82春节：从踩缝纫机到渔猎东北 第401章 铁牛55底盘
热门推荐：
末世神豪：从江城到星海
82春节：从踩缝纫机到渔猎东北
重生1997：从南下鹏城开始
开局一场豪赌，享受肆意潇洒人生
寒窗十年中秀才，方知此世是神雕
资本家少爷重生，搬空仇家下乡去
三角洲：开局诛仙，棠舟第一武将
飞天九道尊祖
修罗剑神
徐爱国在旁边划着火柴，点上一根烟，也笑着帮腔。
“行了，老孟，别难为他了。”
“他那水锤泵的精细零件，已经车得差不多了。现在就差几根做驱动的粗管子，还有一个当空气罐的铁疙瘩。”
徐爱国朝仓库后门的方向扬了扬下巴。
“走，带我们去后面的报废车辆场看看，寻摸点真材实料。”
“外面那堆锈透的薄铁皮管子，可扛不住水锤那股高压反冲劲。”
孟一鸣接过烟，顺手别在耳朵上，起身从墙上摘下一大串哗啦作响的钥匙。
一边往后门走，一边给陈远坤讲起里面的规矩，
“远坤，后面那片场地，跟外头可不一样。”
“里面锁着的，全是咱们林场这些年报废、等待集中拆解，或者留着给修理厂当拆件车的重型设备。”
“那里的每一样东西，哪怕只是一个破车壳、一只锈透的发动机缸体，也都在林场固定资产账上挂过号，平时绝不对外开放。”
“不过今天是徐班长带你进去，找材料又是为了场里的试验项目，当然没问题。”
“只要看准了，出来以后照规矩走账登记就行。”
穿过略显昏暗的仓库，孟一鸣打开后方那扇铁丝网大门。
大门一开，一股混杂着机油、铁锈、橡胶和潮湿泥土的气味扑面而来。
这片被高砖墙和铁丝网严密围住的内部场地，比外面的普通废品区更加杂乱。
在陈远坤眼里，这里简直就是一座庞大的机械坟场。
场地里，横七竖八地停放着各种已经彻底报废，或者被拆得支离破碎的钢铁机器。
凡是容易拆卸、型号通用、还能继续使用的零件，比如发电机、起动机、完好的传动轴，甚至一些螺丝，基本都已经被历代机修工像蚂蚁搬家一样，陆陆续续拆了个干净。
留在这里的，多是那些不好修、缺少核心部件、拆运困难，或者已经失去完整使用价值的残壳。
陈远坤没有立刻上去扒拉废铁管。
他沿着一条被人踩出来的小路，慢慢走在这些报废的机械残骸之间，目光扫过。
经过一排几乎被半人高枯草完全遮住的报废卡车车头时，他的脚步忽然停了下来。
在杂乱的枯草和一堆废旧板簧后面，露出了半截残破底盘。
那东西一下抓住了他的目光。
那是一副体型不小、表面残留着斑驳蓝漆的轮式拖拉机骨架。
从它特有的高底盘轮廓、厚重的后桥铸铁外壳，以及车架前端那块摇摇欲坠的型号铭牌判断，这是一台颇有名气，干农活、拉重载都是一把好手的铁牛55轮式拖拉机。
不过，它显然已经作为这片报废场里的拆件车，在这里躺了很长时间。
整台车几乎已经看不出原样：
车架还算完整地趴在地上。
厚重的后桥总成依旧与车架连接着，没有被拆走。
那只硕大的变速箱铸铁壳体也还留在原位。
可除此之外，前面的纯机械转向机构已经被拆得七零八落，只剩一根孤零零的转向柱。
整台车的心脏，多缸柴油发动机，早已不见踪影。
前面的散热水箱被拆走。
提供启动电力的电瓶也没了。
全车电线和油管，被拔得一干二净。
前桥两边只剩右侧一只前轮，左边空荡荡的车轴垫在几块砖头上。
后面两只驱动大轮胎虽然还在，表面却布满了深深的老化龟裂，内胎多半早就烂透。
制动系统的拉杆和刹车鼓，表面结着一层厚厚的红锈，不用试也知道已经锈死。
驾驶位连一个能坐人的垫子都没留下，只剩一只光秃秃、生满铁锈的座椅架。
仪表盘上的仪表全被掏空，方向盘也被人拆掉了大半圈胶皮。
车身两侧的金属护板早已被拆走，改成了别的铁皮工具。
整个机身上，除了那些斑驳褪色的蓝漆，再也看不出一丝曾经运转过的迹象。
换作一般人，甚至是检修所里的学徒看过去，这东西已经不能算是一台车。
只是一堆废铁。
除了拆碎回炉，似乎再没有什么抢救价值。
孟一鸣走在前面，察觉陈远坤没有跟上，便回过头来，顺着他的目光看了过去。
发现陈远坤盯着那台烂铁牛，他忍不住摇了摇头，
“远坤，别看了。那台铁牛早就被咱们林场的人掏空了。”
他走回来，指着那空荡荡的发动机舱解释道：
“这台车当初就是发动机拉缸、曲轴抱死，坏得太厉害，修起来成本太高。”
“后来场里正好又批下来新拖拉机指标，领导一合计，没必要继续往这个无底洞里填钱，就把它报废了。”
“报废手续一下来，检修所这些年只要缺什么通用件，像水箱、发电机，甚至几根好点的高压油管，就直接过来从它身上拆。”
孟一鸣拍了拍旁边生锈的铁板。
“这么多年下来，好拆的、能用的、值点钱的东西，基本一点没剩，全让掏空了。”
徐爱国手里拎着一截短铁管，也走了过来。
身为机修班长，他对这台车的情况更加清楚，
“老孟说得没错。现在这台铁牛剩下的，就是一副空架子。”
“你别看它壳子大，真想把它重新攒起来跑路，花的功夫、找零件搭进去的钱，比你从外面重新寻摸一台能跑的完整旧车，还要麻烦十倍不止。”
可这时，陈远坤的双眼已经微微眯了起来。
工匠视角随之展开：
【车架纵梁：表面存在锈蚀，局部也有凹陷，可两条主要纵梁，在整体受力线上依旧保持基本平直。
发动机安装区域的支架和螺栓孔虽然空着，但底层的承重骨架仍然完好。】
【后桥总成：壳体表面虽然落满灰尘，并没有发现明显裂纹。】
【主变速箱：内部多半已经进水，里面的部件，必然存在不同程度的锈蚀。但箱体也没有暗裂，还有修复的可能。】
【转向与前桥悬挂：转向机齿轮盒已残缺不全，前轮也只剩下一只，但大梁还在，部分弯曲之处便可以通过加热、大锤校正恢复。缺失的转向拉杆和球头，也并非不能按照尺寸重新画图，在检修所的车床上加工。】
不到一分钟，一连串评估便在陈远坤脑海里完成。
最后，他得出了一个结论。
这是一副没有疲劳断裂、没有失去承重价值的钢铁骨架。
只要一点点凑齐，或者加工出它现在缺失的那些部件：
发动机、离合器总成、前桥连接销轴、机械转向机构、制动拉杆和刹车片、轮胎等等。
那么，这副钢铁骨架，从结构上来说，便还有重新运转的可能。
“行了，老孟，别难为他了。”
“他那水锤泵的精细零件，已经车得差不多了。现在就差几根做驱动的粗管子，还有一个当空气罐的铁疙瘩。”
徐爱国朝仓库后门的方向扬了扬下巴。
“走，带我们去后面的报废车辆场看看，寻摸点真材实料。”
“外面那堆锈透的薄铁皮管子，可扛不住水锤那股高压反冲劲。”
孟一鸣接过烟，顺手别在耳朵上，起身从墙上摘下一大串哗啦作响的钥匙。
一边往后门走，一边给陈远坤讲起里面的规矩，
“远坤，后面那片场地，跟外头可不一样。”
“里面锁着的，全是咱们林场这些年报废、等待集中拆解，或者留着给修理厂当拆件车的重型设备。”
“那里的每一样东西，哪怕只是一个破车壳、一只锈透的发动机缸体，也都在林场固定资产账上挂过号，平时绝不对外开放。”
“不过今天是徐班长带你进去，找材料又是为了场里的试验项目，当然没问题。”
“只要看准了，出来以后照规矩走账登记就行。”
穿过略显昏暗的仓库，孟一鸣打开后方那扇铁丝网大门。
大门一开，一股混杂着机油、铁锈、橡胶和潮湿泥土的气味扑面而来。
这片被高砖墙和铁丝网严密围住的内部场地，比外面的普通废品区更加杂乱。
在陈远坤眼里，这里简直就是一座庞大的机械坟场。
场地里，横七竖八地停放着各种已经彻底报废，或者被拆得支离破碎的钢铁机器。
凡是容易拆卸、型号通用、还能继续使用的零件，比如发电机、起动机、完好的传动轴，甚至一些螺丝，基本都已经被历代机修工像蚂蚁搬家一样，陆陆续续拆了个干净。
留在这里的，多是那些不好修、缺少核心部件、拆运困难，或者已经失去完整使用价值的残壳。
陈远坤没有立刻上去扒拉废铁管。
他沿着一条被人踩出来的小路，慢慢走在这些报废的机械残骸之间，目光扫过。
经过一排几乎被半人高枯草完全遮住的报废卡车车头时，他的脚步忽然停了下来。
在杂乱的枯草和一堆废旧板簧后面，露出了半截残破底盘。
那东西一下抓住了他的目光。
那是一副体型不小、表面残留着斑驳蓝漆的轮式拖拉机骨架。
从它特有的高底盘轮廓、厚重的后桥铸铁外壳，以及车架前端那块摇摇欲坠的型号铭牌判断，这是一台颇有名气，干农活、拉重载都是一把好手的铁牛55轮式拖拉机。
不过，它显然已经作为这片报废场里的拆件车，在这里躺了很长时间。
整台车几乎已经看不出原样：
车架还算完整地趴在地上。
厚重的后桥总成依旧与车架连接着，没有被拆走。
那只硕大的变速箱铸铁壳体也还留在原位。
可除此之外，前面的纯机械转向机构已经被拆得七零八落，只剩一根孤零零的转向柱。
整台车的心脏，多缸柴油发动机，早已不见踪影。
前面的散热水箱被拆走。
提供启动电力的电瓶也没了。
全车电线和油管，被拔得一干二净。
前桥两边只剩右侧一只前轮，左边空荡荡的车轴垫在几块砖头上。
后面两只驱动大轮胎虽然还在，表面却布满了深深的老化龟裂，内胎多半早就烂透。
制动系统的拉杆和刹车鼓，表面结着一层厚厚的红锈，不用试也知道已经锈死。
驾驶位连一个能坐人的垫子都没留下，只剩一只光秃秃、生满铁锈的座椅架。
仪表盘上的仪表全被掏空，方向盘也被人拆掉了大半圈胶皮。
车身两侧的金属护板早已被拆走，改成了别的铁皮工具。
整个机身上，除了那些斑驳褪色的蓝漆，再也看不出一丝曾经运转过的迹象。
换作一般人，甚至是检修所里的学徒看过去，这东西已经不能算是一台车。
只是一堆废铁。
除了拆碎回炉，似乎再没有什么抢救价值。
孟一鸣走在前面，察觉陈远坤没有跟上，便回过头来，顺着他的目光看了过去。
发现陈远坤盯着那台烂铁牛，他忍不住摇了摇头，
“远坤，别看了。那台铁牛早就被咱们林场的人掏空了。”
他走回来，指着那空荡荡的发动机舱解释道：
“这台车当初就是发动机拉缸、曲轴抱死，坏得太厉害，修起来成本太高。”
“后来场里正好又批下来新拖拉机指标，领导一合计，没必要继续往这个无底洞里填钱，就把它报废了。”
“报废手续一下来，检修所这些年只要缺什么通用件，像水箱、发电机，甚至几根好点的高压油管，就直接过来从它身上拆。”
孟一鸣拍了拍旁边生锈的铁板。
“这么多年下来，好拆的、能用的、值点钱的东西，基本一点没剩，全让掏空了。”
徐爱国手里拎着一截短铁管，也走了过来。
身为机修班长，他对这台车的情况更加清楚，
“老孟说得没错。现在这台铁牛剩下的，就是一副空架子。”
“你别看它壳子大，真想把它重新攒起来跑路，花的功夫、找零件搭进去的钱，比你从外面重新寻摸一台能跑的完整旧车，还要麻烦十倍不止。”
可这时，陈远坤的双眼已经微微眯了起来。
工匠视角随之展开：
【车架纵梁：表面存在锈蚀，局部也有凹陷，可两条主要纵梁，在整体受力线上依旧保持基本平直。
发动机安装区域的支架和螺栓孔虽然空着，但底层的承重骨架仍然完好。】
【后桥总成：壳体表面虽然落满灰尘，并没有发现明显裂纹。】
【主变速箱：内部多半已经进水，里面的部件，必然存在不同程度的锈蚀。但箱体也没有暗裂，还有修复的可能。】
【转向与前桥悬挂：转向机齿轮盒已残缺不全，前轮也只剩下一只，但大梁还在，部分弯曲之处便可以通过加热、大锤校正恢复。缺失的转向拉杆和球头，也并非不能按照尺寸重新画图，在检修所的车床上加工。】
不到一分钟，一连串评估便在陈远坤脑海里完成。
最后，他得出了一个结论。
这是一副没有疲劳断裂、没有失去承重价值的钢铁骨架。
只要一点点凑齐，或者加工出它现在缺失的那些部件：
发动机、离合器总成、前桥连接销轴、机械转向机构、制动拉杆和刹车片、轮胎等等。
那么，这副钢铁骨架，从结构上来说，便还有重新运转的可能。