综影视：百般滋味 第14章 周秉昆14
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接下来4天，周秉昆都没怎么出门。
不是他不想动。
是这地方实在没什么值得动的。
白敬业在香港生活了几十年，那些记忆还在他脑子里搁着，翻一翻就是现成的。
中环的皇后广场，白敬业带黄春去过。
那时候广场边上还有长椅，木头条板，漆成深绿色。
黄春坐着吃了一个蛋挞，说比澳门的葡挞差远了，皮不够酥，蛋浆也太甜。
白敬业笑着陪着。
长椅后来拆了，换成石凳，坐着凉。
周秉昆在记忆里翻到这一段，连蛋挞盒子的样子都清楚，纸盒，印着铺子的名字，盒盖一角压皱了。
尖沙咀的码头、铜锣湾的戏院、湾仔的酒楼、半山的石阶路，白敬业都走过，有的走了不止一次。
尖沙咀码头，天星小轮靠岸，跳板一放，人涌出来，挑担的、提箱的、抱孩子的，挤成一团。
白敬业站在边上等，等人都走完了才上船。
铜锣湾的戏院，门口挂着手绘的海报，颜料涂得厚，灯光一打，人脸都是亮的。
湾仔的酒楼，三层楼，楼梯窄，扶手磨得光滑，楼上的包间能看见海。
半山的石阶路，一级一级往上，两边是矮墙，墙头爬着藤，下雨天滑，槐花还摔过一回，膝盖青了半个月。
1968年的香港，楼房矮的矮、旧的旧。
中环那些英资洋行的大厦还是老样子，门口站着戴白手套的印度门卫，腰板挺得笔直，觉得高华人一等。
街上跑的还是那些车。
电车叮叮当当地从西环晃到筲箕湾，轨道在太阳底下发亮，车顶的辫子偶尔脱了线，司机跳下来，拿杆子一挑，又挂上去。
双层巴士挤得门都关不上，有人挂在门口，一只手抓着扶手，半个身子在外面，车一拐弯，人就跟着甩。
天星小轮过海还是那个价，几分钱，船舱里一股柴油味混着海水的咸，椅子是木条的，坐久了硌屁股。
皇后大道中那几间老字号茶楼，虾饺还是那个褶，烧麦还是那个馅。
不是香港没变。
是白敬业活得太长，见过这座城在记忆里定了型的样子。
周秉昆再从记忆里调出来，就觉得1968年的香港像一张旧照片，什么都对；
但是，什么都没意思。
他没去酒店，喝最出名的下午茶。
白敬业喝过，也就那样，司康饼烤得太干，奶油给得倒是实在。
他没去中环那几间洋行开的百货公司，里头的东西贵得离谱，一盒巧克力要普通人半个月工钱。
他也没去湾仔那间酒楼，白敬业在那儿请过客，一桌席面吃掉寻常人家半年的开销。
其实他知道，这些“没意思”是白敬业的记忆在替他挡。
在同一个城市里泡了几十年，什么新鲜劲儿都泡没了。
他把这些记忆收进灵魂深处的时候，连带着把那种“看过了、不过如此”的倦意也收进来了。
周秉昆不跟自己较劲。
不想动就不动，该动的时候自然就动了。
周秉昆在白敬业的记忆里好好看了一下未来香港的发展。
现在的香港，还不是未来的国际化大都市。
1968年的香港，经济正在复苏，但底色仍是工业化城市。
从1950年代起，香港开始工业化，到1970年工业出口占总出口的81%；
标志着，它刚完成从转口港到工业化城市的第一次转型。
1968年正处于这一转型的收尾阶段，轻工业快速发展，但金融、服务业的国际化程度还远远不够。
工厂里做的是塑胶花、假发、成衣、电子表，货柜一箱一箱往船上装，码头上工人扛包扛到天黑，肩膀磨出茧子，工钱按件算，多扛一包多几分钱。
九龙城寨里挤着几万人，水管里流出来的水是黄的，电时有时无。
半山上住的是英国人，中环写字楼里坐的是洋行大班，华人做到经理就到顶了。
现在的香港，正处于从工业化城市向国际金融中心转型的前夜。
香港真正作为亚太区国际金融中心崛起，约始于1970年代后期。
1984年《中英联合声明》签订后，西方资本将香港视为进入中国市场的窗口，金融投资重心进一步向香港转移；
1986年，香港证券交易市场正式成为国际证券交易所成员。
这时候的香港才全面起飞，成为亚洲最发达的城市之一；
真正成为国际化大都市。
这些，都是白敬业的记忆给的。
周秉昆在脑子里把这条线捋了一遍，心里有了数：
他现在站的地方，是香港起飞前的地面。
飞机还没离地，但跑道已经铺好了。
谁在跑道铺好之前站上去，谁就能赶上第一班。
虽然没出门，周秉昆也通过报纸了解到了，在九龙深水码头就有客轮可以坐，从香港到东京的。
荷兰皇家远洋轮船公司的“tjiluwah”号客轮，被宣传为“优雅的白色游艇”，主打乘客舒适与服务。
到东京需要9天左右。
周秉昆把报纸上这条消息看了两遍，记住了船名和码头的位置，然后把报纸叠好，放在一边。
不是他不想动。
是这地方实在没什么值得动的。
白敬业在香港生活了几十年，那些记忆还在他脑子里搁着，翻一翻就是现成的。
中环的皇后广场，白敬业带黄春去过。
那时候广场边上还有长椅，木头条板，漆成深绿色。
黄春坐着吃了一个蛋挞，说比澳门的葡挞差远了，皮不够酥，蛋浆也太甜。
白敬业笑着陪着。
长椅后来拆了，换成石凳，坐着凉。
周秉昆在记忆里翻到这一段，连蛋挞盒子的样子都清楚，纸盒，印着铺子的名字，盒盖一角压皱了。
尖沙咀的码头、铜锣湾的戏院、湾仔的酒楼、半山的石阶路，白敬业都走过，有的走了不止一次。
尖沙咀码头，天星小轮靠岸，跳板一放，人涌出来，挑担的、提箱的、抱孩子的，挤成一团。
白敬业站在边上等，等人都走完了才上船。
铜锣湾的戏院，门口挂着手绘的海报，颜料涂得厚，灯光一打，人脸都是亮的。
湾仔的酒楼，三层楼，楼梯窄，扶手磨得光滑，楼上的包间能看见海。
半山的石阶路，一级一级往上，两边是矮墙，墙头爬着藤，下雨天滑，槐花还摔过一回，膝盖青了半个月。
1968年的香港，楼房矮的矮、旧的旧。
中环那些英资洋行的大厦还是老样子，门口站着戴白手套的印度门卫，腰板挺得笔直，觉得高华人一等。
街上跑的还是那些车。
电车叮叮当当地从西环晃到筲箕湾，轨道在太阳底下发亮，车顶的辫子偶尔脱了线，司机跳下来，拿杆子一挑，又挂上去。
双层巴士挤得门都关不上，有人挂在门口，一只手抓着扶手，半个身子在外面，车一拐弯，人就跟着甩。
天星小轮过海还是那个价，几分钱，船舱里一股柴油味混着海水的咸，椅子是木条的，坐久了硌屁股。
皇后大道中那几间老字号茶楼，虾饺还是那个褶，烧麦还是那个馅。
不是香港没变。
是白敬业活得太长，见过这座城在记忆里定了型的样子。
周秉昆再从记忆里调出来，就觉得1968年的香港像一张旧照片，什么都对；
但是，什么都没意思。
他没去酒店，喝最出名的下午茶。
白敬业喝过，也就那样，司康饼烤得太干，奶油给得倒是实在。
他没去中环那几间洋行开的百货公司，里头的东西贵得离谱，一盒巧克力要普通人半个月工钱。
他也没去湾仔那间酒楼，白敬业在那儿请过客，一桌席面吃掉寻常人家半年的开销。
其实他知道，这些“没意思”是白敬业的记忆在替他挡。
在同一个城市里泡了几十年，什么新鲜劲儿都泡没了。
他把这些记忆收进灵魂深处的时候，连带着把那种“看过了、不过如此”的倦意也收进来了。
周秉昆不跟自己较劲。
不想动就不动，该动的时候自然就动了。
周秉昆在白敬业的记忆里好好看了一下未来香港的发展。
现在的香港，还不是未来的国际化大都市。
1968年的香港，经济正在复苏，但底色仍是工业化城市。
从1950年代起，香港开始工业化，到1970年工业出口占总出口的81%；
标志着，它刚完成从转口港到工业化城市的第一次转型。
1968年正处于这一转型的收尾阶段，轻工业快速发展，但金融、服务业的国际化程度还远远不够。
工厂里做的是塑胶花、假发、成衣、电子表，货柜一箱一箱往船上装，码头上工人扛包扛到天黑，肩膀磨出茧子，工钱按件算，多扛一包多几分钱。
九龙城寨里挤着几万人，水管里流出来的水是黄的，电时有时无。
半山上住的是英国人，中环写字楼里坐的是洋行大班，华人做到经理就到顶了。
现在的香港，正处于从工业化城市向国际金融中心转型的前夜。
香港真正作为亚太区国际金融中心崛起，约始于1970年代后期。
1984年《中英联合声明》签订后，西方资本将香港视为进入中国市场的窗口，金融投资重心进一步向香港转移；
1986年，香港证券交易市场正式成为国际证券交易所成员。
这时候的香港才全面起飞，成为亚洲最发达的城市之一；
真正成为国际化大都市。
这些，都是白敬业的记忆给的。
周秉昆在脑子里把这条线捋了一遍，心里有了数：
他现在站的地方，是香港起飞前的地面。
飞机还没离地，但跑道已经铺好了。
谁在跑道铺好之前站上去，谁就能赶上第一班。
虽然没出门，周秉昆也通过报纸了解到了，在九龙深水码头就有客轮可以坐，从香港到东京的。
荷兰皇家远洋轮船公司的“tjiluwah”号客轮，被宣传为“优雅的白色游艇”，主打乘客舒适与服务。
到东京需要9天左右。
周秉昆把报纸上这条消息看了两遍，记住了船名和码头的位置，然后把报纸叠好，放在一边。