什么！我拍照就能变强 第298章 被发公函
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第二天清晨，陈森比约定时间早到了那处平台。沈姓船主正在往船上搬一箱旧饮料和半袋米，像是帮人顺路带的。看到陈森过来，他侧头示意陈森上船，然后松开缆绳，把船推开岸沿。
柴油机启动的声音在河面上传出去很远，船头转向，沿着支流主航道向上游驶去。陈森坐在船尾一侧，相机放在膝盖上，没有急着拍。船开得不算快，两岸的植被从芦苇过渡到乔木，又从乔木变成低矮的灌木和裸露的土层。他在船行途中拍了三段不同河段的河岸线——一段植被密集的、一段泥土裸露的、一段正在被水流侵蚀的。
船大约开了将近一个小时，水面逐渐收窄。沈姓船主在河面一处弯道前方放慢了速度：“前面水浅了，船过不去了。再往上大约三里路，有小路可以走。”陈森站起来看了一眼河道收窄的方向，在船停稳后拍了一张河面与浅滩之间的交接线，然后问了一句：“上面那段，有人住吗？”沈姓船主说：“零星几户。”
当天下午，陈森没有继续往上走，沿着原路返回。沈姓船主在平台边把船拴好，说了一句：“你下次想再往上走，可以提前一天告诉我。”陈森说好，然后沿着土路走回水文站。
傍晚，赵姐打来电话，语气比平时快了一些：“刘敬堂那边今天发了一份正式公函，抬头是省水利工程咨询公司，内容是‘关于近期在支流流域开展摄影活动的航行安全提示’。
公函建议支流通航段及邻近河岸在未经安全评估前暂停相关拍摄活动，理由是部分河段存在河床不稳定隐患。”
陈森站在窗边：“公函收件方是谁？”
“是发给你本人的，抄送给了文旅公司和河湖管理处，没有直接限制你个人活动。公函的内容是建议层面的措辞，不是封停类指令。”陈森说：“那他这次绕开了备案手续，是从支流通航和河床稳定的角度出发，用航行安全的理由来限制拍摄活动的范围。”
“你可以不理会这份建议，但公函已经发了，如果继续推进拍摄计划，后续面对的压力会从手续审核转移到航安审查上来。”
当天傍晚，杨明沿着土路走过来，在门口站定：“那份航行安全提示的公函，我看到了。”陈森说：“是刘敬堂的手笔。”杨明在门槛外面站了一会儿，没有评价那份公函的说理方式：“如果你还打算坐船往上走，航安审查的流程不会太快。但如果你不坐船、走陆路进去，公函约束不到你。”
陈森站在窗边：“从那条岔道走，需要多绕多久？”杨明想了一下：“大约多走半天。但那个方向不在公函的覆盖范围内。”
杨明没有多留，沿着土路走回河岸方向。陈森坐在窗边，把手机放在桌上，窗外的支流入口方向正在暮色中变窄，水面上的反光正在向对岸收拢。
公函的措辞既不直接封禁，也不具有强制力，只在条款中预留了审批接口，像一道已经标出位置、但尚未拉起封锁线的边界，正在等待下一次尝试越过时，再重新确认它是否应当正式启用。
第二天上午，陈森没有联系沈姓船主，也没有去那条通航河段的平台。他沿着支流入口处向西走了大约二十分钟，在一处河岸植被稀疏的位置转向北面——岔道入口比预期的更窄，大约只能并排通过两个人，路面是压实的老土，两侧长着半人高的野草，像是很久没有人走过。
他沿着岔道往里走了大约四十分钟，河道的轮廓重新出现在视线中——水流比主航道明显更缓，水面宽度大约三四米，两岸的植被以灌木和芦苇为主，没有看到房屋或码头。
他蹲下来拍了一张河岸与水面之间的边界线，然后打开系统，把当前位置标注为“陆路绕行段”，备注栏里写了一句：“航道与岔道之间的步行距离约四十分钟。路面条件：可通行。无房屋、码头等人工设施。”
当天下午，他沿着岔道继续往上游方向推进了一段距离，河面的走向开始出现几次连续的弯折，像是正在经过一片被水流反复冲刷过的平缓地形。
他在一处河岸稍高的位置停下来，在一棵倾斜的柳树旁蹲下，拍了一张弯道处水面上漂浮的落叶汇聚形成的细纹，然后沿着岔道原路返回。
傍晚，赵姐打来电话：“刘敬堂那边又有动作了。他把那份航行安全提示的公函发给了文旅公司，抄送范围扩大到了你对接的几家合作单位。
公函内容没有变，但抄送名单增加了，等于提醒这几家合作单位，你目前在支流流域的拍摄活动可能涉及航行安全方面的审查，建议他们谨慎评估与你合作的潜在风险。”
陈森站在窗边：“文旅公司那边有回复吗？”赵姐说：“目前还没有。他们只是收到了抄送，还没有正式回应。”陈森说：“公函只是抄送，不是正式要求他们暂停合作。”
挂了电话后，杨明沿着土路走来，在门口站定，看了一眼陈森放在窗台上的设备包：“你明天还走那条岔道吗？”陈森站在窗边：“走。”杨明没有再问，在门口站了一会儿，沿着土路走回河岸方向。
当天晚上，陈森坐在窗边，翻到“干流之外”项目的地图面板，把那条岔道的走向和第一天探明的支流入口做了连线，在两条路径之间预留了一个尚未标记的过渡段。窗外的支流方向正在夜色中变窄，水面上的反光正在向对岸收拢。
陈森关上界面，把设备包放在桌边，拉上窗帘后，窗外的河面在夜色中恢复平静，那段预留过渡段的标记已经完成初步对齐，正在等待他实际走完后再根据路况修正位置。他放下手机，在桌边坐了一会儿，门外传来一阵脚步声，在门口停住，又沿着土路远去了。他没有起身去看是谁，拉上窗帘，桌边台灯亮着，窗帘外没有灯光透进来。
柴油机启动的声音在河面上传出去很远，船头转向，沿着支流主航道向上游驶去。陈森坐在船尾一侧，相机放在膝盖上，没有急着拍。船开得不算快，两岸的植被从芦苇过渡到乔木，又从乔木变成低矮的灌木和裸露的土层。他在船行途中拍了三段不同河段的河岸线——一段植被密集的、一段泥土裸露的、一段正在被水流侵蚀的。
船大约开了将近一个小时，水面逐渐收窄。沈姓船主在河面一处弯道前方放慢了速度：“前面水浅了，船过不去了。再往上大约三里路，有小路可以走。”陈森站起来看了一眼河道收窄的方向，在船停稳后拍了一张河面与浅滩之间的交接线，然后问了一句：“上面那段，有人住吗？”沈姓船主说：“零星几户。”
当天下午，陈森没有继续往上走，沿着原路返回。沈姓船主在平台边把船拴好，说了一句：“你下次想再往上走，可以提前一天告诉我。”陈森说好，然后沿着土路走回水文站。
傍晚，赵姐打来电话，语气比平时快了一些：“刘敬堂那边今天发了一份正式公函，抬头是省水利工程咨询公司，内容是‘关于近期在支流流域开展摄影活动的航行安全提示’。
公函建议支流通航段及邻近河岸在未经安全评估前暂停相关拍摄活动，理由是部分河段存在河床不稳定隐患。”
陈森站在窗边：“公函收件方是谁？”
“是发给你本人的，抄送给了文旅公司和河湖管理处，没有直接限制你个人活动。公函的内容是建议层面的措辞，不是封停类指令。”陈森说：“那他这次绕开了备案手续，是从支流通航和河床稳定的角度出发，用航行安全的理由来限制拍摄活动的范围。”
“你可以不理会这份建议，但公函已经发了，如果继续推进拍摄计划，后续面对的压力会从手续审核转移到航安审查上来。”
当天傍晚，杨明沿着土路走过来，在门口站定：“那份航行安全提示的公函，我看到了。”陈森说：“是刘敬堂的手笔。”杨明在门槛外面站了一会儿，没有评价那份公函的说理方式：“如果你还打算坐船往上走，航安审查的流程不会太快。但如果你不坐船、走陆路进去，公函约束不到你。”
陈森站在窗边：“从那条岔道走，需要多绕多久？”杨明想了一下：“大约多走半天。但那个方向不在公函的覆盖范围内。”
杨明没有多留，沿着土路走回河岸方向。陈森坐在窗边，把手机放在桌上，窗外的支流入口方向正在暮色中变窄，水面上的反光正在向对岸收拢。
公函的措辞既不直接封禁，也不具有强制力，只在条款中预留了审批接口，像一道已经标出位置、但尚未拉起封锁线的边界，正在等待下一次尝试越过时，再重新确认它是否应当正式启用。
第二天上午，陈森没有联系沈姓船主，也没有去那条通航河段的平台。他沿着支流入口处向西走了大约二十分钟，在一处河岸植被稀疏的位置转向北面——岔道入口比预期的更窄，大约只能并排通过两个人，路面是压实的老土，两侧长着半人高的野草，像是很久没有人走过。
他沿着岔道往里走了大约四十分钟，河道的轮廓重新出现在视线中——水流比主航道明显更缓，水面宽度大约三四米，两岸的植被以灌木和芦苇为主，没有看到房屋或码头。
他蹲下来拍了一张河岸与水面之间的边界线，然后打开系统，把当前位置标注为“陆路绕行段”，备注栏里写了一句：“航道与岔道之间的步行距离约四十分钟。路面条件：可通行。无房屋、码头等人工设施。”
当天下午，他沿着岔道继续往上游方向推进了一段距离，河面的走向开始出现几次连续的弯折，像是正在经过一片被水流反复冲刷过的平缓地形。
他在一处河岸稍高的位置停下来，在一棵倾斜的柳树旁蹲下，拍了一张弯道处水面上漂浮的落叶汇聚形成的细纹，然后沿着岔道原路返回。
傍晚，赵姐打来电话：“刘敬堂那边又有动作了。他把那份航行安全提示的公函发给了文旅公司，抄送范围扩大到了你对接的几家合作单位。
公函内容没有变，但抄送名单增加了，等于提醒这几家合作单位，你目前在支流流域的拍摄活动可能涉及航行安全方面的审查，建议他们谨慎评估与你合作的潜在风险。”
陈森站在窗边：“文旅公司那边有回复吗？”赵姐说：“目前还没有。他们只是收到了抄送，还没有正式回应。”陈森说：“公函只是抄送，不是正式要求他们暂停合作。”
挂了电话后，杨明沿着土路走来，在门口站定，看了一眼陈森放在窗台上的设备包：“你明天还走那条岔道吗？”陈森站在窗边：“走。”杨明没有再问，在门口站了一会儿，沿着土路走回河岸方向。
当天晚上，陈森坐在窗边，翻到“干流之外”项目的地图面板，把那条岔道的走向和第一天探明的支流入口做了连线，在两条路径之间预留了一个尚未标记的过渡段。窗外的支流方向正在夜色中变窄，水面上的反光正在向对岸收拢。
陈森关上界面，把设备包放在桌边，拉上窗帘后，窗外的河面在夜色中恢复平静，那段预留过渡段的标记已经完成初步对齐，正在等待他实际走完后再根据路况修正位置。他放下手机，在桌边坐了一会儿，门外传来一阵脚步声，在门口停住，又沿着土路远去了。他没有起身去看是谁，拉上窗帘，桌边台灯亮着，窗帘外没有灯光透进来。