香江：开局刚到岸 第938章 东风马自达
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王志远心中虽然早有预料，但当叶三少亲口说出“东风汽车”这个名字时，他的内心仍然难以抑制地涌起一阵惊喜。
东风汽车全称是中国第二汽车制造厂，总部位于湖北省武汉市。
作为一家中央直管的特大型汽车企业，东风汽车在国内汽车行业具有举足轻重的地位。
东风汽车的业务范围广泛，不仅包括整车制造，还涵盖了汽车研发、零部件及装备生产制造、汽车金融、汽车销售以及出行业务等多个领域。
自1978年起，东风汽车开始从以军品为主转向军民结合，并逐渐以民用产品为主导。
1981年4月，东风汽车联营公司正式成立，标志着其在民用汽车领域的发展迈出了重要一步。
经过多年的努力和发展，东风汽车在1991年成功跻身于世界上产量最高的三大卡车生产企业之列。
如今，东风汽车在中国汽车市场占据着举足轻重的地位，其市场份额高达三分之一。
对于马自达这样的汽车品牌来说，能够与东风汽车合营无疑是一个难得的机遇。
这不仅意味着双方可以在技术、资源等方面进行深度合作，共同开拓市场，还有助于提升马自达在国内市场的知名度和竞争力。
王志远静静地坐在沙发上，专注地聆听着荣子健和叶三少的谈话。
他不时地插话，询问一些自己心中的疑惑，以确保完全理解他们所说的内容。
王志远面带微笑地说道：“东风汽车有意向发展联营汽车，这对我来说是个很好的机会。
不过，具体什么时候出发去内地，还需要再商量一下。
我会尽快联系马自达那边，让他们派出代表一同前往。”
荣子健：“阿远，你不要太心急嘛。这合作可不是短时间内就能谈下来的，需要耐心和时间。
不过，你可以先派出代表，去和东风汽车进行初步接触，了解一下他们的具体想法和要求。”
叶三少也附和道：“是啊，王先生，这事急不得。而且，马上就要过年了，我们都会回内地过年。
到时候，我们可以再给你加把劲，推动一下这个合作。”
王志远感激地笑了笑，说道：“好，那就多谢两位了。有你们的帮助，我相信这个合作一定会顺利进行的。”
随后，叶三少详细地介绍了一下东风汽车的现状。
他说现任厂长在转型时期将东风汽车经营得相当出色，对于联营也没有太多意见。
只是，早就有消息传出，明年这位厂长将会被调任。
而副厂长作为接班人，对联营项目非常感兴趣，一直在积极寻求合适的合作方。
随后，三人的话题逐渐转向了香江当前的局势以及其经济发展情况。
王志远原本以为这会是一场严肃而深入的讨论，但让他意想不到的是，荣子健和叶三少竟然都是赛马爱好者，而且对这方面有着浓厚的兴趣和独特的见解。
荣子健兴致勃勃地谈论起香江马会的各种马匹，如数家珍般地介绍着每一匹马的特点和优势。
叶三少同样也是赛马方面的高手，他不仅对马匹有着深入的了解，还对赛马的策略和技巧有着自己独到的见解。
他与荣子健相互交流着经验和看法，气氛十分热烈。
王志远静静地聆听着他们的对话，不禁想起这香江马会，香江最重要的机构之一。
香江马会成立得非常早，早在1884年就已经成立了。
香江的马季通常是从头年的中秋节前开始，一直持续到次年的端午节前后。
不过，由于暑天天气炎热，赛马场会暂停比赛，马季期间的赛马活动会在跑马地和沙田这两个赛马场交替进行。
香江马会的博彩税对香江的财政有很大的贡献，是香江财政的第三大财源。
就连港督葛量洪都曾经说过一句很有意思的话：‘控制香江的，是港府、汇丰、怡和、马会，排名不分前后。’”
王志远满脸笑容地说道：“哈哈，二位既然对赛马如此感兴趣，那我就慷慨地送二位每人一匹赛马吧！我在马会可是拥有好几匹赛马呢！”
他的话音刚落，一旁的三夫人顿时眼睛一亮，流露出明显的心动之色。
然而，荣子健和叶三少却对视一眼，不约而同地摇头表示拒绝。
荣子健微笑着说：“阿远啊，我们只是过来帮帮忙而已，实在承受不起你如此贵重的礼物啊。”
王志远见状，连忙摆手笑道：“哎呀，两位大哥千万别这么说！这些赛马对我来说不过是些小玩意儿罢了。
你们喜欢，我自然要送给你们啦！而且我还有好几匹呢，多送你们两匹也无妨啊！”
尽管王志远如此热情，但荣子健和叶三少还是坚决地推辞着。
他们深知这礼物的价值不菲，实在不好意思收下。
双方你来我往，推辞了好一会儿。
最后，王志远无奈地说道：“既然这样，那这两匹马就权当我替二位养着吧！等哪天有机会，咱们一起去马场看看，到时候二位可以亲自去挑选自己喜欢的马。”
时光荏苒，转瞬即逝，王志远与荣家、叶家的交往日益频繁。
特别是叶三少夫妇，他们热衷于舞会和聚会，时常邀请王志远携同他的红颜知己一同出席。
有时王志远因事无法亲自到场，叶三少夫妇便会邀请陈玉莲前往，偶尔也会邀请林青霞、钟楚红等美女参加。
在忙碌的社交之余，王志远还亲自远赴日本。
此行他不仅是为了探望明菜等几位红颜知己，更是为了看望自己在日本的儿女。
久别重逢，一家人团聚的时光总是格外温馨。
在日本期间，王志远还在马自达公司召开了重要会议。
会上，他精心挑选并确定了前往中国进行谈判的代表人选。
这些代表们将肩负着重要使命，代表马自达与中方进行深入的商务洽谈。
此外，王志远特别嘱咐松井太郎，要继续积极收购马自达的股票。
东风汽车全称是中国第二汽车制造厂，总部位于湖北省武汉市。
作为一家中央直管的特大型汽车企业，东风汽车在国内汽车行业具有举足轻重的地位。
东风汽车的业务范围广泛，不仅包括整车制造，还涵盖了汽车研发、零部件及装备生产制造、汽车金融、汽车销售以及出行业务等多个领域。
自1978年起，东风汽车开始从以军品为主转向军民结合，并逐渐以民用产品为主导。
1981年4月，东风汽车联营公司正式成立，标志着其在民用汽车领域的发展迈出了重要一步。
经过多年的努力和发展，东风汽车在1991年成功跻身于世界上产量最高的三大卡车生产企业之列。
如今，东风汽车在中国汽车市场占据着举足轻重的地位，其市场份额高达三分之一。
对于马自达这样的汽车品牌来说，能够与东风汽车合营无疑是一个难得的机遇。
这不仅意味着双方可以在技术、资源等方面进行深度合作，共同开拓市场，还有助于提升马自达在国内市场的知名度和竞争力。
王志远静静地坐在沙发上，专注地聆听着荣子健和叶三少的谈话。
他不时地插话，询问一些自己心中的疑惑，以确保完全理解他们所说的内容。
王志远面带微笑地说道：“东风汽车有意向发展联营汽车，这对我来说是个很好的机会。
不过，具体什么时候出发去内地，还需要再商量一下。
我会尽快联系马自达那边，让他们派出代表一同前往。”
荣子健：“阿远，你不要太心急嘛。这合作可不是短时间内就能谈下来的，需要耐心和时间。
不过，你可以先派出代表，去和东风汽车进行初步接触，了解一下他们的具体想法和要求。”
叶三少也附和道：“是啊，王先生，这事急不得。而且，马上就要过年了，我们都会回内地过年。
到时候，我们可以再给你加把劲，推动一下这个合作。”
王志远感激地笑了笑，说道：“好，那就多谢两位了。有你们的帮助，我相信这个合作一定会顺利进行的。”
随后，叶三少详细地介绍了一下东风汽车的现状。
他说现任厂长在转型时期将东风汽车经营得相当出色，对于联营也没有太多意见。
只是，早就有消息传出，明年这位厂长将会被调任。
而副厂长作为接班人，对联营项目非常感兴趣，一直在积极寻求合适的合作方。
随后，三人的话题逐渐转向了香江当前的局势以及其经济发展情况。
王志远原本以为这会是一场严肃而深入的讨论，但让他意想不到的是，荣子健和叶三少竟然都是赛马爱好者，而且对这方面有着浓厚的兴趣和独特的见解。
荣子健兴致勃勃地谈论起香江马会的各种马匹，如数家珍般地介绍着每一匹马的特点和优势。
叶三少同样也是赛马方面的高手，他不仅对马匹有着深入的了解，还对赛马的策略和技巧有着自己独到的见解。
他与荣子健相互交流着经验和看法，气氛十分热烈。
王志远静静地聆听着他们的对话，不禁想起这香江马会，香江最重要的机构之一。
香江马会成立得非常早，早在1884年就已经成立了。
香江的马季通常是从头年的中秋节前开始，一直持续到次年的端午节前后。
不过，由于暑天天气炎热，赛马场会暂停比赛，马季期间的赛马活动会在跑马地和沙田这两个赛马场交替进行。
香江马会的博彩税对香江的财政有很大的贡献，是香江财政的第三大财源。
就连港督葛量洪都曾经说过一句很有意思的话：‘控制香江的，是港府、汇丰、怡和、马会，排名不分前后。’”
王志远满脸笑容地说道：“哈哈，二位既然对赛马如此感兴趣，那我就慷慨地送二位每人一匹赛马吧！我在马会可是拥有好几匹赛马呢！”
他的话音刚落，一旁的三夫人顿时眼睛一亮，流露出明显的心动之色。
然而，荣子健和叶三少却对视一眼，不约而同地摇头表示拒绝。
荣子健微笑着说：“阿远啊，我们只是过来帮帮忙而已，实在承受不起你如此贵重的礼物啊。”
王志远见状，连忙摆手笑道：“哎呀，两位大哥千万别这么说！这些赛马对我来说不过是些小玩意儿罢了。
你们喜欢，我自然要送给你们啦！而且我还有好几匹呢，多送你们两匹也无妨啊！”
尽管王志远如此热情，但荣子健和叶三少还是坚决地推辞着。
他们深知这礼物的价值不菲，实在不好意思收下。
双方你来我往，推辞了好一会儿。
最后，王志远无奈地说道：“既然这样，那这两匹马就权当我替二位养着吧！等哪天有机会，咱们一起去马场看看，到时候二位可以亲自去挑选自己喜欢的马。”
时光荏苒，转瞬即逝，王志远与荣家、叶家的交往日益频繁。
特别是叶三少夫妇，他们热衷于舞会和聚会，时常邀请王志远携同他的红颜知己一同出席。
有时王志远因事无法亲自到场，叶三少夫妇便会邀请陈玉莲前往，偶尔也会邀请林青霞、钟楚红等美女参加。
在忙碌的社交之余，王志远还亲自远赴日本。
此行他不仅是为了探望明菜等几位红颜知己，更是为了看望自己在日本的儿女。
久别重逢，一家人团聚的时光总是格外温馨。
在日本期间，王志远还在马自达公司召开了重要会议。
会上，他精心挑选并确定了前往中国进行谈判的代表人选。
这些代表们将肩负着重要使命，代表马自达与中方进行深入的商务洽谈。
此外，王志远特别嘱咐松井太郎，要继续积极收购马自达的股票。