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重生1895,我在南洋立新国 第337章 战俘工程队

    第二天上午,李福祥带着几个人,去了趟劳改工程总局。

    总局设在坤甸城外,一片围着铁丝网的营房。门口有哨兵站岗,进出的车辆都要检查。里面是一排排的平房,住着人,也关着人。

    局长姓郑,五十出头,建国那会儿就在管这事。他听了李福祥的话,让人拿出地图来,铺在桌上。

    “珀斯到德比,两千三百公里。”他用手指在地图上划了一道,“分段修,从两头同时动工,中间设补给站。这个方案可行。”

    他指着地图上几个点。

    “卡那封、黑德兰、布鲁姆,这三个地方,当年英国人探矿的时候,有过小定居点,有井,能补给。可以作为中间站。”

    “从珀斯到卡那封,九百公里。从卡那封到黑德兰,六百公里。从黑德兰到布鲁姆,四百公里。从布鲁姆到德比,四百公里。”

    李福祥看着那几个点。

    “这些地方,现在有人吗?”

    郑局长摇摇头。

    “没人。英国人撤了,房子都空了。但井还在,稍微修修能用。从这儿往荒漠里运材料,先得把这几站恢复起来。”

    李福祥点点头。

    “人怎么安排?”

    郑局长拿出另一份表格。

    “现在我的手里,二十六万人。犯罪土着那批,三万,修了五年路,听话,能干,但快放完了。”

    “一万人一个队伍,军事化管理。原先都在婆罗洲修路,拉了两队去了苏拉威西岛,先修港口。我这边还能调一队出来。”

    “印度俘虏那批,十八万,也听话,但体力差点,吃得也多。”

    “队伍多,十八个队伍,有八队在苏门答腊修港口和贯穿全岛的铁路。这边能调出来七队去西澳!”

    “日本俘虏那批,五千,刚来没多久,还没训练刚刚编完组,算上是一队,但是估计麻烦。”

    他指着表格上的数字。

    “我的想法是,日本俘虏那批,单独编队,让他们修最苦的段。敢闹事,当场办几个,剩下的就老实了。”

    “印度俘虏那批,分成三部分,从两头和中间同时动工。犯罪土着那批,一部分当工头,带他们干。”

    李福祥想了想。

    “看守呢?八万多人,得多少人看?那边太空旷了,虽然是荒漠,跑了也比较麻烦!”

    郑局长说:“看守现在有两个团。不够的话,从陆军调,或者从移民里招。那边不是缺人吗?可以招那种肯干活的,给高工资,让他们去看守。”

    李福祥点点头。

    “行,就这么定。你尽快拿个详细方案出来,报给总长。钱的事,财政部那边我会去说。设备的事,西门子那边我已经打了招呼。”

    他站起来,走到门口,又回头。

    “郑局长,这条路的工期,总长定了三年要通简易路,五年要通正式路。你这边,有什么困难?”

    郑局长想了想。

    “困难就是水。荒漠里头没水,打井要时间,运水要车。得先把补给站建起来,才能大规模动工。”

    李福祥点点头。

    “那就先建补给站。需要的设备、人员,优先配。这个事,你直接报,我批。”

    一九零七年八月,第一批工程队从珀斯出发,往北走。

    两万多人,一大半印度俘虏,还有看守和工程人员。带着五百辆卡车,三百匹骆驼,还有足够三个月的粮食和水。

    带队的姓马,四十出头,修了十年路,从婆罗洲修到苏门答腊,经验丰富。出发前,他站在队伍前面,只说了一句话。

    “荒漠里头,没水,没人,没路。活着干完活,回来。死了,就埋那儿。”

    队伍往北走,走了二十天,到了卡那封。

    卡那封当年是个小镇,英国人建的,几十栋房子,一个码头,一个邮局,几口水井。英国人撤走的时候,房子空了,井还在。

    马队长带人把井清理出来,把房子修了修,把帐篷搭起来。然后派人继续往北探路,找下一个补给点。

    九月,第二批工程队从德比出发,往南开。

    四千人,一半印度俘虏,一半日本俘虏。日本俘虏那批单独编队,走在最前面,干最重的活。看守在旁边盯着,手里端着枪。

    刚开始的时候,确实有闹事的。几个日本俘虏晚上想跑,被哨兵发现,抓回来,当场毙了两个。剩下的就老实了,低着头干活,不说话。

    十月,两边的工程队在中途会合。

    会合的地方叫黑德兰,也是英国人留下的废弃定居点。马队长带着南边的人到的时候,北边的人已经到了三天,正在清理井。

    两边的人站在一起,互相看了看。印度俘虏不说话,日本俘虏也不说话。看守们倒是聊了几句,交换了烟。

    马队长站在那口刚清出来的井边上,看着那些俘虏蹲在地上喝水,然后抬头看了看四周。

    四周是荒漠,红土,稀疏的灌木,热得冒烟。

    他转过身,对旁边的副手说:“下一个补给点,在布鲁姆。继续走。”

    队伍继续往前走。一步一步,一里一里。

    一九零八年三月,第一段简易公路通了。从珀斯到卡那封,九百公里,用了八个月。

    路是土路,夯过的,能走卡车。路上每隔一百公里设一个补给站,有井,有仓库,有简易住房。

    有了简易土路以后,卡车可以直接从珀斯出发,装满物资,开五天,到卡那封。

    李福祥拿着那份进度报告,去总长府找刘志俊。

    刘志俊看了一遍,点点头。

    “八个月,九百公里土路,还行。先把土路往前修,后面铁路开工,沿途就全部可以从就近的补给点运送物资了。”

    “这样物资补给的成本可以大大的下降,这办法不错!”

    李福祥说:“接下来是第二段,卡那封到黑德兰,六百公里。那边更荒,更热,补给更难。估计要一年。”

    刘志俊想了想。

    “让工程队分段施工,两头同时挖,中间找几个点先建补给站。水是最大的问题,打井队要多派几支,提前去探。”

    李福祥应了一声。

    刘志俊把报告放下,站起来走到窗前。

    窗外,坤甸比两年前又大了。新的街区往城外延伸,电车线路也加了。远处港口那边,起重机比两年前多了一倍,船也比两年前多了一倍。

    如今的坤甸,常住人口突破了百万规模,完全是一副现代化都市的模样。

    “西澳那边,移民现在多少了?”

    李福祥翻了翻本子。

    “珀斯周边,十八万。北边金伯利那边,十五万。加起来三十三万。还在继续送,今年计划再送二十万。”

    刘志俊点点头。

    “五座集结地,建得怎么样了?”

    李福祥说:“珀斯不用说,老城扩建,现在街道都铺了,电厂也建了,水厂也建了。”

    “特斯拉在那边,设备都是用的交流电,正在进行长距离跨线修建。”

    “扬切普那边,初期盖了三千栋房子,住了两万人。班伯利那边,四千栋,住了三万。诺瑟姆那边,三千栋,住了一万五。奥班尼那边,港口修复了,盖了两千栋,住了一万。”

    “这些地方的房子,都有富余,随时可以准备移民的入驻。”

    他合上本子。

    “五个点,加起来现在八万多人。剩下的人分散在农场、牧场、工地。”

    刘志俊点点头,“路的事,盯紧点。西澳那块地方,南北连不起来,就是两块飞地。连起来了,才是一块完整的国土。”

    李福祥点点头。

    “明白,总长。”

    ……

    一九零七年十二月二十日,坤甸。

    刘志俊坐在办公室里,翻着厚厚一叠年终报告。窗外下着雨,南洋的十二月还是热,雨一下,潮气往上涌,窗户上蒙着一层雾。

    第一份报告是内政部的。今年移民总数一百八十七万,从东北来的占六成,剩下的从闽粤两省招的。

    爪哇岛那边,土着送走了两百万,东北移民安置了五十万,剩下的地还空着,明年继续填。

    西澳那边,珀斯周边二十三万人,金伯利那边十七万人。

    五个据点房子盖完了,电厂通了三个,剩下的两个明年三月完工。

    路还在修,卡那封到黑德兰那段土路通了,黑德兰到布鲁姆那段挖了一半。

    科威特那边,三万人。港口能用,房子盖了一批,打井打了二十几口,淡水够用。林永升说当地阿拉伯人剩几百户,不闹事,有的还来港口找活干。

    他把这份放下,拿起第二份。

    是西门子和特斯拉那边联合送来的。西澳电网规划第一期完成,珀斯到扬切普、珀斯到班伯利两条线通了,电压三万三,运行三个月,没出大问题。

    特斯拉在珀斯城外建了个研究院,收了三十多个年轻人,正在培训。

    他翻到后面,看见特斯拉亲笔写的一段话:交流电远距离输电可行,西澳气候干燥,比婆罗洲更适合。

    下一步往东延伸,要先解决中继站供电问题。建议在卡尔古利矿区建一座火电厂,用当地煤炭,同时为矿区供电。

    刘志俊拿笔在边上批了两个字:同意。

    第三份是造舰进度。婆罗洲级四艘全下水了,最后一艘苏拉威西号这个月试航,一切正常。

    奥斯曼那两艘,龙骨铺了,正在装轮机,预计明年年底下水一艘,后年再交另一艘。

    他翻到最后,看见萨镇冰附的一句话:英国人在地中海加了两艘无畏舰,德国人那边也不示弱。

    咱们这边,印度洋舰队现有四艘无畏,太平洋舰队四艘,够了。

    刘志俊没批,把这份放一边。

    ……