重生1895,我在南洋立新国 第211章 布局坦克
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一行人走到厂房深处,这里空间更开阔,地面是加固的水泥地。几台模样敦实、钢铁骨架外露的机器停在这里,它们没有轮子,下身是履带。
“这就是我们根据贵国农业部和军方后勤部门要求,联合开发的‘东方-1型’履带式拖拉机。”费舍尔拍了拍其中一台冰冷的外壳。
机器大约有两米高,三米多长,前部是一个硕大的铸铁发动机罩,后面是简单的露天驾驶座。
再后面可以挂钩犁、耙或者拖车。履带板是冲压钢件,用粗大的销轴连接,看起来异常结实。
“用的是柴油机吗?”刘志俊问。
“不,还是汽油机。单缸,十五马力,但扭矩经过变速箱放大,低速牵引力非常可观。”费舍尔示意工人发动一台。
工人摇动曲柄,机器猛地咳嗽几声,喷出一股蓝烟,随即发出低沉而有力的“突突”声,整个车体微微颤动。
工人跳上驾驶座,操纵两根杠杆,机器便笨拙但坚定地向前爬去,履带碾过水泥地面,发出规律的金属摩擦声。
“它不怕烂泥地,不怕松软的农田,甚至缓坡也能上。”费舍尔跟着走了几步,“目前已经交付农业垦殖局五十台,反馈很好。陆军后勤部门也订购了二十台,用于物资火炮拖曳和野战工事修建。”
刘志俊看了几分钟,点点头:“去发动机车间看看。”
发动机车间是全厂最核心、也最干净的区域。高精度机床成排陈列,技工们在流水线上组装着气缸、曲轴、活塞。空气里是切削液和新鲜金属的味道。
刘志俊在一台正在测试的柴油机原型前站了许久。那是台双缸机器,体积比汽油机大一圈,结构也更复杂。
“柴油机项目,进展比预期慢。”费舍尔实话实说,“点火和喷油系统不稳定,油耗和噪音也大。总部那边的研发重心还在汽油机上,给我们的支持有限。”
“但柴油机扭矩更大,更耐用,燃料也更安全。”刘志俊说,“这个方向不能停。需要什么,可以直接打报告。”
“主要是材料和高压泵。还有,需要更有经验的工程师。”
“人会有的。”刘志俊没再多说。
……
两天后,中婆罗洲,桑皮特郊外,“南洋汽车制造公司”厂区。
这里的气氛和坤甸的德资厂截然不同。厂房是新建的,但布局略显凌乱,工具和半成品堆放得更随意些。
工人们穿着统一的蓝色工装,但技术动作的熟练度明显差了一截。
公司总经理叫周海,原是坤甸奔驰厂的中方技术骨干,被刘志俊点名抽出来创业的。他不到四十岁,眼袋很重,但精神头十足。
“总长,咱们的‘开拓者-1型’拖拉机,比德国人的‘东方-1型’晚下线三个月,但价格便宜百分之二十!”周海指着眼前一台同样履带式的机器,语气里带着不服输的劲儿。
刘志俊仔细看这机器。外形借鉴了“东方-1型”,但细节处有许多不同:发动机罩的弧度更简单,驾驶座加了遮阳棚,履带板的形状也有些差异。
“核心部件呢?”
“发动机是仿制奔驰的单缸十五马力汽油机,我们改进了化油器,热带启动性能好一点。变速箱是买的美国专利,自己做的齿轮。履带……”
周海蹲下身,指着履带板,“钢板是我们中婆罗洲钢厂自己轧的,锰钢,硬度够,但韧性不如进口的,磨损快一些。销轴也是自己锻的,精度差一点,所以噪音有点大。”
他实话实说,没有隐瞒缺点。“但咱们胜在便宜,零件坏了也好修,各地农机站都能配。现在已经卖出去八十多台了,主要是各县的垦殖公司和民间合作社买。”
刘志俊让工人也发动了一台。“开拓者”启动时黑烟更浓,响声也更大,但跑起来后,劲头似乎不输“东方-1型”。
“爬坡试试。”刘志俊指了指标志着15度的测试坡道。
机器吼叫着,履带稍稍打滑,但还是一鼓作气爬了上去。
“泥地呢?”
厂区后面专门辟了一块泥泞测试场。机器开进去,沉重的履带深深压入泥中,但并没有陷住,缓慢而稳定地犁开了烂泥。
“越壕宽度大概零点七米,爬坡极限我们测过,空载能到二十度,挂上农具大概十五度。”
周海汇报着数据,“就是这玩意儿太费油,开一天顶上好几头牛吃的草料钱。老百姓还是嫌贵,买得起的都是大的垦殖公司。”
刘志俊看着在泥地里跋涉的钢铁机器,心里想的却是另一幅画面。泥泞、堑壕、铁丝网、机枪阵地……这东西稍加改造,就是坦克。
“周海,你跟我回坤甸一趟。”刘志俊转身,“带两个你最得力的发动机和底盘工程师。”
周海一愣,随即挺直腰板:“是!”
……
一周后,坤甸,海军司令部那栋守卫森严的“技术档案中心”小楼。同一间会议室,人却换了。
长桌边坐着刘志俊、李福祥、周海,以及他从南洋汽车公司带来的两名工程师:一个专攻发动机,姓吴;一个擅长传动和底盘,姓孙。
另外还有奔驰公司调过来的两个华人工程师。一个叫杨敬,一个叫王朝。
气氛有些微妙。周海和杨敬互相对视一眼,都猜不到总长把两家竞争公司的技术头头叫到一起是什么意思。
刘志俊没绕圈子,开门见山:“今天叫诸位来,不是谈拖拉机生意。是想成立一个特别技术团队,搞一个长期项目。”
他示意李福祥分发文件。每人面前一份薄薄的提纲,封面只印着“重型履带式特种车辆预研项目。”
“基于你们两家现有的履带拖拉机,我要你们合作,搞出更结实的履带底盘、马力更大的发动机,而且是柴油机优先。”
“最终目标,是造出一种能负重、能越野、能在恶劣地形长时间可靠工作的重型履带式底盘。”
周海快速翻看提纲,里面列出的技术指标让他吸了口凉气:载重五到八吨,越野时速不低于十五公里,越壕宽度一米,爬坡二十度以上,发动机目标功率三十到五十马力……这哪还是拖拉机?
杨敬也是眉头紧锁,和王朝交流了几句。王朝扶了扶眼镜,直接问道:“总长,这样的性能指标,已经远超农业和一般工程需求。它的用途是?”
“用途你们不必深究。只需要知道,这是国家最高优先级的技术储备项目。”
刘志俊语气平静,“新项目独立运作,经费由总长府特别资金直接拨付,不受任何部门节制。参与人员签署保密协议,未来十年内不得脱离项目或出国。”
他看向周海和杨敬:“从你南洋汽车公司,抽调最精干的技术人员,组成联合团队。周海任项目副总工程师,负责总体协调和底盘部分。”
“杨敬和王朝任动力总工程师。吴工、孙工,作为核心骨干。另外杨敬和王朝,你们两不用回去了,涉及军工保密项目,这件事要对德国方面保密!”
“工作地点,设在坤甸北郊新建的‘第三机械实验所’,那里有独立的厂房、测试场和保密设施。生活待遇,在现有薪资基础上翻倍。家属统一安置。”
周海呼吸有些急促。他明白,这是天大的机会,也是巨大的责任。
刘志俊站起身,走到墙边,那里挂着一幅婆罗洲的等高线地图,上面用红笔画了几个圈。“我们的测试场,就选在这些地方:雨林边缘、沼泽地、丘陵地带。我要最真实的复杂地形数据。”
他转回身,目光扫过每一个人:“这个项目没有明确的时间表,但我要求扎实,一步一个脚印。”
“第一阶段,吃透现有履带技术,逆向加自研,做出更可靠的传动和悬挂系统。材料,优先用我们自己的钢。”
“第二阶段,攻关柴油机。我要更大马力、更稳定、更耐用的柴油发动机。风冷优先,简化系统。”
“第三阶段,整合出一个经得起折腾的试验底盘,在各种烂地里跑,记录所有数据,坏了就修,修了再改。直到它满足提纲上的所有指标,并且可以稳定生产。”
刘志俊停顿了一下,声音低沉而清晰:“这不是一两年能完成的事情。可能需要五年,八年,甚至十年。”
“但我们必须开始做,必须有人去做。诸位,你们造的不是拖拉机,是未来战场上改变战争形态的东西。”
会议室里鸦雀无声。只有窗外隐约传来的城市喧嚣。
周海第一个站起来,脸色涨红:“总长,南洋汽车公司保证完成任务!我们的人,明天就能到位!”
杨敬与王朝交换了一个长久的眼神。最终,杨敬也缓缓起身,用略带沉重的语气说:“总长,这是一个……极具挑战性的长远规划。我个人和王朝,愿意参与。奔驰厂方面,我会尽快辞职。”
“很好。”刘志俊点点头,“李福祥,会后立刻办理手续,组建团队,拨付首批经费。新项目,今天正式启动。”
……
1902年9月,坦克预研项目组在北郊实验所悄然挂牌。来自汽车厂和南洋工程与南洋理工大学的三十多名核心工程师和技术工人,在保密宣誓后进驻。
高大的厂房里,两台“东方-1型”和两台“开拓者-1型”拖拉机被完全拆解,零件铺了一地。
项目组的第一次全体会议,没有领导讲话,只有技术争论。
王朝指着图纸:“汽油机技术更成熟,功率提升路径清晰。柴油机的不确定性太大。”
吴天磊工程师反驳:“但柴油机的扭矩曲线和燃油安全性,对于重型越野底盘是不可替代的优势。困难必须克服。”
孙思达工程师则蹲在拆散的履带旁,和几个老钳工讨论:“南洋汽车厂拿过来的履带销轴的间隙必须缩小,现在的磨损太快。悬挂太硬,颠簸太大,能不能试试加一组板簧?”
周海在黑板上画着结构草图,不断擦掉重来。杨敬则通过自己之前奔驰公司的渠道,试图从德国搞到一些关于重型车辆传动和差速器的最新资料。
实验所后面的野地里,很快被轧出乱七八糟的履带印。粗糙的底盘被造出来,装上各种临时拼凑的发动机和变速箱,在泥坑、坡道、模拟壕沟里反复折磨,坏掉,修理,改进,再坏掉……
刘志俊再没有去过那个实验所。他把一切交给了周海和杨敬,只要求李福祥每月送一份简报送来,只看关键数据:履带寿命、发动机小时故障率、越障能力提升曲线。
……
(看到这里的大大们,如果你真的喜欢这本书,希望能帮忙刷点为爱发电和五星带字的书评,最近收到的都是低星的。道心崩溃了!)
……
“这就是我们根据贵国农业部和军方后勤部门要求,联合开发的‘东方-1型’履带式拖拉机。”费舍尔拍了拍其中一台冰冷的外壳。
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再后面可以挂钩犁、耙或者拖车。履带板是冲压钢件,用粗大的销轴连接,看起来异常结实。
“用的是柴油机吗?”刘志俊问。
“不,还是汽油机。单缸,十五马力,但扭矩经过变速箱放大,低速牵引力非常可观。”费舍尔示意工人发动一台。
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“它不怕烂泥地,不怕松软的农田,甚至缓坡也能上。”费舍尔跟着走了几步,“目前已经交付农业垦殖局五十台,反馈很好。陆军后勤部门也订购了二十台,用于物资火炮拖曳和野战工事修建。”
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这里的气氛和坤甸的德资厂截然不同。厂房是新建的,但布局略显凌乱,工具和半成品堆放得更随意些。
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厂区后面专门辟了一块泥泞测试场。机器开进去,沉重的履带深深压入泥中,但并没有陷住,缓慢而稳定地犁开了烂泥。
“越壕宽度大概零点七米,爬坡极限我们测过,空载能到二十度,挂上农具大概十五度。”
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“周海,你跟我回坤甸一趟。”刘志俊转身,“带两个你最得力的发动机和底盘工程师。”
周海一愣,随即挺直腰板:“是!”
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一周后,坤甸,海军司令部那栋守卫森严的“技术档案中心”小楼。同一间会议室,人却换了。
长桌边坐着刘志俊、李福祥、周海,以及他从南洋汽车公司带来的两名工程师:一个专攻发动机,姓吴;一个擅长传动和底盘,姓孙。
另外还有奔驰公司调过来的两个华人工程师。一个叫杨敬,一个叫王朝。
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他示意李福祥分发文件。每人面前一份薄薄的提纲,封面只印着“重型履带式特种车辆预研项目。”
“基于你们两家现有的履带拖拉机,我要你们合作,搞出更结实的履带底盘、马力更大的发动机,而且是柴油机优先。”
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杨敬也是眉头紧锁,和王朝交流了几句。王朝扶了扶眼镜,直接问道:“总长,这样的性能指标,已经远超农业和一般工程需求。它的用途是?”
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“但我们必须开始做,必须有人去做。诸位,你们造的不是拖拉机,是未来战场上改变战争形态的东西。”
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孙思达工程师则蹲在拆散的履带旁,和几个老钳工讨论:“南洋汽车厂拿过来的履带销轴的间隙必须缩小,现在的磨损太快。悬挂太硬,颠簸太大,能不能试试加一组板簧?”
周海在黑板上画着结构草图,不断擦掉重来。杨敬则通过自己之前奔驰公司的渠道,试图从德国搞到一些关于重型车辆传动和差速器的最新资料。
实验所后面的野地里,很快被轧出乱七八糟的履带印。粗糙的底盘被造出来,装上各种临时拼凑的发动机和变速箱,在泥坑、坡道、模拟壕沟里反复折磨,坏掉,修理,改进,再坏掉……
刘志俊再没有去过那个实验所。他把一切交给了周海和杨敬,只要求李福祥每月送一份简报送来,只看关键数据:履带寿命、发动机小时故障率、越障能力提升曲线。
……
(看到这里的大大们,如果你真的喜欢这本书,希望能帮忙刷点为爱发电和五星带字的书评,最近收到的都是低星的。道心崩溃了!)
……