自律让你自由，没让你美女自由啊 第607章 李柏，你又要干什么？
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第一周的比赛（包括了之前在阿尔巴尼亚）还有最后一个第九赛段。
在这场比赛之后，环意将会迎来第二个休息日。
然后在休息日之后，第二周的比赛将会从一场非常关键的个人计时赛开始。
为什么说这场个人计时赛非常关键呢？
“因为它的路线是完全平坦的，而且28.6公里的规模，意味着主要的总成绩车手会非常重视这场个人计时赛！”
沃克勒跟李柏分析。
这话说得没有一点问题。
因为每年大环赛的计时赛，都是各个车队要重点谋划的战略要地！
自家Gc车手在个人计时赛上的表现，会影响到他在总成绩排行榜上的位置！
而且环意的第二场、线路最长的平路个人计时赛安排在了第二周开始的时候。
这也就意味着这场比赛的结果会影响到后续车队的战术计划。
如果结果不理想，那车队就要多花点资源、多拼几个赛段，帮助Gc车手把分差追回来。
总成绩排行榜上，一直跟在李柏身后的罗格利奇就很期待这场个人计时赛。
别看他当年环法被波加查绝地大翻盘就是在个人计时赛上。
但实际上，罗格利奇的个人计时赛能力是非常顶级的。
那时候，他也只是输给了波加查！
而且，李柏可不是波加查，他没有那么厉害的个人计时赛能力！
再加上平路的路线设计，李柏更没有发挥空间。
所以，用脚趾头来想都知道，罗格利奇会利用这次的个人计时赛来做文章。
这会是他追赶自己和李柏在总成绩上的差距的最好机会！
“......其他人也会这么想，你主要的竞争对手都会利用好这场个人计时赛。”
当然，沃克勒跟李柏说这个，不是要打击李柏。
李柏是特点很鲜明的车手，碰到解决不了的问题，扬长避短就好。
“所以，我们要用逆向思维去决策，把你的目标，放在第九赛段上！”
沃克勒跟李柏说。
“没问题，第九赛段还有五段白路，也算是比较适合我发挥的。”
李柏毫不犹豫地点了点头。
“是的，这个赛段，你可以尽量地去挥霍体能。因为明天你就能休息了，而且后天的个人计时赛，你也不用考虑太多成绩方面的问题。”
沃克勒笑着说道。
他这么说的前提是李柏目前的体力状况还不错。
毕竟比赛已经来到了第九赛段。
这已经是李柏参加过的最长的一次公路车多日赛。
以前的多日赛，顶多也是7天的赛程。
很多媒体都认为李柏骑超过七天的比赛就要面临体力崩盘的问题呢！
只有盛唐-AG2R车队内部，而且只有核心的教练团队才清楚，当前李柏体力还不错。
没有拉胯！
那就可以再拼一个赛段嘛！
这个赛段的难度也不会太大，主要的竞争对手都保存体力去准备下周的个人计时赛了。
环意上，李柏拿了三个赛段的冠军已经很不错了。
车队和车迷们都很满意。
但拿四个也更好。
谁还会嫌弃冠军拿得太多呢？
......
第九赛段的比赛在一个大太阳的天气下举行。
意大利中部地区在五月份，尤其是五月下旬，就已经进入到降水比较少、温暖干燥的夏季天气。
昼夜的温差略大，晚上能达到十一二度，但白天平均气温都在20度以上。
天气不好，下雨或者下雪，对于公路车比赛来说都都不算是好消息。
但天气太好，不下雪，还气温升高，对于公路车车手们来说其实更难受。
热，就意味着他们比赛时候会流失大量的汗液，身体消耗会更大。
而今天又是非常特殊的“白路”战。
这种炎热干燥的天气，会造成更大的扬尘。
到时候汗水和尘土混杂在一起，狼狈都是难免的！
所以，今天这一百八十一公里，将会是一场恶战！
“白路，这是你擅长的比赛，你今天不会是要拼上一场？”
在出发点的拱门前，阿尤索跨坐在他的车上，很悠闲地跟李柏聊天。
这画面有点像波加查。
不过，阿尤索没有波加查强大的心理素质。
他今天能这么放松，是因为他已经决定了不争这个赛段的冠军。
把体力留到下个赛段，他要在个人计时赛上，把总成绩的排名追回来！
“是又如何？不是又如何？你难道有争夺这个赛段的打算，害怕我出手截胡，所以才打个招呼？”
李柏也半开玩笑半认真地怼了回去。
“我怎么会害怕？现阶段赢你还是很轻松的，你不会是体力不行了吧？这两个赛段有点不给力。”
阿尤索这个年轻人口气有点大。
想学波加查，但又没有真正能跟李柏抗衡的实力。
当然，这个嘴炮只是小插曲。
很快，领航车上，裁判的小旗子摇一摇，比赛就正式开始了。
这个赛段的总爬升有两千四百多米。
但实际上，它的爬坡是由很多起起伏伏的小坡组成。
这些小坡都不成气候，能够被赛事方列为爬坡积分点的，也就一个三级坡和一个四级坡。
所以，爬坡其实不是这个比赛的主要看点。
主要看点是在比赛的后半程，在白路赛的经典城市锡耶纳这儿，比赛布置了五段白色的砾石路。
老车迷们还是非常喜欢看车手们在这种非铺装路面你追我赶的。
......
李柏虽然在跟阿尤索的对话之中，没有明确地交待自己在这场比赛上的打算。
但在比赛中，李柏根本没有藏着掖着！
来到二十六公里之后，犀利哥、皮德科克等车手们率先开始吹响比赛进攻的号角！
而解说们、观众们很惊讶地发现，李柏居然也从主集团中杀了出来，直接钻进了突围集团中间！
“李柏这是要做什么？才不到三十公里，他就要突围了？”
“难道他对这个赛段的冠军有企图？可是，比赛还有一百五十多公里啊！”
央台的解说，公路车自媒体人道长是这么猜测的：“我觉得李柏不大可能去争夺这个赛段冠军。”
在这场比赛之后，环意将会迎来第二个休息日。
然后在休息日之后，第二周的比赛将会从一场非常关键的个人计时赛开始。
为什么说这场个人计时赛非常关键呢？
“因为它的路线是完全平坦的，而且28.6公里的规模，意味着主要的总成绩车手会非常重视这场个人计时赛！”
沃克勒跟李柏分析。
这话说得没有一点问题。
因为每年大环赛的计时赛，都是各个车队要重点谋划的战略要地！
自家Gc车手在个人计时赛上的表现，会影响到他在总成绩排行榜上的位置！
而且环意的第二场、线路最长的平路个人计时赛安排在了第二周开始的时候。
这也就意味着这场比赛的结果会影响到后续车队的战术计划。
如果结果不理想，那车队就要多花点资源、多拼几个赛段，帮助Gc车手把分差追回来。
总成绩排行榜上，一直跟在李柏身后的罗格利奇就很期待这场个人计时赛。
别看他当年环法被波加查绝地大翻盘就是在个人计时赛上。
但实际上，罗格利奇的个人计时赛能力是非常顶级的。
那时候，他也只是输给了波加查！
而且，李柏可不是波加查，他没有那么厉害的个人计时赛能力！
再加上平路的路线设计，李柏更没有发挥空间。
所以，用脚趾头来想都知道，罗格利奇会利用这次的个人计时赛来做文章。
这会是他追赶自己和李柏在总成绩上的差距的最好机会！
“......其他人也会这么想，你主要的竞争对手都会利用好这场个人计时赛。”
当然，沃克勒跟李柏说这个，不是要打击李柏。
李柏是特点很鲜明的车手，碰到解决不了的问题，扬长避短就好。
“所以，我们要用逆向思维去决策，把你的目标，放在第九赛段上！”
沃克勒跟李柏说。
“没问题，第九赛段还有五段白路，也算是比较适合我发挥的。”
李柏毫不犹豫地点了点头。
“是的，这个赛段，你可以尽量地去挥霍体能。因为明天你就能休息了，而且后天的个人计时赛，你也不用考虑太多成绩方面的问题。”
沃克勒笑着说道。
他这么说的前提是李柏目前的体力状况还不错。
毕竟比赛已经来到了第九赛段。
这已经是李柏参加过的最长的一次公路车多日赛。
以前的多日赛，顶多也是7天的赛程。
很多媒体都认为李柏骑超过七天的比赛就要面临体力崩盘的问题呢！
只有盛唐-AG2R车队内部，而且只有核心的教练团队才清楚，当前李柏体力还不错。
没有拉胯！
那就可以再拼一个赛段嘛！
这个赛段的难度也不会太大，主要的竞争对手都保存体力去准备下周的个人计时赛了。
环意上，李柏拿了三个赛段的冠军已经很不错了。
车队和车迷们都很满意。
但拿四个也更好。
谁还会嫌弃冠军拿得太多呢？
......
第九赛段的比赛在一个大太阳的天气下举行。
意大利中部地区在五月份，尤其是五月下旬，就已经进入到降水比较少、温暖干燥的夏季天气。
昼夜的温差略大，晚上能达到十一二度，但白天平均气温都在20度以上。
天气不好，下雨或者下雪，对于公路车比赛来说都都不算是好消息。
但天气太好，不下雪，还气温升高，对于公路车车手们来说其实更难受。
热，就意味着他们比赛时候会流失大量的汗液，身体消耗会更大。
而今天又是非常特殊的“白路”战。
这种炎热干燥的天气，会造成更大的扬尘。
到时候汗水和尘土混杂在一起，狼狈都是难免的！
所以，今天这一百八十一公里，将会是一场恶战！
“白路，这是你擅长的比赛，你今天不会是要拼上一场？”
在出发点的拱门前，阿尤索跨坐在他的车上，很悠闲地跟李柏聊天。
这画面有点像波加查。
不过，阿尤索没有波加查强大的心理素质。
他今天能这么放松，是因为他已经决定了不争这个赛段的冠军。
把体力留到下个赛段，他要在个人计时赛上，把总成绩的排名追回来！
“是又如何？不是又如何？你难道有争夺这个赛段的打算，害怕我出手截胡，所以才打个招呼？”
李柏也半开玩笑半认真地怼了回去。
“我怎么会害怕？现阶段赢你还是很轻松的，你不会是体力不行了吧？这两个赛段有点不给力。”
阿尤索这个年轻人口气有点大。
想学波加查，但又没有真正能跟李柏抗衡的实力。
当然，这个嘴炮只是小插曲。
很快，领航车上，裁判的小旗子摇一摇，比赛就正式开始了。
这个赛段的总爬升有两千四百多米。
但实际上，它的爬坡是由很多起起伏伏的小坡组成。
这些小坡都不成气候，能够被赛事方列为爬坡积分点的，也就一个三级坡和一个四级坡。
所以，爬坡其实不是这个比赛的主要看点。
主要看点是在比赛的后半程，在白路赛的经典城市锡耶纳这儿，比赛布置了五段白色的砾石路。
老车迷们还是非常喜欢看车手们在这种非铺装路面你追我赶的。
......
李柏虽然在跟阿尤索的对话之中，没有明确地交待自己在这场比赛上的打算。
但在比赛中，李柏根本没有藏着掖着！
来到二十六公里之后，犀利哥、皮德科克等车手们率先开始吹响比赛进攻的号角！
而解说们、观众们很惊讶地发现，李柏居然也从主集团中杀了出来，直接钻进了突围集团中间！
“李柏这是要做什么？才不到三十公里，他就要突围了？”
“难道他对这个赛段的冠军有企图？可是，比赛还有一百五十多公里啊！”
央台的解说，公路车自媒体人道长是这么猜测的：“我觉得李柏不大可能去争夺这个赛段冠军。”