这个渔民不正经 第1067章 改装
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这个渔民不正经
冒名入仕，我熬成了大明权臣
两百多米长的深水码头上，三艘崭新的五千吨级捕捞加工一体船并排泊着。
灰蓝色的船身浸在绿色的水面上，船艏侧舷上“华洋永盛号”、“华洋永荣号”、“华洋永裕号”的红色大字在夕阳下泛着光。
三艘船左右船舷相靠，间距不到两米，几乎连成一道钢铁城墙，看着就气势慑人。
萧洋和徐祖业踩着晃悠悠的舷梯登上紧贴码头停泊的华洋永盛号，脚下的钢板发出沉闷的咚咚声，带着点海水的咸味和机油味。
两人顺着防滑楼梯往上走，穿过水手舱、员工餐厅，一直走到船艏上层建筑顶部的永盛号驾驶室。
驾驶室宽敞透亮，前方的前倾挡风玻璃正对着船艏甲板。
宽大的驾驶台，集成式智能桥楼IbS系统，通过6-8块65英寸大屏整合航行、捕捞、监控、通信等功能，配合人体工学座椅与全景视野，覆盖全船作业场景。
北斗、多模高精度定位加 EcdIS电子海图，集成航线规划、避碰预警等功能。
x、K双波段雷达具有抗雨雪干扰，海面、空中识别小目标的能力。还有着AIS自动识别系统。
气象仪、测深仪、姿态仪等仪器屏幕数据十分精准。
最值得一说的是船上的船载探鱼器。
Furuno FSV低、中频声呐系列，追踪中深层鱼群， 3d多波束剖面仪能立体成像鱼群密度与分布。
在作业辅助方面，船上还拥有网位仪，用于实时监测网具深度与张力。
还有声呐绞车，更加方便自动收放探测设备，部分AI算法自动识别鱼群并推荐路线。
驾驶室内壁两侧，还有几块大屏，用于甲板控制，远程操控围网绞车、鱼泵、液压卷盘，联动视频监控甲板与货舱。
驾驶台最左侧，是加工联动显示操作台。能实时显示R.S.w.冷藏舱温度、鱼货流量，异常自动报警等。
驾驶台最右侧是机舱管理操作台。AUt1级自动化系统，监控主机、辅机、油耗数据，支持远程启停与故障诊断。
船上VSAt卫星宽带加北斗短报文与天通卫星电话，保证与外界的联系。
船内5G的wiFi连接各传感器，支持语音操控与远程岸基监控。
数据平台能整合航行、捕捞、能耗数据，生成作业报告，优化船上作业效率。
这艘先进得不像话，价值几个亿的捕捞加工一体船，现在华洋渔业公司有四艘！
萧洋从驾驶室内各项先进的设备中收回目光，看向驾驶室后方。
船长室就在驾驶室后方，隔着一道加厚的防火隔音门，门上贴着“无关人员禁止入内”的标识。
陈亮泉正带着人在船长室里等着，二男一女三个技术员，四个经验老到的高级技工，都穿着沾了点机油和防锈漆的蓝色工装。
他们手上还拿着记号笔、钢卷尺，裤腿上沾着点水渍，显然是刚在船上爬高上低量完尺寸。
见萧洋与徐祖业进来，几人立马直起身，不大的船长室内顿时有了拥挤感。
陈亮泉上前一步，声音带着点熬夜后的沙哑：“萧董，徐总。”
“嗯，辛苦了，大过年的还得加班。”
萧洋点点头，走到船长室中央，开门见山说道，“直接说方案吧，最终定的是哪套？细节都讲透。”
陈亮泉侧身让开，冲身后那位四十岁上下、戴着黑框眼镜的中年技术员周建平示意：“建平，你跟萧董和徐总详细汇报，把结构、密封、隐蔽性、供电都讲清楚。”
周建平上前一步，把手里卷着的四张设计图平铺在写字台上，用两个铜制镇纸压住边角。
图纸上画着船长室平面布置图、升降机构剖面图、舱口密封结构图、电气布线图，线条干净利落，尺寸标注得密密麻麻，连螺丝的型号都标得清清楚楚。
“萧董，徐总，我们这套最终方案核心就三点，隐蔽、好用、安全。”
周建平的声音沉稳有力，手指点在剖面图上，“第一，升降武器站整体内嵌在船长室后部原先的卫生间位置。长三米，宽两米，自动武器站平时完全收在舱内，舱盖和驾驶楼顶部齐平。”
“舱盖用的是和上层建筑同材质的dh36船用高强度钢，焊缝全部磨平，再做一遍和船体同色的船用面漆，肉眼根本看不出接缝。”
“外面还做了一遍铁氧体雷达吸波涂层，厚度两毫米，对x波段和S波段雷达都有衰减效果，别说普通海事部门的扫描，就是军用低空雷达扫过来，反射面积也和一块普通甲板设备差不多，绝对不会引起注意，隐蔽性极好。”
周建平稍稍停顿了下：“第二，升降机构用的是双液压导轨，额定承重两吨，全程升降只需要八秒，行程二米六。升上去之后，mLG-27的射界能覆盖船首正前方、左右两舷各一百七十度，船尾正后方也能覆盖，完全没有射击盲区。”
“操作终端集成在船长室的操控台里，和船舶航海系统物理隔离，单独加密，只有船长和安保组长有操作权限。”
“武器站本身集成了电视摄像机、热成像仪、微光夜视系统和激光测距仪，支持自动目标跟踪，白天黑夜、大雾天都能用。”
萧洋听着，指头轻轻敲了敲图纸上的舱口位置，抬眼抛出第一个问题：“隐蔽性我听明白了。还有个关键的问题，船长室上方开这么大一个口子，海上风大浪高，盐雾腐蚀性强，防水、防湿、防盐雾你们怎么解决？”
“别在海上用个半年就锈死了，或者下雨雨水渗进武器站，泡了设备。”
周建平似乎早料到萧洋会问这个，他不慌不忙翻出那张密封结构详图，手指顺着密封胶条的位置划了一圈：“萧董你看，我们做了三道密封防线。”
“第一道是舱盖周边的充气式橡胶密封条，舱盖合上的时候自动充气压紧，水密性跟船体水密门一个标准，十米浪打过来都渗不进去。”
灰蓝色的船身浸在绿色的水面上，船艏侧舷上“华洋永盛号”、“华洋永荣号”、“华洋永裕号”的红色大字在夕阳下泛着光。
三艘船左右船舷相靠，间距不到两米，几乎连成一道钢铁城墙，看着就气势慑人。
萧洋和徐祖业踩着晃悠悠的舷梯登上紧贴码头停泊的华洋永盛号，脚下的钢板发出沉闷的咚咚声，带着点海水的咸味和机油味。
两人顺着防滑楼梯往上走，穿过水手舱、员工餐厅，一直走到船艏上层建筑顶部的永盛号驾驶室。
驾驶室宽敞透亮，前方的前倾挡风玻璃正对着船艏甲板。
宽大的驾驶台，集成式智能桥楼IbS系统，通过6-8块65英寸大屏整合航行、捕捞、监控、通信等功能，配合人体工学座椅与全景视野，覆盖全船作业场景。
北斗、多模高精度定位加 EcdIS电子海图，集成航线规划、避碰预警等功能。
x、K双波段雷达具有抗雨雪干扰，海面、空中识别小目标的能力。还有着AIS自动识别系统。
气象仪、测深仪、姿态仪等仪器屏幕数据十分精准。
最值得一说的是船上的船载探鱼器。
Furuno FSV低、中频声呐系列，追踪中深层鱼群， 3d多波束剖面仪能立体成像鱼群密度与分布。
在作业辅助方面，船上还拥有网位仪，用于实时监测网具深度与张力。
还有声呐绞车，更加方便自动收放探测设备，部分AI算法自动识别鱼群并推荐路线。
驾驶室内壁两侧，还有几块大屏，用于甲板控制，远程操控围网绞车、鱼泵、液压卷盘，联动视频监控甲板与货舱。
驾驶台最左侧，是加工联动显示操作台。能实时显示R.S.w.冷藏舱温度、鱼货流量，异常自动报警等。
驾驶台最右侧是机舱管理操作台。AUt1级自动化系统，监控主机、辅机、油耗数据，支持远程启停与故障诊断。
船上VSAt卫星宽带加北斗短报文与天通卫星电话，保证与外界的联系。
船内5G的wiFi连接各传感器，支持语音操控与远程岸基监控。
数据平台能整合航行、捕捞、能耗数据，生成作业报告，优化船上作业效率。
这艘先进得不像话，价值几个亿的捕捞加工一体船，现在华洋渔业公司有四艘！
萧洋从驾驶室内各项先进的设备中收回目光，看向驾驶室后方。
船长室就在驾驶室后方，隔着一道加厚的防火隔音门，门上贴着“无关人员禁止入内”的标识。
陈亮泉正带着人在船长室里等着，二男一女三个技术员，四个经验老到的高级技工，都穿着沾了点机油和防锈漆的蓝色工装。
他们手上还拿着记号笔、钢卷尺，裤腿上沾着点水渍，显然是刚在船上爬高上低量完尺寸。
见萧洋与徐祖业进来，几人立马直起身，不大的船长室内顿时有了拥挤感。
陈亮泉上前一步，声音带着点熬夜后的沙哑：“萧董，徐总。”
“嗯，辛苦了，大过年的还得加班。”
萧洋点点头，走到船长室中央，开门见山说道，“直接说方案吧，最终定的是哪套？细节都讲透。”
陈亮泉侧身让开，冲身后那位四十岁上下、戴着黑框眼镜的中年技术员周建平示意：“建平，你跟萧董和徐总详细汇报，把结构、密封、隐蔽性、供电都讲清楚。”
周建平上前一步，把手里卷着的四张设计图平铺在写字台上，用两个铜制镇纸压住边角。
图纸上画着船长室平面布置图、升降机构剖面图、舱口密封结构图、电气布线图，线条干净利落，尺寸标注得密密麻麻，连螺丝的型号都标得清清楚楚。
“萧董，徐总，我们这套最终方案核心就三点，隐蔽、好用、安全。”
周建平的声音沉稳有力，手指点在剖面图上，“第一，升降武器站整体内嵌在船长室后部原先的卫生间位置。长三米，宽两米，自动武器站平时完全收在舱内，舱盖和驾驶楼顶部齐平。”
“舱盖用的是和上层建筑同材质的dh36船用高强度钢，焊缝全部磨平，再做一遍和船体同色的船用面漆，肉眼根本看不出接缝。”
“外面还做了一遍铁氧体雷达吸波涂层，厚度两毫米，对x波段和S波段雷达都有衰减效果，别说普通海事部门的扫描，就是军用低空雷达扫过来，反射面积也和一块普通甲板设备差不多，绝对不会引起注意，隐蔽性极好。”
周建平稍稍停顿了下：“第二，升降机构用的是双液压导轨，额定承重两吨，全程升降只需要八秒，行程二米六。升上去之后，mLG-27的射界能覆盖船首正前方、左右两舷各一百七十度，船尾正后方也能覆盖，完全没有射击盲区。”
“操作终端集成在船长室的操控台里，和船舶航海系统物理隔离，单独加密，只有船长和安保组长有操作权限。”
“武器站本身集成了电视摄像机、热成像仪、微光夜视系统和激光测距仪，支持自动目标跟踪，白天黑夜、大雾天都能用。”
萧洋听着，指头轻轻敲了敲图纸上的舱口位置，抬眼抛出第一个问题：“隐蔽性我听明白了。还有个关键的问题，船长室上方开这么大一个口子，海上风大浪高，盐雾腐蚀性强，防水、防湿、防盐雾你们怎么解决？”
“别在海上用个半年就锈死了，或者下雨雨水渗进武器站，泡了设备。”
周建平似乎早料到萧洋会问这个，他不慌不忙翻出那张密封结构详图，手指顺着密封胶条的位置划了一圈：“萧董你看，我们做了三道密封防线。”
“第一道是舱盖周边的充气式橡胶密封条，舱盖合上的时候自动充气压紧，水密性跟船体水密门一个标准，十米浪打过来都渗不进去。”