，找到《操作手册》里的相关内容，然后根据相关内容提醒机长及时做出调整。
飞行员学的是飞行驾驶。
通俗一点来说，就跟司机学开车一样。
飞行员只负责驾驶飞机，而不是了解飞机的各项性能。
如果把飞机的各项性能都了解透彻了，那还要机务师做什么？
所以在飞机出现故障的时候，飞行员所了解和排除的通常都是一些常见的故障。
如果飞机发生不常见的意外状况，飞行员需要翻看《操作手册》才能知道如何处理。
而且每架飞机的型号不同，所配备的手册也完全不一样。
至于为什么之前梁栋没有翻过《操作手册》。
是因为之前遭遇的不是晴空颠簸这种天气状况，就是飞机上有炸弹这种乌龙事件。
至于在新舟机场两架飞机差点撞一起了。
那场事故持续的时间仅仅只有10来秒钟而已。
且不说翻不翻《操作手册》有没有用，就算有用时间也来不及了。
但是这一回不一样。
这一回是飞机突发火警警报，然后又从管制员口中得知是飞机的发动机冒烟起火了。
然后飞机目前暂时还在正常飞行中。
所以有充足的时间翻看《操作手册》，然后再根据操作手册的相关内容进行故障排查。
一分钟后。
徐奕辰终于在操作手册上找到了自己想要查找的内容了。
但是当他看完之后，额头上已经冒出了一层薄薄的冷汗。
因为操作手册里确实是有发动机起火的相关处置方法，但是是飞机平稳飞行的时候才可以进行处置。
现在飞机还在不断爬升高度。
贸然采用操作手册的法子，会让飞机失去动力坠毁。
也就是说。
想要给发动机灭火，得爬升到既定空域才可以。
所以徐奕辰现在只能祈求陆轻舟的办法有效果，祈求飞机的右边发动机还能再坚持一会儿吧。
600米
700米
800米
900米.
不知道是徐奕辰的祈求起到了效果，还是这架空客a320客机足够坚挺。
又过了几十秒后，飞机终于爬到了1000米的空域。
陆轻舟见状，立即推杆低头，让飞机恢复平飞姿态。
同时他也长长的松了一口气。
现在飞机终于摆脱了低空低速这个致命杀招了。
那么接下来。
就可以从容处置发动机起火的险情了。
所以陆轻舟深吸了一口气，目不转睛的盯着正前方，同时大声道，“翻《飞机操作手册》，找到飞机发动机发生火情的相关资料，然后将处置方法念给我听。”
(本章完)
从来没有一个飞行员会觉得驾驶飞机很复杂。
哪怕是战斗机。
只要有一定的天赋，再接受过一段时间的系统性的培训，飞一飞战斗机问题不大。
那么驾驶飞机需要什么天赋呢？
玩游戏的天赋。
就是心思细腻，四肢协调，手脚灵活.
那么是不是每一个玩游戏玩的贼牛的人都能开飞机呢？
当然不是了。
开飞机还需要一副良好身体素质才行。
尤其是驾驶战斗机。
一个简单的机动动作就会造成六七个G的过载量，相当于自身体重六七倍的重量压在自己身上，就算是有抗荷服等帮忙抵消一部分过载量，但是剩余的过载量也不是普通人能够承受的了的。
这也是为什么高三学生报考飞行员专业的时候，需要经历十分严格的身体体检的原因。
那么是不是有天赋、有身体素质，就能驾驶飞机了呢？
华夏人口14亿人之多。
同时拥有以上两项的人才不知凡几。
这么多人都可以驾驶飞机？！
其实不然。
不管是驾驶军用飞机还是民用飞机，还需要一个最关键的技能点
——一颗大心脏。
尤其是驾驶战斗机。
如果没有一颗强大到可以淡然自若冷眼旁观地球爆炸的大心脏的话，那还是趁早打退伍报告，脱下军装吧。
还是那句话。
驾驶飞机不是最难的。
最难的永远是处理飞行过程中的各种险情。
别说开飞机了。
就算是开车，很多事故都是驾驶员心理素质不过关造成的。
飞机的速度动辄七八百公里每小时，又是在几千上万米高空之上。
突发险情除了依靠飞行员自救，就算是大罗金仙来了也帮不上半点忙。
所以一个合格的飞行员必须拥有一个冷静的头脑，以及一颗强大的大心脏。
恰好。
以上两点陆轻舟刚好具备。
所以他才会在电光火石间想到了间歇性供油的办法，让飞机保持继续爬升的态势，同时又避免了火势的进一步蔓延。
虽然这种办法有点类似于‘饮鸩止渴’。
但是总比现在就被渴死强吧。
轰隆隆.轰隆隆.
这架空客a320客机的发动机依然发出了震耳欲聋的咆哮声。
机头高高翘起。
一边咆哮一边持续不断的向着更高的空域爬升。
300米
400米
500米.
短短几十秒的时间，飞机就已经爬升到了500米以上的空域。
陆轻舟依然表情冷峻。
同时心里不停地倒数。
刚刚塔台提供的讯息有一个好消息和一个坏消息。
好消息是陆轻舟和徐奕辰终于知道着火点的具体位置了，这样的话等飞机爬升到既定空域之后，他们就不用费心查找着火点了。
坏消息是着火点偏偏是右边发动机。
马勒戈壁。
哪儿着火不好，偏偏是发动机着火了。
这不是要人老命嘛。
不过别说发动机着火了，就算是油箱着火，陆轻舟目前也只能硬着头皮驾驶飞机飞到1000米以上的空域。
还是那句话。
低空低速，才是飞机最大的致命伤。
徐奕辰这时候也稍稍冷静了下来。
手里捧着厚厚的《飞行操作手册》，不停地翻找和查看相关内容。
看得坐在他左后方的陈冰冰又紧张又疑惑。
这都什么时候了。
怎么还翻看起《飞机操作手册》了呢。
现在才翻《飞机操作手册》是不是太晚了啊，跟临时抱佛脚又有什么区别啊。
唉！！！
果然嘴上无毛，办事不牢。
徐奕辰还是太年轻了，经验不够丰富，发生事故了才临时翻开《操作手册》。
哪像人家梁栋。
经历那么多大风大浪，也没见人家翻过《操作手册》。
其实是陈冰冰想岔了。
客机如果遭遇紧急情况，飞行员，尤其是副驾是必须及时翻开《操作手册》，找到《操作手册》里的相关内容，然后根据相关内容提醒机长及时做出调整。
飞行员学的是飞行驾驶。
通俗一点来说，就跟司机学开车一样。
飞行员只负责驾驶飞机，而不是了解飞机的各项性能。
如果把飞机的各项性能都了解透彻了，那还要机务师做什么？
所以在飞机出现故障的时候，飞行员所了解和排除的通常都是一些常见的故障。
如果飞机发生不常见的意外状况，飞行员需要翻看《操作手册》才能知道如何处理。
而且每架飞机的型号不同，所配备的手册也完全不一样。
至于为什么之前梁栋没有翻过《操作手册》。
是因为之前遭遇的不是晴空颠簸这种天气状况，就是飞机上有炸弹这种乌龙事件。
至于在新舟机场两架飞机差点撞一起了。
那场事故持续的时间仅仅只有10来秒钟而已。
且不说翻不翻《操作手册》有没有用，就算有用时间也来不及了。
但是这一回不一样。
这一回是飞机突发火警警报，然后又从管制员口中得知是飞机的发动机冒烟起火了。
然后飞机目前暂时还在正常飞行中。
所以有充足的时间翻看《操作手册》，然后再根据操作手册的相关内容进行故障排查。
一分钟后。
徐奕辰终于在操作手册上找到了自己想要查找的内容了。
但是当他看完之后，额头上已经冒出了一层薄薄的冷汗。
因为操作手册里确实是有发动机起火的相关处置方法，但是是飞机平稳飞行的时候才可以进行处置。
现在飞机还在不断爬升高度。
贸然采用操作手册的法子，会让飞机失去动力坠毁。
也就是说。
想要给发动机灭火，得爬升到既定空域才可以。
所以徐奕辰现在只能祈求陆轻舟的办法有效果，祈求飞机的右边发动机还能再坚持一会儿吧。
600米
700米
800米
900米.
不知道是徐奕辰的祈求起到了效果，还是这架空客a320客机足够坚挺。
又过了几十秒后，飞机终于爬到了1000米的空域。
陆轻舟见状，立即推杆低头，让飞机恢复平飞姿态。
同时他也长长的松了一口气。
现在飞机终于摆脱了低空低速这个致命杀招了。
那么接下来。
就可以从容处置发动机起火的险情了。
所以陆轻舟深吸了一口气，目不转睛的盯着正前方，同时大声道，“翻《飞机操作手册》，找到飞机发动机发生火情的相关资料，然后将处置方法念给我听。”
(本章完)