我的1999 第1270章 赫伯罗特
第1270章 赫伯罗特
二来可以打通产业链，时机一到，立马杀向产业链中游、下游，形成产业闭环。”
曾淑峮听明白了，大老板选择从技术方向切入光伏产业。
眼光十分长远。
现在国内如日中天的光伏企业，包括行业龙头‘尚德电力’在内，全都是没什么技术的代工厂。
隐患太大。
一旦风暴来袭，根本没有抵抗之力，连挣扎一下都做不到。
徐良继续道：“华夏制造之所以处于产业链底端，就是在一些核心技术上面无法突破，既赚不到太多利润，还容易被人卡脖子。
要想解决这种困难，只有尽可能多培养一些“专精”型公司，而不是全部做成富土康、尚德电力这种堆积廉价劳动力的大块头。”
曾淑峮点头后道：“先落子布局，等待时机成熟时再大规模进军光伏产业。”
“哈哈，就是这样。
我们不可能等到产业爆发了才去追风口，到时候黄瓜菜都凉了。
而是要提前布局。
先苦练内功、研发技术、锻造成熟的产业链。
规模小一些无所谓。
待会我给老雷打个招呼，昆仑再给你们5亿华夏币的研发资金，不管是产业链投资还是并购，都可以。”
听到这，曾淑峮心中的最后一丝担忧也彻底消失了。
只要有钱，那么他们能源事业群多布局一个光伏产业，也不会影响到新能源科技的发展。
“徐总，我回魔都后就立即对光伏产业展开全面调查，同时把昆仑太阳能的框架也先搭建起来。”
徐良笑着点了点头。
昆仑工业集团在他这里的规划很清晰，就是奔着全球第一科技集团去的。
智能家居、消费电子、芯片生产和设计、新能源、电子商务五大业务板块全部做到顶尖。
那么昆仑工业集团的未来，绝对是数万亿华夏币市值的顶级科技巨头。
——
徐良看了看时间，简单收拾了一下。
带着自己的保镖团队出门了。
也没开车。
走了几步路便来到了福煦大街1074号。
这座跟克里斯蒂娜所住豪宅隔了一条巷子的豪宅，是他给索菲亚买的。
当初她怀孕后，徐良便用这栋房产成立了一支不可撤销的‘索菲亚·徐信托基金’。
受益人除了索菲亚，还有她肚子里已经怀胎七个月的孩子。
“老板。”
看守别墅的保镖，看到他过来，连忙打开大门，躬身问候。
颔首致意后，徐良径直推门走了进去。
在二楼书房，徐良找到了正坐在躺椅上看书的美人。
金色的秀发随意的披洒在肩头，精致的脸蛋在阳光的照耀下，好似透明的果冻。
宽松的白色针织衫和米色的休闲长裤遮住了曼妙的身材。
已经明显凸起的孕肚，为女人增添了一份女性的光辉。
听到脚步声，索菲亚转头看过来。
注意到徐良，神色中透着惊喜，下意识的起身迎上来。
但很快被徐良按住了。
“你现在怀着孩子，就不用起来了。”
饱含情谊的关心让索菲亚心里暖暖的。
自从有了这个孩子，她便对这个男人有了一份感情上的寄托。
宽厚的手掌轻轻放在她肚腹上。
“怎么样，这个小家伙没闹吧？”
“刚才动了一会。啊，他又开始动了。亲爱的，你感觉到了吗？”索菲亚惊呼道。
不用他提醒，徐良也感受到了手掌上传来的触感。
“小家伙力气不小。”
“他的父亲是一个英俊壮硕的男子汉，巴拉克也会像你一样强壮。”
他在海外生的这些孩子，基本上中文名都是他活着老爹徐永培取名，外文名都是母亲自己取。
笑着点了点头后。
“在看什么？”
“康尼克思过去的年报。”
徐良接过来看了几眼，简单翻了翻后又还了回去。
这些他都看过了。
“对于康尼克思的未来发展你考虑过吗？”
索菲亚摇了摇头，“我看康尼克思的资料也才不到半年，对这家公司的了解仅限于表面，让我现在就根据康尼克思的发展情况，拿出一份未来发展报告，我真的拿不出来。
不过看了这么久，我也有一点自己的判断。”
“说说看。”徐良来了兴趣。
“公共交通利润微薄，而且在很多国家都是国营产业，康尼克思想要在这个领域发展的更大，需要大量时间，前景也相对有限。
尤其是华夏，这个全球发展最快的市场，基本没有私营企业的空间。
所以，我的想法是，康尼克思继续巩固和扩大城市交通业务的同时，开发新的增长空间，比如物流。”
“物流？”
索菲亚点头后道：“伴随着全球电子商务的迅速发展，全球化加速，物流产业的发展日新月异。
而且物流行业跟康尼克思的业务并不冲突。
公司旗下铁路货运业务就属于物流，只要把货运业务剥离出来再加以扩充，就是一家大型物流公司。
所以，康尼克思其实已经具备了物流行业的基础。
以物流为基础展开，可以发展航运、铁路等行业。
去年，康尼克思收购法国sncm公司，后者是法国最大的渡轮公司，同时也兼顾货物运输。
我看过很多海运方面的资料。
从年，海运行业经过了十年的景气周期后，在美国次贷的冲击下，有极大的可能进入下降周期。
根据行业规律，每次下降周期都会带来行业整合。
我们可以抓住机会收购世界级的班轮公司，让康尼克思成为世界级的运输和物流集团。”
徐良看着面前侃侃而谈，眼神中透着野心和yu望的女人，心里很满意。
“看来这几年你在克里斯蒂娜身边确实得到了很大的锻炼。”
“克里斯蒂娜教会了我很多，而且她说的没错，徐家想要在欧洲发展更好，就不能单打独斗。
联合起来，才能让那些觊觎我们财富的混蛋不敢轻举妄动。”
徐良微笑道：“克里斯蒂娜说的没错，只有团结在一起，徐氏在欧洲才是安全的。”
索菲亚握住他的手，“亲爱的，你放心。我会努力让徐氏成为德国豪门！”
“对了。”
索菲亚把旁边小桌上放的一迭资料递给徐良。
“亲爱的，我觉得把康尼克思的总部强制从巴黎迁到慕尼黑，会造成一定的混乱。收购的话，应该更合适。”
听着这句话，徐良看着手里的资料。
“赫伯罗特航运公司？”
索菲亚：“途易正在出手赫伯罗特航运，这是一个很好的机会。”
徐良瞬间明白了她的打算。
很显然，她不满足康尼克思这块已经吃到嘴里的肉，还希望吃的更多。
对此，徐良也不排斥。
他喜欢有事业心的女人。
只要是有理有据的要求，他都愿意支持。
赫伯罗特公司，其实是赫伯和罗特两家公司合并而成。
“赫伯”的全称为汉堡－美洲行包航运股份公司，是一家创立于汉堡的大西洋航运公司。
1912年，赫伯公司开始建造它们的远洋邮轮“三巨头”，皇帝号和祖国号先后成为当时世界上最大的客运邮轮，而在建造第三艘俾斯麦号时正遭遇了第一次世界大战。
战后由英国的白星航运公司完成，并改名雄伟号。
这也是全球第一艘重量超过5000吨和长度超过900英尺的远洋邮轮。
在第一次世界大战期间，赫伯的大部分船只都被击毁，而多数幸存的船只包括“三巨头”都必须作为战争赔偿上缴到战胜国。
战后赫伯开始重建其船队，但数量及规模均比以往小得多，然而第二次世界大战的爆发又几乎将其船队毁灭，幸存船只也都全数上缴到同盟国。
“罗特”ndl的全称为北德意志劳埃德，于1856年创立于不来梅。
主要为移民至新大陆的乘客，提供往来于不来梅及纽约之间的客运及货运服务。
同年6月，不来梅号建成，北德劳埃德利用它和此后的两艘蒸汽船在新泽西州的霍博肯创立了美国基地。
罗特逐渐组建成大型的船队，将数以千万计的移民运往西方。
仅在1913年的高峰期，便有24万人次的乘客通过罗特穿越大西洋。
第一次世界大战的爆发导致了罗特在霍博肯的135艘船只被扣留。
而在1917年美国宣布参战后，这些船只被全数没收。
同样的，霍博肯基地也被没收，并移交给了美国海军用作其转运基地。
1922年，罗特恢复运营，并通过境外资产管理者回购了其曾经的美国基地。
1929年至1930年间，罗特又推出其新造的不来梅号和欧罗巴号。
第二次世界大战爆发后，罗特又重复了它在一战时的命运，其船队在1941年美国参战后被全数没收。
唯一例外的是不来梅号，在它作越洋航行时，于1939年在摩尔曼斯克取得保护，其后航行回不来梅，在战争期间得以保留。
1954年，罗特兼并了柏林航运公司，并通过购买两艘二手邮轮开始恢复运营。
其提供与以往一样的服务，但开始遭到其它交通运输方式的竞争，航空业便侵蚀了许多市场份额。
这直接导致了罗特在1970年与赫伯合并。
1972年，赫伯罗特与东瀛邮船、商船三井、东方海外和边行海运共同组建了“特里奥联盟”，开始在欧洲和东亚之间的全货柜服务采用共同的时间表和船舶管理。
为了提高竞争力，赫伯罗特于1972年购入几架波音727客机，成立航空子公司赫伯罗特航空。
为其邮轮乘客提供从德国至邮轮各航点的包机服务，并在此后逐渐加入一些定期客运航线。
赫伯罗特在1981年拥有了全球最大的货柜船法兰克福快运号，可容纳3045个标准货柜。
(本章完)
二来可以打通产业链，时机一到，立马杀向产业链中游、下游，形成产业闭环。”
曾淑峮听明白了，大老板选择从技术方向切入光伏产业。
眼光十分长远。
现在国内如日中天的光伏企业，包括行业龙头‘尚德电力’在内，全都是没什么技术的代工厂。
隐患太大。
一旦风暴来袭，根本没有抵抗之力，连挣扎一下都做不到。
徐良继续道：“华夏制造之所以处于产业链底端，就是在一些核心技术上面无法突破，既赚不到太多利润，还容易被人卡脖子。
要想解决这种困难，只有尽可能多培养一些“专精”型公司，而不是全部做成富土康、尚德电力这种堆积廉价劳动力的大块头。”
曾淑峮点头后道：“先落子布局，等待时机成熟时再大规模进军光伏产业。”
“哈哈，就是这样。
我们不可能等到产业爆发了才去追风口，到时候黄瓜菜都凉了。
而是要提前布局。
先苦练内功、研发技术、锻造成熟的产业链。
规模小一些无所谓。
待会我给老雷打个招呼，昆仑再给你们5亿华夏币的研发资金，不管是产业链投资还是并购，都可以。”
听到这，曾淑峮心中的最后一丝担忧也彻底消失了。
只要有钱，那么他们能源事业群多布局一个光伏产业，也不会影响到新能源科技的发展。
“徐总，我回魔都后就立即对光伏产业展开全面调查，同时把昆仑太阳能的框架也先搭建起来。”
徐良笑着点了点头。
昆仑工业集团在他这里的规划很清晰，就是奔着全球第一科技集团去的。
智能家居、消费电子、芯片生产和设计、新能源、电子商务五大业务板块全部做到顶尖。
那么昆仑工业集团的未来，绝对是数万亿华夏币市值的顶级科技巨头。
——
徐良看了看时间，简单收拾了一下。
带着自己的保镖团队出门了。
也没开车。
走了几步路便来到了福煦大街1074号。
这座跟克里斯蒂娜所住豪宅隔了一条巷子的豪宅，是他给索菲亚买的。
当初她怀孕后，徐良便用这栋房产成立了一支不可撤销的‘索菲亚·徐信托基金’。
受益人除了索菲亚，还有她肚子里已经怀胎七个月的孩子。
“老板。”
看守别墅的保镖，看到他过来，连忙打开大门，躬身问候。
颔首致意后，徐良径直推门走了进去。
在二楼书房，徐良找到了正坐在躺椅上看书的美人。
金色的秀发随意的披洒在肩头，精致的脸蛋在阳光的照耀下，好似透明的果冻。
宽松的白色针织衫和米色的休闲长裤遮住了曼妙的身材。
已经明显凸起的孕肚，为女人增添了一份女性的光辉。
听到脚步声，索菲亚转头看过来。
注意到徐良，神色中透着惊喜，下意识的起身迎上来。
但很快被徐良按住了。
“你现在怀着孩子，就不用起来了。”
饱含情谊的关心让索菲亚心里暖暖的。
自从有了这个孩子，她便对这个男人有了一份感情上的寄托。
宽厚的手掌轻轻放在她肚腹上。
“怎么样，这个小家伙没闹吧？”
“刚才动了一会。啊，他又开始动了。亲爱的，你感觉到了吗？”索菲亚惊呼道。
不用他提醒，徐良也感受到了手掌上传来的触感。
“小家伙力气不小。”
“他的父亲是一个英俊壮硕的男子汉，巴拉克也会像你一样强壮。”
他在海外生的这些孩子，基本上中文名都是他活着老爹徐永培取名，外文名都是母亲自己取。
笑着点了点头后。
“在看什么？”
“康尼克思过去的年报。”
徐良接过来看了几眼，简单翻了翻后又还了回去。
这些他都看过了。
“对于康尼克思的未来发展你考虑过吗？”
索菲亚摇了摇头，“我看康尼克思的资料也才不到半年，对这家公司的了解仅限于表面，让我现在就根据康尼克思的发展情况，拿出一份未来发展报告，我真的拿不出来。
不过看了这么久，我也有一点自己的判断。”
“说说看。”徐良来了兴趣。
“公共交通利润微薄，而且在很多国家都是国营产业，康尼克思想要在这个领域发展的更大，需要大量时间，前景也相对有限。
尤其是华夏，这个全球发展最快的市场，基本没有私营企业的空间。
所以，我的想法是，康尼克思继续巩固和扩大城市交通业务的同时，开发新的增长空间，比如物流。”
“物流？”
索菲亚点头后道：“伴随着全球电子商务的迅速发展，全球化加速，物流产业的发展日新月异。
而且物流行业跟康尼克思的业务并不冲突。
公司旗下铁路货运业务就属于物流，只要把货运业务剥离出来再加以扩充，就是一家大型物流公司。
所以，康尼克思其实已经具备了物流行业的基础。
以物流为基础展开，可以发展航运、铁路等行业。
去年，康尼克思收购法国sncm公司，后者是法国最大的渡轮公司，同时也兼顾货物运输。
我看过很多海运方面的资料。
从年，海运行业经过了十年的景气周期后，在美国次贷的冲击下，有极大的可能进入下降周期。
根据行业规律，每次下降周期都会带来行业整合。
我们可以抓住机会收购世界级的班轮公司，让康尼克思成为世界级的运输和物流集团。”
徐良看着面前侃侃而谈，眼神中透着野心和yu望的女人，心里很满意。
“看来这几年你在克里斯蒂娜身边确实得到了很大的锻炼。”
“克里斯蒂娜教会了我很多，而且她说的没错，徐家想要在欧洲发展更好，就不能单打独斗。
联合起来，才能让那些觊觎我们财富的混蛋不敢轻举妄动。”
徐良微笑道：“克里斯蒂娜说的没错，只有团结在一起，徐氏在欧洲才是安全的。”
索菲亚握住他的手，“亲爱的，你放心。我会努力让徐氏成为德国豪门！”
“对了。”
索菲亚把旁边小桌上放的一迭资料递给徐良。
“亲爱的，我觉得把康尼克思的总部强制从巴黎迁到慕尼黑，会造成一定的混乱。收购的话，应该更合适。”
听着这句话，徐良看着手里的资料。
“赫伯罗特航运公司？”
索菲亚：“途易正在出手赫伯罗特航运，这是一个很好的机会。”
徐良瞬间明白了她的打算。
很显然，她不满足康尼克思这块已经吃到嘴里的肉，还希望吃的更多。
对此，徐良也不排斥。
他喜欢有事业心的女人。
只要是有理有据的要求，他都愿意支持。
赫伯罗特公司，其实是赫伯和罗特两家公司合并而成。
“赫伯”的全称为汉堡－美洲行包航运股份公司，是一家创立于汉堡的大西洋航运公司。
1912年，赫伯公司开始建造它们的远洋邮轮“三巨头”，皇帝号和祖国号先后成为当时世界上最大的客运邮轮，而在建造第三艘俾斯麦号时正遭遇了第一次世界大战。
战后由英国的白星航运公司完成，并改名雄伟号。
这也是全球第一艘重量超过5000吨和长度超过900英尺的远洋邮轮。
在第一次世界大战期间，赫伯的大部分船只都被击毁，而多数幸存的船只包括“三巨头”都必须作为战争赔偿上缴到战胜国。
战后赫伯开始重建其船队，但数量及规模均比以往小得多，然而第二次世界大战的爆发又几乎将其船队毁灭，幸存船只也都全数上缴到同盟国。
“罗特”ndl的全称为北德意志劳埃德，于1856年创立于不来梅。
主要为移民至新大陆的乘客，提供往来于不来梅及纽约之间的客运及货运服务。
同年6月，不来梅号建成，北德劳埃德利用它和此后的两艘蒸汽船在新泽西州的霍博肯创立了美国基地。
罗特逐渐组建成大型的船队，将数以千万计的移民运往西方。
仅在1913年的高峰期，便有24万人次的乘客通过罗特穿越大西洋。
第一次世界大战的爆发导致了罗特在霍博肯的135艘船只被扣留。
而在1917年美国宣布参战后，这些船只被全数没收。
同样的，霍博肯基地也被没收，并移交给了美国海军用作其转运基地。
1922年，罗特恢复运营，并通过境外资产管理者回购了其曾经的美国基地。
1929年至1930年间，罗特又推出其新造的不来梅号和欧罗巴号。
第二次世界大战爆发后，罗特又重复了它在一战时的命运，其船队在1941年美国参战后被全数没收。
唯一例外的是不来梅号，在它作越洋航行时，于1939年在摩尔曼斯克取得保护，其后航行回不来梅，在战争期间得以保留。
1954年，罗特兼并了柏林航运公司，并通过购买两艘二手邮轮开始恢复运营。
其提供与以往一样的服务，但开始遭到其它交通运输方式的竞争，航空业便侵蚀了许多市场份额。
这直接导致了罗特在1970年与赫伯合并。
1972年，赫伯罗特与东瀛邮船、商船三井、东方海外和边行海运共同组建了“特里奥联盟”，开始在欧洲和东亚之间的全货柜服务采用共同的时间表和船舶管理。
为了提高竞争力，赫伯罗特于1972年购入几架波音727客机，成立航空子公司赫伯罗特航空。
为其邮轮乘客提供从德国至邮轮各航点的包机服务，并在此后逐渐加入一些定期客运航线。
赫伯罗特在1981年拥有了全球最大的货柜船法兰克福快运号，可容纳3045个标准货柜。
(本章完)