港岛73：我爹搞社团我搞黑科技 第573章 船买到了
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一周后。
龙腾重工总部。
林超手指拨动着电话转盘。
咔哒咔哒的机械声在安静的室内回荡。
电话拨通。
顾应湘的声音传来。
“本地供应商的产能爬坡情况怎么样。”
林超对着话筒发问。
顾应湘立刻汇报着数据
“长城电子和华南元件厂的生产线已经全部调试完毕。
防错卡具装上去之后，次品率大幅度下降。
这三家本地厂的良品率，今天早上已经稳定在百分之八十八。
星华厂这边的三条总装线，日产量恢复到了八十台。”
顾应湘停顿了一下，喝了口水。
“比封锁前满产的一百二十台还有差距。
我们还在优化装配工序，争取下周把日产量提上来。”
林超听着汇报，思索了几秒。
“不用太逼着工人，质量必须卡死。
只要生产线没停，这盘棋我们就稳住了。
后续的物料品控，你亲自把关，不能让残次品混进成品里。”
“明白。”
顾应湘应答。
林超放下听筒。
办公室的双开门被推开。
阿文穿着深灰色的西装走进来，手里拿着一份折叠好的电报纸。
他走到办公桌前，将电报纸递给林超。
“超少，底特律发来的加急电报。”阿文开口。
“埃德塞尔的副手传过来的消息。”
林超拿起电报纸，视线扫过上面密密麻麻的英文字母。
这是经过龙盾安保内部密码本破译后的明文。
美国海事管理局已经正式批准了南洋船舶回收公司的购船申请。
走的是废旧军事资产处理的特殊通道。
第一批交易清单包含六艘自由轮和两艘轻型补给舰。
这八艘退役舰船目前停泊在加利福尼亚州苏伊松湾的封存舰队基地。
文件手续全部走完。
总价四百二十万美金。
款项到账，随时可以去基地提船。
林超把电报纸放回桌面。
四百二十万美金买八艘万吨级货轮，这在正常的航运市场上是天方夜谭。
福特家族在华盛顿的政治能量起到了关键作用。
“去通知华旗银行的对公业务部。”
林超对阿文下达指令。
“按照协议账号，把四百二十万美金全额划转到底特律指定的接收账户。
资金走南亚发展基金的海外壳公司过账，洗掉龙腾重工的痕迹。”
阿文点头记下。
林超拿起电话听筒。
这次拨打的是浅水湾道七号的号码。
电话响了三声，被接起。
包兆龙带有宁波口音的低沉嗓音传出。
“林生。”
“船源落实了。”
林超直奔主题。
“第一批八艘船。六艘自由轮，两艘补给舰。
全部停在加州苏伊松湾封存基地。
需要你的接船团队马上飞过去。”
电话那头只安静了两秒钟，包兆龙完全没想到会这么快。
“我马上安排。
旧金山那边的港口关系我已经打通了。
船开出来，直接去长滩港的修船厂。”
两人结束了通话。
浅水湾道七号的书房内。
包兆龙放下电话，按下书桌上的黄铜呼叫铃。
管家推门进入。
“备车，去环球航运总部。”
包兆龙站起身，拿过衣架上的对襟衫穿上。
半小时后。
环球航运总部大楼的人事调度中心。
包兆龙坐在长条会议桌的主位上。
面前摆着一份厚厚的船员花名册。
他亲自拿着红色的钢笔，在花名册上勾画名字。
被勾中的，全是在海上跑了十五年以上的老海员。
“通知这八个船长，还有这二十个轮机工程师。”
包兆龙把花名册推给调度主管。
“下午三点前，全部到总部会议室集合。
让财务部去订明天最早飞旧金山的机票。
每人发五千港币的安家费。
告诉他们，这次出海任务保密，任何人不准向外透露行程。”
调度主管拿着花名册，快步跑出会议室。
当天下午，二十八名经验丰富的航运骨干集结完毕。
他们带着简单的行李，拿到了飞往美国西海岸的机票。
这支接船团队将成为独立航线的最初班底。
龙腾重工总部。
下午两点。
阿文再次走进林超的办公室。
他走到办公桌旁，脸色凝重。
“超少，情报贩子和海事处的内线，都传回了消息。
松夏财团驻港的情报力量在活动。
他们这几天频繁出入香江海事处和船舶注册处。
花钱买通了几个底层的办事员，在查阅档案。”
林超靠在椅背上，看着阿文。
“查什么。”林超问。
“在排查近期所有与龙腾重工、华旗投资、南亚发展基金有关联实体的船舶交易记录。”
阿文回答。
“他们连顾总以前的湘合实业的关联账户都没放过。”
林超冷笑了一声。
大野耕一郎手底下的情报网络果然动起来了。
大批随身听堆在仓库里运不出去。
林超却没有向任何一家日资航运公司低头妥协。
这种反常的平静，引起了日本人的怀疑。
南洋船舶回收公司在印尼注册，表面上由印尼华人家族代持。
股权结构上与龙腾重工没有任何直接关联。
只要资金流向有交集，或者航线规划出现重合。
松夏的情报网顺藤摸瓜，迟早会查到这家公司的真实背景。
一旦他们确认林超在组建独立船队。
大野耕一郎必定会动用日本政府的外交资源，向美国海事管理局施压，阻挠这批退役舰船的离港。
或者在公海上安排武装船只进行拦截。
必须加快速度，抢在松夏反应过来之前，把船开回亚洲。
形成既成事实。
“我们需要调整下安排。”
林超郑重地说道。
阿文立刻拿出随身携带的硬抄本和钢笔。
“先通知旧金山的接船团队。
原定的全面除锈和货舱翻新计划取消。
让船厂只做最基础的动力系统检修和船体测漏。
拿到适航认证就出港。
外观难看没关系，只要船能跑，开回香江再慢慢改。
把在长滩港滞留的时间压缩到最短。”
阿文在硬抄本上快速记录。
林超继续说道。
“另外，既然松夏在查海事处的档案。
那让内务科的人带上现金，去找海事处的高层或者关键档案员。
进行定点公关。
把南洋船舶回收公司在香江的靠泊备案和注册信息锁死。”
借口随便找，就说涉及机密调查或者档案遗失。
只要能拖延松夏的调查进度，花多少钱都行。
不能让他们在船只抵达前拿到确凿的证据。”
阿文点头。
内务科处理这种事情轻车熟路。
几个装满港币的牛皮纸袋，足够让那些档案员闭嘴半个月。
龙腾重工总部。
林超手指拨动着电话转盘。
咔哒咔哒的机械声在安静的室内回荡。
电话拨通。
顾应湘的声音传来。
“本地供应商的产能爬坡情况怎么样。”
林超对着话筒发问。
顾应湘立刻汇报着数据
“长城电子和华南元件厂的生产线已经全部调试完毕。
防错卡具装上去之后，次品率大幅度下降。
这三家本地厂的良品率，今天早上已经稳定在百分之八十八。
星华厂这边的三条总装线，日产量恢复到了八十台。”
顾应湘停顿了一下，喝了口水。
“比封锁前满产的一百二十台还有差距。
我们还在优化装配工序，争取下周把日产量提上来。”
林超听着汇报，思索了几秒。
“不用太逼着工人，质量必须卡死。
只要生产线没停，这盘棋我们就稳住了。
后续的物料品控，你亲自把关，不能让残次品混进成品里。”
“明白。”
顾应湘应答。
林超放下听筒。
办公室的双开门被推开。
阿文穿着深灰色的西装走进来，手里拿着一份折叠好的电报纸。
他走到办公桌前，将电报纸递给林超。
“超少，底特律发来的加急电报。”阿文开口。
“埃德塞尔的副手传过来的消息。”
林超拿起电报纸，视线扫过上面密密麻麻的英文字母。
这是经过龙盾安保内部密码本破译后的明文。
美国海事管理局已经正式批准了南洋船舶回收公司的购船申请。
走的是废旧军事资产处理的特殊通道。
第一批交易清单包含六艘自由轮和两艘轻型补给舰。
这八艘退役舰船目前停泊在加利福尼亚州苏伊松湾的封存舰队基地。
文件手续全部走完。
总价四百二十万美金。
款项到账，随时可以去基地提船。
林超把电报纸放回桌面。
四百二十万美金买八艘万吨级货轮，这在正常的航运市场上是天方夜谭。
福特家族在华盛顿的政治能量起到了关键作用。
“去通知华旗银行的对公业务部。”
林超对阿文下达指令。
“按照协议账号，把四百二十万美金全额划转到底特律指定的接收账户。
资金走南亚发展基金的海外壳公司过账，洗掉龙腾重工的痕迹。”
阿文点头记下。
林超拿起电话听筒。
这次拨打的是浅水湾道七号的号码。
电话响了三声，被接起。
包兆龙带有宁波口音的低沉嗓音传出。
“林生。”
“船源落实了。”
林超直奔主题。
“第一批八艘船。六艘自由轮，两艘补给舰。
全部停在加州苏伊松湾封存基地。
需要你的接船团队马上飞过去。”
电话那头只安静了两秒钟，包兆龙完全没想到会这么快。
“我马上安排。
旧金山那边的港口关系我已经打通了。
船开出来，直接去长滩港的修船厂。”
两人结束了通话。
浅水湾道七号的书房内。
包兆龙放下电话，按下书桌上的黄铜呼叫铃。
管家推门进入。
“备车，去环球航运总部。”
包兆龙站起身，拿过衣架上的对襟衫穿上。
半小时后。
环球航运总部大楼的人事调度中心。
包兆龙坐在长条会议桌的主位上。
面前摆着一份厚厚的船员花名册。
他亲自拿着红色的钢笔，在花名册上勾画名字。
被勾中的，全是在海上跑了十五年以上的老海员。
“通知这八个船长，还有这二十个轮机工程师。”
包兆龙把花名册推给调度主管。
“下午三点前，全部到总部会议室集合。
让财务部去订明天最早飞旧金山的机票。
每人发五千港币的安家费。
告诉他们，这次出海任务保密，任何人不准向外透露行程。”
调度主管拿着花名册，快步跑出会议室。
当天下午，二十八名经验丰富的航运骨干集结完毕。
他们带着简单的行李，拿到了飞往美国西海岸的机票。
这支接船团队将成为独立航线的最初班底。
龙腾重工总部。
下午两点。
阿文再次走进林超的办公室。
他走到办公桌旁，脸色凝重。
“超少，情报贩子和海事处的内线，都传回了消息。
松夏财团驻港的情报力量在活动。
他们这几天频繁出入香江海事处和船舶注册处。
花钱买通了几个底层的办事员，在查阅档案。”
林超靠在椅背上，看着阿文。
“查什么。”林超问。
“在排查近期所有与龙腾重工、华旗投资、南亚发展基金有关联实体的船舶交易记录。”
阿文回答。
“他们连顾总以前的湘合实业的关联账户都没放过。”
林超冷笑了一声。
大野耕一郎手底下的情报网络果然动起来了。
大批随身听堆在仓库里运不出去。
林超却没有向任何一家日资航运公司低头妥协。
这种反常的平静，引起了日本人的怀疑。
南洋船舶回收公司在印尼注册，表面上由印尼华人家族代持。
股权结构上与龙腾重工没有任何直接关联。
只要资金流向有交集，或者航线规划出现重合。
松夏的情报网顺藤摸瓜，迟早会查到这家公司的真实背景。
一旦他们确认林超在组建独立船队。
大野耕一郎必定会动用日本政府的外交资源，向美国海事管理局施压，阻挠这批退役舰船的离港。
或者在公海上安排武装船只进行拦截。
必须加快速度，抢在松夏反应过来之前，把船开回亚洲。
形成既成事实。
“我们需要调整下安排。”
林超郑重地说道。
阿文立刻拿出随身携带的硬抄本和钢笔。
“先通知旧金山的接船团队。
原定的全面除锈和货舱翻新计划取消。
让船厂只做最基础的动力系统检修和船体测漏。
拿到适航认证就出港。
外观难看没关系，只要船能跑，开回香江再慢慢改。
把在长滩港滞留的时间压缩到最短。”
阿文在硬抄本上快速记录。
林超继续说道。
“另外，既然松夏在查海事处的档案。
那让内务科的人带上现金，去找海事处的高层或者关键档案员。
进行定点公关。
把南洋船舶回收公司在香江的靠泊备案和注册信息锁死。”
借口随便找，就说涉及机密调查或者档案遗失。
只要能拖延松夏的调查进度，花多少钱都行。
不能让他们在船只抵达前拿到确凿的证据。”
阿文点头。
内务科处理这种事情轻车熟路。
几个装满港币的牛皮纸袋，足够让那些档案员闭嘴半个月。