82春节：从踩缝纫机到渔猎东北 第470章 新型座椅改装
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孙强接过图纸，眯着眼睛瞧了一会，沾着油灰的手指在三个连接位置上点了点，
“下头这两个点，接铁牛左右两边的粗液压提升臂。上头这个点，再拿根拉杆拴住中央固定位。”
孙强用手在铁牛后头比画了一下，咧嘴笑道：
“说白了，你这是往铁牛屁股后面挂了个能升能降的大托盘。别看东西不大，进林子肯定比死沉死沉的大挂斗灵活。”
他又低头瞧了瞧草图，目光顺势落在院边的废料堆上，
“这活也不难。主梁找两根旧厚壁槽钢就够，底下铺硬木板，左右各焊半米高的矮铁栏，后挡板装副结实合页，让它能直接往下放。”
“费不了多少料。下午把槽钢挑出来，用电焊机和气割忙活两三个小时，先焊个框架试试。”
徐爱国将图纸折好，重新塞回陈远坤手里，笑着说道：
“既然老孙说能干，这只小半斗就放到下午。上午先干正事，把林场那两辆试装车的减震座椅定下来。”
抬手点了点陈远坤，接着说道：
“岳场长和几个领导都等着看第一套试装效果。你可不能光惦记自己的小半斗，把公家的活撂到旁边。”
陈远坤把草图叠好，仔细揣进工装口袋，答应道：“行，听徐叔的。”
“上午先弄减震座椅，半斗下午再说。”
徐爱国也不耽搁，转身走进检修车间，朝角落里一指，
“先把那台J50爬山虎开出来！”
角落里停着一台J50履带式集材拖拉机，也是林场眼下用得最狠的一台车。
常年在高低不平的伐木道和布满树根的山坡上重载作业，原来的铁皮驾驶座早被颠得变了形，上面那层薄薄的人造革垫子也磨破了，露出底下硬邦邦的填充物。
拿它做第一台试装车，新式座椅到底管不管用，效果最明显！
没过多长时间，经常驾驶这台爬山虎的老司机刘波，也被徐爱国派人从工段叫了过来。
刘波一进检修所，看见陈远坤也在，笑呵呵地跟他打了声招呼。
徐爱国拍了拍J50的车身，直接说道：
“老刘，场里准备先拿你这台车试试，换个跟远坤铁牛上差不多的弹簧减震座椅。”
“你天天开它，哪最颠，哪最累，身上什么地方最吃不住劲，都跟远坤说清楚。别捡好听的说，这东西本来就是照着你们司机的习惯改。”
刘波一听要先给自己的车换座椅，立刻来了精神。
踩着高高的履带爬进驾驶室，一屁股坐到那个磨破皮的旧铁座椅上，反手拍得铁靠背啪啪直响，
“远坤，你是不知道我们开履带车遭的什么罪。”
“要只是在平土路上跑，上下颠几下，咬咬牙还能扛。可我们钻的都是刚伐完木的老林子，地上不是大树根，就是深泥坑。”
刘波两手虚握住左右操纵杆，身子猛地向一边歪去，
“左边履带刚压上树根，整边车身都被顶起来了，右边再往泥坑里一沉，车一下就斜成这样。刚掰回来，前头又碰上一个坑，左右拧得跟麻花一样。”
“人屁股看着坐在这一小块地方没动，腰和脊梁骨却得一直绷着，跟车身较劲。不使劲，人就得从椅子上甩出去。”
说着还揉了揉后腰两侧，
“这么扛上半天，两个腰眼酸得跟让人拿粗木棒子捅过似的。疼得厉害时，车停下来，腿都不敢马上往下迈。”
刘波又往后一靠，笔直的铁皮靠背立刻硌住了腰。
骂了一声，抬手拍了拍靠背上沿，
“还有这玩意，做得又直又硬。往后一靠，上沿正顶在腰杆中间；不靠吧，上半身又得一直悬着，自己吊着劲。”
“冬天穿厚棉大衣，好歹还能隔一层。这眼看着天暖和了，衣裳一薄，铁皮直接顶肉，那才叫遭罪。”
徐爱国冲他招了招手，
“老刘，你去坐坐远坤那台铁牛。”
刘波麻利地从爬山虎上下来，满怀期待地爬进旁边的铁牛驾驶室。
坐上那张装了八根弹簧和S形腰托的座椅，先拉动手柄调了调前后位置，又伸脚踩了踩离合和刹车，最后把整个后背靠进弧形腰托里。
闭着眼感受了一会，刘波长长呼出一口气，
“哎呀……没法比，真没法比。”
他在座椅上挪了挪屁股，又往后压了两下。
“远坤，你这椅子是真他娘的舒服。底下不硬，也不软得发飘，腰后头还有东西托着。要是能坐着这个开一天车，腰肯定能少遭不少罪。”
舒服归舒服，刘波到底开了多年履带车。
又试着抬起两条胳膊，在身旁虚抓了几下操纵杆，很快摇了摇头说道：
“不过，这套东西不能原封不动装到爬山虎上。”
“有点高了。”
刘波抬手指了指铁牛前面的方向盘和操纵杆，
“铁牛的东西都在前头，座椅高点低点，手往前伸就能够着。爬山虎最要紧的两根转向操纵杆却在身子两边。”
他把胳膊垂向身体两侧，做了个向下够杆的姿势，
“座椅要是这么高，我拉杆时，两条胳膊就得一直往下探。干一会还成，干上一天，肩膀和胳膊都得又酸又麻，手上也使不出劲。”
徐爱国站在车门旁点了点头，
“老刘说得在理。轮式拖拉机主要是前后闯、上下颠，履带车在林子里除了颠，还要左右斜、来回拧。”
“铁牛这套东西能借鉴，可不能照搬。高度得降，底下的减震结构也得顾上左右晃动。”
陈远坤听完，没有急着争辩。
从工具箱里拿来卷尺和一截粉笔，先钻进J50狭窄的驾驶室，趴下量旧铁皮座椅底部几个固定孔之间的距离，又把周围能够利用的安装空间挨处摸了一遍。
量到一个位置，他便用粉笔在车壳上记下一个数。
孔位量完，陈远坤又让刘波坐回旧座椅。
“刘叔，你就照平时干活的样子来。踩踏板、拉转向杆，都别收着劲。”
刘波双脚踩住踏板，两只手分别抓住左右主操纵杆，用力往后拉。
身体随着发力微微前倾，肩膀和腰也跟着绷紧。
陈远坤蹲在旁边，一会看他的胳膊，一会看腰背，又拿卷尺量了量手肘、操纵杆和座椅之间的距离。
接着，他伸手探进座椅底部，把能够利用的最大垂直空间也量了出来。
冬天司机还要穿厚棉大衣，座椅不能只按眼下的单衣尺寸来算。
陈远坤让刘波把双臂稍稍向外撑开，又重新量过身体两侧与两根操纵杆之间的空隙。
确认给厚衣服和左右晃动留出足够的余量，这才把最后一个尺寸记在车壳上。
“下头这两个点，接铁牛左右两边的粗液压提升臂。上头这个点，再拿根拉杆拴住中央固定位。”
孙强用手在铁牛后头比画了一下，咧嘴笑道：
“说白了，你这是往铁牛屁股后面挂了个能升能降的大托盘。别看东西不大，进林子肯定比死沉死沉的大挂斗灵活。”
他又低头瞧了瞧草图，目光顺势落在院边的废料堆上，
“这活也不难。主梁找两根旧厚壁槽钢就够，底下铺硬木板，左右各焊半米高的矮铁栏，后挡板装副结实合页，让它能直接往下放。”
“费不了多少料。下午把槽钢挑出来，用电焊机和气割忙活两三个小时，先焊个框架试试。”
徐爱国将图纸折好，重新塞回陈远坤手里，笑着说道：
“既然老孙说能干，这只小半斗就放到下午。上午先干正事，把林场那两辆试装车的减震座椅定下来。”
抬手点了点陈远坤，接着说道：
“岳场长和几个领导都等着看第一套试装效果。你可不能光惦记自己的小半斗，把公家的活撂到旁边。”
陈远坤把草图叠好，仔细揣进工装口袋，答应道：“行，听徐叔的。”
“上午先弄减震座椅，半斗下午再说。”
徐爱国也不耽搁，转身走进检修车间，朝角落里一指，
“先把那台J50爬山虎开出来！”
角落里停着一台J50履带式集材拖拉机，也是林场眼下用得最狠的一台车。
常年在高低不平的伐木道和布满树根的山坡上重载作业，原来的铁皮驾驶座早被颠得变了形，上面那层薄薄的人造革垫子也磨破了，露出底下硬邦邦的填充物。
拿它做第一台试装车，新式座椅到底管不管用，效果最明显！
没过多长时间，经常驾驶这台爬山虎的老司机刘波，也被徐爱国派人从工段叫了过来。
刘波一进检修所，看见陈远坤也在，笑呵呵地跟他打了声招呼。
徐爱国拍了拍J50的车身，直接说道：
“老刘，场里准备先拿你这台车试试，换个跟远坤铁牛上差不多的弹簧减震座椅。”
“你天天开它，哪最颠，哪最累，身上什么地方最吃不住劲，都跟远坤说清楚。别捡好听的说，这东西本来就是照着你们司机的习惯改。”
刘波一听要先给自己的车换座椅，立刻来了精神。
踩着高高的履带爬进驾驶室，一屁股坐到那个磨破皮的旧铁座椅上，反手拍得铁靠背啪啪直响，
“远坤，你是不知道我们开履带车遭的什么罪。”
“要只是在平土路上跑，上下颠几下，咬咬牙还能扛。可我们钻的都是刚伐完木的老林子，地上不是大树根，就是深泥坑。”
刘波两手虚握住左右操纵杆，身子猛地向一边歪去，
“左边履带刚压上树根，整边车身都被顶起来了，右边再往泥坑里一沉，车一下就斜成这样。刚掰回来，前头又碰上一个坑，左右拧得跟麻花一样。”
“人屁股看着坐在这一小块地方没动，腰和脊梁骨却得一直绷着，跟车身较劲。不使劲，人就得从椅子上甩出去。”
说着还揉了揉后腰两侧，
“这么扛上半天，两个腰眼酸得跟让人拿粗木棒子捅过似的。疼得厉害时，车停下来，腿都不敢马上往下迈。”
刘波又往后一靠，笔直的铁皮靠背立刻硌住了腰。
骂了一声，抬手拍了拍靠背上沿，
“还有这玩意，做得又直又硬。往后一靠，上沿正顶在腰杆中间；不靠吧，上半身又得一直悬着，自己吊着劲。”
“冬天穿厚棉大衣，好歹还能隔一层。这眼看着天暖和了，衣裳一薄，铁皮直接顶肉，那才叫遭罪。”
徐爱国冲他招了招手，
“老刘，你去坐坐远坤那台铁牛。”
刘波麻利地从爬山虎上下来，满怀期待地爬进旁边的铁牛驾驶室。
坐上那张装了八根弹簧和S形腰托的座椅，先拉动手柄调了调前后位置，又伸脚踩了踩离合和刹车，最后把整个后背靠进弧形腰托里。
闭着眼感受了一会，刘波长长呼出一口气，
“哎呀……没法比，真没法比。”
他在座椅上挪了挪屁股，又往后压了两下。
“远坤，你这椅子是真他娘的舒服。底下不硬，也不软得发飘，腰后头还有东西托着。要是能坐着这个开一天车，腰肯定能少遭不少罪。”
舒服归舒服，刘波到底开了多年履带车。
又试着抬起两条胳膊，在身旁虚抓了几下操纵杆，很快摇了摇头说道：
“不过，这套东西不能原封不动装到爬山虎上。”
“有点高了。”
刘波抬手指了指铁牛前面的方向盘和操纵杆，
“铁牛的东西都在前头，座椅高点低点，手往前伸就能够着。爬山虎最要紧的两根转向操纵杆却在身子两边。”
他把胳膊垂向身体两侧，做了个向下够杆的姿势，
“座椅要是这么高，我拉杆时，两条胳膊就得一直往下探。干一会还成，干上一天，肩膀和胳膊都得又酸又麻，手上也使不出劲。”
徐爱国站在车门旁点了点头，
“老刘说得在理。轮式拖拉机主要是前后闯、上下颠，履带车在林子里除了颠，还要左右斜、来回拧。”
“铁牛这套东西能借鉴，可不能照搬。高度得降，底下的减震结构也得顾上左右晃动。”
陈远坤听完，没有急着争辩。
从工具箱里拿来卷尺和一截粉笔，先钻进J50狭窄的驾驶室，趴下量旧铁皮座椅底部几个固定孔之间的距离，又把周围能够利用的安装空间挨处摸了一遍。
量到一个位置，他便用粉笔在车壳上记下一个数。
孔位量完，陈远坤又让刘波坐回旧座椅。
“刘叔，你就照平时干活的样子来。踩踏板、拉转向杆，都别收着劲。”
刘波双脚踩住踏板，两只手分别抓住左右主操纵杆，用力往后拉。
身体随着发力微微前倾，肩膀和腰也跟着绷紧。
陈远坤蹲在旁边，一会看他的胳膊，一会看腰背，又拿卷尺量了量手肘、操纵杆和座椅之间的距离。
接着，他伸手探进座椅底部，把能够利用的最大垂直空间也量了出来。
冬天司机还要穿厚棉大衣，座椅不能只按眼下的单衣尺寸来算。
陈远坤让刘波把双臂稍稍向外撑开，又重新量过身体两侧与两根操纵杆之间的空隙。
确认给厚衣服和左右晃动留出足够的余量，这才把最后一个尺寸记在车壳上。