抗战：风起淞沪，定鼎南洋 第193章 轰炸日军重炮
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四十多架战斗机对二十多架九六式；
二比一的数量优势，性能全面碾压。
但日军飞行员还是冲上来了；
因为他们知道，如果不拦截，那些轰炸机会把他们的重炮炸掉，重炮没了，中路进攻就完了。
所以他们明知道是送死，还是冲了上来。
空战在淞沪上空展开。
p40和p47像鹰一样俯冲下来；
12.7毫米机枪的弹雨扫向九六式。
九六式拼死抵抗，利用水平机动规避，偶尔也能切到p40的内圈，打几个短点射。
但大多数时候；
九六式被打爆了。
不是冒烟坠海那种，凌空解体那种。
日机被打爆打凌空解体的占据多数。
有些九六式被击中后试图逃回海上，被p-47追上去，一通扫射，变成火球。
有些九六式的飞行员在被击中后选择跳伞，降落伞在空中打开，缓缓落入海中，等日军驱逐舰去捞。
二十多架九六式，在空战中损失了大约十五架，剩下的几架带伤逃回了加贺号。
加贺号的舰载机，从开战时的六十多架，下降到了不到十架。
基本上废了。
空战打了大约一个小时。
到了快中午的时候，日军战机被清除或者击退。
第二波飞机从苏州和湖州起飞；
轰炸机！
张廷孟的轰炸机编队在在p-47的掩护下，飞向日军中路重炮阵地。
日军地面部队看到了天空中的轰炸机群。
防空！防空！
日军的高射炮开火了，25毫米机炮和13毫米机枪对空射击，曳光弹在空中织成网。
但轰炸机在三千多米的高度，超出了大部分高射炮的有效射高。
b-17率先进入投弹航线。
b-17的弹舱门打开，每架b-17携带两千四百公斤炸弹，十二架总共将近30吨炸弹。
炸弹从弹舱里倾泻而下：
在日军重炮阵地上，爆炸像暴雨一样落下。
150毫米榴弹炮虽然有伪装网覆盖，但在两千公斤炸弹的爆炸范围内，伪装网没有任何作用。
一发五百磅炸弹落在两门150毫米榴弹炮之间，两门炮同时被炸毁，炮管被炸断、炮架被炸散、炮兵被炸飞。
另一发落在弹药堆旁边，弹药殉爆，连锁爆炸，把周围的几门炮也炸了。
Ju 87 斯图卡紧随其后，俯冲投弹，更精准。
十二架b-25携带的炸弹准确地落在了日军重炮阵地上。
日军重炮的大部分，在轰炸开始之前已经收到了隐蔽或者转移阵地的命令。
因为空战的炮声已经告诉他们华夏空军来了。
有些炮兵手脚快，在轰炸机到达之前就把炮拖走了。
有些没来得及，或者正在转移过程中。
被炸了。
被炸的是那些转移最慢的，以及那些自认为隐蔽得够好不用转移的。
大约三十门150毫米榴弹炮和二十门左右105毫米榴弹炮被炸毁。
不算多——但也不算少。
更重要的是：
坦克和装甲车辆的损失颇为严重。
日军的两百多辆坦克和装甲车，在之前的进攻中已经散布在了中路阵地上。
有些在前面推进、有些在后面待命。
轰炸机来了之后，坦克和装甲车成了最好的目标。
它们在地面上移动，目标大、速度慢、装甲薄。
b-17的五百磅炸弹对坦克的杀伤力极大，直接命中就不用说了，即使近失，弹片和冲击波也足以把轻型坦克的装甲撕裂。
八九式中型坦克被炸了好几辆，翻倒在路边，炮管指向天空。
九五式轻型坦克被炸得更多，有一处集结了七八辆九五式，被两枚炸弹直接命中，七八辆全部被摧毁，变成了一排燃烧的废铁。
九四式装甲车更是惨，被炸得东倒西歪，有些被炸翻了四轮朝天，有些被炸成了碎片。
这一轮空袭，日军坦克和装甲车辆损失了大约四十辆。
加上之前作战中的损失，两百多辆坦克装甲车已经损失了将近三分之一。
空袭中路之后；
林振华没有停下。
下午他下令空袭左翼的日军。
左翼日军的重装备相对较少，但第3师团和第11师团的炮兵阵地和集结点依然是高价值目标。
b-25和b-17在p-47的掩护下转向左翼。
对日军第3师团的指挥部、第11师团的补给点、以及前沿的炮兵阵地进行了轰炸。
效果不如中路那么显着，因为左翼的日军已经学会了一件事。
看到华夏飞机就躲。
重炮转移、坦克隐蔽、人员疏散。
日军的防空意识在一个月的战斗中大幅提升。
但轰炸还是造成了不少混乱和损失。
左翼日军的进攻节奏被彻底打乱了。
这一天，中路军损失惨重。
十几个师的防线被日军重炮碾碎，伤亡累计超过一万五千人，大量阵地丢失，部队建制混乱，有些师的战斗力已经降到了满编的一半。
桂军的第21集团军也付出了不小的代价，勉强稳住了阵型，但自身也伤痕累累。
日军的重炮被炸毁了一部分，坦克损失了三分之一，但主力尚存。
双方各退一步，暂时形成了新的对峙线。
夜里。
温藻浜。
温藻浜是上海市区北部的一条小河，不宽，大约二三十米，但它的位置极其重要。
它是中央军中路防线和左翼防线之间的衔接点。
温藻浜车站，在河岸边，是铁路线上的一个站点，也是前后方交通的枢纽。
如果温藻浜车站丢了，中央军和左翼之间的联系就会被切断。
宝山县城就会变成孤城。
张家浜等重要阵地也会暴露在日军面前，
日军知道这一点。
林振华也知道。
所以双方都在温藻浜方向部署了兵力，
但日军比林振华多做了一个动作。
夜间，一支日军小分队，大约一个中队，约一百五十人，悄无声息地摸到了温藻浜车站附近。
他们没有直接进攻：他们的任务是——引导重炮。
这支小分队在车站附近占领了一个隐蔽位置，用步谈机向后方发送了精确坐标。
然后！
日军重炮开火了。
不是大面积覆盖，而是精确炮击。
内山英太郎把剩余的150毫米榴弹炮调了一部分过来，对准温藻浜车站，精确射击。
第一发，落在车站站台上，爆炸把站台炸塌了一半。
第二发，落在铁轨上，铁轨被炸弯、枕木被炸飞。
第三发，落在车站旁边的弹药库上；弹药殉爆，巨大的火球冲天而起。
精确炮击持续了大约十五分钟，大约三十发炮弹落在了温藻浜车站及其周围。
车站被炸成了一片废墟。
大规模夜袭打响了。
日军第13师团的一个联队，在重炮停止射击后，趁夜色向温藻浜车站发起了进攻。
同时，在温藻浜的其他方向，日军也发起了牵制性进攻。
二比一的数量优势，性能全面碾压。
但日军飞行员还是冲上来了；
因为他们知道，如果不拦截，那些轰炸机会把他们的重炮炸掉，重炮没了，中路进攻就完了。
所以他们明知道是送死，还是冲了上来。
空战在淞沪上空展开。
p40和p47像鹰一样俯冲下来；
12.7毫米机枪的弹雨扫向九六式。
九六式拼死抵抗，利用水平机动规避，偶尔也能切到p40的内圈，打几个短点射。
但大多数时候；
九六式被打爆了。
不是冒烟坠海那种，凌空解体那种。
日机被打爆打凌空解体的占据多数。
有些九六式被击中后试图逃回海上，被p-47追上去，一通扫射，变成火球。
有些九六式的飞行员在被击中后选择跳伞，降落伞在空中打开，缓缓落入海中，等日军驱逐舰去捞。
二十多架九六式，在空战中损失了大约十五架，剩下的几架带伤逃回了加贺号。
加贺号的舰载机，从开战时的六十多架，下降到了不到十架。
基本上废了。
空战打了大约一个小时。
到了快中午的时候，日军战机被清除或者击退。
第二波飞机从苏州和湖州起飞；
轰炸机！
张廷孟的轰炸机编队在在p-47的掩护下，飞向日军中路重炮阵地。
日军地面部队看到了天空中的轰炸机群。
防空！防空！
日军的高射炮开火了，25毫米机炮和13毫米机枪对空射击，曳光弹在空中织成网。
但轰炸机在三千多米的高度，超出了大部分高射炮的有效射高。
b-17率先进入投弹航线。
b-17的弹舱门打开，每架b-17携带两千四百公斤炸弹，十二架总共将近30吨炸弹。
炸弹从弹舱里倾泻而下：
在日军重炮阵地上，爆炸像暴雨一样落下。
150毫米榴弹炮虽然有伪装网覆盖，但在两千公斤炸弹的爆炸范围内，伪装网没有任何作用。
一发五百磅炸弹落在两门150毫米榴弹炮之间，两门炮同时被炸毁，炮管被炸断、炮架被炸散、炮兵被炸飞。
另一发落在弹药堆旁边，弹药殉爆，连锁爆炸，把周围的几门炮也炸了。
Ju 87 斯图卡紧随其后，俯冲投弹，更精准。
十二架b-25携带的炸弹准确地落在了日军重炮阵地上。
日军重炮的大部分，在轰炸开始之前已经收到了隐蔽或者转移阵地的命令。
因为空战的炮声已经告诉他们华夏空军来了。
有些炮兵手脚快，在轰炸机到达之前就把炮拖走了。
有些没来得及，或者正在转移过程中。
被炸了。
被炸的是那些转移最慢的，以及那些自认为隐蔽得够好不用转移的。
大约三十门150毫米榴弹炮和二十门左右105毫米榴弹炮被炸毁。
不算多——但也不算少。
更重要的是：
坦克和装甲车辆的损失颇为严重。
日军的两百多辆坦克和装甲车，在之前的进攻中已经散布在了中路阵地上。
有些在前面推进、有些在后面待命。
轰炸机来了之后，坦克和装甲车成了最好的目标。
它们在地面上移动，目标大、速度慢、装甲薄。
b-17的五百磅炸弹对坦克的杀伤力极大，直接命中就不用说了，即使近失，弹片和冲击波也足以把轻型坦克的装甲撕裂。
八九式中型坦克被炸了好几辆，翻倒在路边，炮管指向天空。
九五式轻型坦克被炸得更多，有一处集结了七八辆九五式，被两枚炸弹直接命中，七八辆全部被摧毁，变成了一排燃烧的废铁。
九四式装甲车更是惨，被炸得东倒西歪，有些被炸翻了四轮朝天，有些被炸成了碎片。
这一轮空袭，日军坦克和装甲车辆损失了大约四十辆。
加上之前作战中的损失，两百多辆坦克装甲车已经损失了将近三分之一。
空袭中路之后；
林振华没有停下。
下午他下令空袭左翼的日军。
左翼日军的重装备相对较少，但第3师团和第11师团的炮兵阵地和集结点依然是高价值目标。
b-25和b-17在p-47的掩护下转向左翼。
对日军第3师团的指挥部、第11师团的补给点、以及前沿的炮兵阵地进行了轰炸。
效果不如中路那么显着，因为左翼的日军已经学会了一件事。
看到华夏飞机就躲。
重炮转移、坦克隐蔽、人员疏散。
日军的防空意识在一个月的战斗中大幅提升。
但轰炸还是造成了不少混乱和损失。
左翼日军的进攻节奏被彻底打乱了。
这一天，中路军损失惨重。
十几个师的防线被日军重炮碾碎，伤亡累计超过一万五千人，大量阵地丢失，部队建制混乱，有些师的战斗力已经降到了满编的一半。
桂军的第21集团军也付出了不小的代价，勉强稳住了阵型，但自身也伤痕累累。
日军的重炮被炸毁了一部分，坦克损失了三分之一，但主力尚存。
双方各退一步，暂时形成了新的对峙线。
夜里。
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它是中央军中路防线和左翼防线之间的衔接点。
温藻浜车站，在河岸边，是铁路线上的一个站点，也是前后方交通的枢纽。
如果温藻浜车站丢了，中央军和左翼之间的联系就会被切断。
宝山县城就会变成孤城。
张家浜等重要阵地也会暴露在日军面前，
日军知道这一点。
林振华也知道。
所以双方都在温藻浜方向部署了兵力，
但日军比林振华多做了一个动作。
夜间，一支日军小分队，大约一个中队，约一百五十人，悄无声息地摸到了温藻浜车站附近。
他们没有直接进攻：他们的任务是——引导重炮。
这支小分队在车站附近占领了一个隐蔽位置，用步谈机向后方发送了精确坐标。
然后！
日军重炮开火了。
不是大面积覆盖，而是精确炮击。
内山英太郎把剩余的150毫米榴弹炮调了一部分过来，对准温藻浜车站，精确射击。
第一发，落在车站站台上，爆炸把站台炸塌了一半。
第二发，落在铁轨上，铁轨被炸弯、枕木被炸飞。
第三发，落在车站旁边的弹药库上；弹药殉爆，巨大的火球冲天而起。
精确炮击持续了大约十五分钟，大约三十发炮弹落在了温藻浜车站及其周围。
车站被炸成了一片废墟。
大规模夜袭打响了。
日军第13师团的一个联队，在重炮停止射击后，趁夜色向温藻浜车站发起了进攻。
同时，在温藻浜的其他方向，日军也发起了牵制性进攻。