重生1895，我在南洋立新国 第450章 开始定型
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他继续往下翻。在“云雀-I改”的那一章，威尔伯做了一项重要的设计修改。
自用版“云雀-I”的后座侦察员面朝后方，面前是一张小小的操作台，上面安装着无线电设备和照相机控制器。
出口版“云雀-I改”取消了操作台，侦察员面朝前方，跟飞行员背靠背坐着。这样一来，侦察员可以使用手持望远镜向前方和侧方观测，同时还能操作一挺旋转机枪进行自卫。
威尔伯在这一节的末尾写了一行字：“出口版侦察机的定位，从‘专用侦察平台’调整为‘侦察/观测/自卫多用途平台’。”
“虽然专用侦察能力下降，但战场通用性和生存能力提升，更符合欧洲前线部队的实际需求。”
刘钟黎在笔记本上写了一行字：“出口版定位调整合理。欧洲前线需要的不是高精尖的专用侦察机，而是皮实耐用、能执行多种任务的多面手。威尔伯的调整方向正确。”
刘钟黎随即拿起桌上的电话，拨了一个号码。
“接总长办公室。”
几秒钟后，电话那头传来刘志俊的声音。“老刘？”
“总长，飞鹰项目的设计方案我看完了。冯如和威尔伯的方案，我认为可以批准。”
刘钟黎顿了顿，“他们两个人的配合，比我预想的要好。自用版和出口版的梯度设计很清晰，技术降级的方向也很对路。”
“出口版不光性能比欧洲人强一大截，制造工艺和全寿命成本也做了充分考虑。威尔伯在这方面下了很大功夫。”
电话那头沉默了几秒。“那就批。”刘志俊说。“下一步，原型机什么时候出来？”
“按他们的时间表，四个月。六月底之前，原型机，出口版‘猎鹰-I改’和‘云雀-I改’各一架，全部下线。七月份开始试飞，八月底完成定型。九月份开始量产准备，明年年初具备批量交付能力。”
“进度盯紧。”刘志俊说。“另外，飞行员的事，你开始物色了没有？出口版的飞机要卖到欧洲去，总得有人去演示飞行。”
“欧洲人没飞过这么快的飞机，你让他们的飞行员直接上去，摔了算谁的？”
“已经在物色了。”刘钟黎说。“我从航空兵里挑了六个尖子，都是咱们的试飞员，速度感好，心理素质过硬。”
“其中有两个还会说英语和法语。到时候派他们去做演示飞行。”
“好。”刘志俊说。“还有一件事。你让人盯着欧洲那边的航空动态。军统的情报归情报，你自己也要有判断。万一欧洲人突然搞出了什么新东西，我们的出口版还没卖出去就落后了，那就闹笑话了。”
“明白。”
刘忠黎又开始看文件上的数据，飞行时速二百四十公里。比欧洲最快的飞机，还快了将近七十公里。
刘钟黎拿起红笔，在“二百四十公里每小时”这一行字旁边，画了一个重重的红圈。
就这技术，看你们买不买！
……
六月十五日，坤甸西北，南霍伊总装车间。
总装车间是南霍伊厂区里最大的一栋建筑，长八十米，宽三十米，高十二米，灰色的铁皮顶在六月的烈日下晒得滚烫。
车间里几台巨大的吊扇在头顶缓缓转动，搅动着闷热潮湿的空气。
车间中央的工装台上，一架飞机正在成形。
它是“猎鹰-I”的一号原型机。机身骨架已经焊接完成了，箱形结构的钢管骨架在灯光下泛着暗灰色的光泽。
每一道焊缝都打磨得很平整，几乎看不出痕迹。机翼还没有装上，放在旁边的工装架上——上层机翼和下层机翼，分别由两根粗壮的翼梁和数十根翼肋组成。
翼肋是木质的，云杉木，纹理笔直，重量很轻。蒙皮还没有铺，骨架裸露着，像一只被剥去了皮肤的巨大飞鸟。
冯如站在工装台旁边，手里拿着一张检查清单，一项一项地核对。
他的眼睛有些红，头发乱糟糟的，衬衫的后背被汗水浸透了，贴在身上。
他已经连续在车间里待了三天了，每天只睡三四个小时。
一号原型机的每一个关键节点，他都要亲手检查——焊缝的强度、螺栓的扭矩、钢索的张力、蒙皮的平整度。
不是他不信任自己的工人，是他知道，原型机是图纸变成实物的第一道关口。
这一道关口把住了，后面的量产才能顺。这一道关口出了纰漏，后面的麻烦就大了。
“机身上部纵向桁条，第三节点，焊缝复检。”他念着清单上的项目。
旁边的一个检验员拿着放大镜，凑到焊缝前面，仔细看了一遍。“合格。无气孔，无裂纹，焊透深度符合要求。”
冯如在清单上打了一个勾。“机身下部纵向桁条，第二节点，焊缝复检。”
检验员蹲下去，检查了机身下方的焊缝。“合格。”
冯如又打了一个勾。
检查持续了将近两个小时。当最后一项“尾翼安装角度复测”完成之后，冯如把检查清单合上，长出了一口气。
“可以铺蒙皮了。”他说。
工人们开始行动。机翼蒙皮是层板——三层薄木板交叉贴合，中间夹着防水胶，热压成型。
这种层板比帆布重，但强度高得多，表面也更光滑，气动阻力更小。冯如为“猎鹰-I”自用版选择了全层板蒙皮，机身、机翼、尾翼，全部采用层板。
整架飞机因此比采用帆布蒙皮重了将近三十公斤，但速度提高了将近十公里。
冯如认为值。自用版是南洋共和国自己用的，不需要考虑欧洲人的量产便利性，不需要考虑成本。性能第一，其他都往后排。
工人们把第一块机翼蒙皮抬到上层机翼的骨架上，对准位置，开始钻孔、拧螺丝。层板很薄，只有三毫米厚，但非常坚硬。
钻头钻进去的时候，发出吱吱的声音，木屑从钻孔里冒出来，带着一股淡淡的胶味。
冯如站在旁边看着。他的目光从蒙皮上移到翼梁上，从翼梁上移到翼肋上，从翼肋上移到钢索的连接点上。
他的脑子里，整架飞机的结构像一张三维的网，每一个节点都在发光。他知道每一个节点的受力是多少，知道每一根钢管的壁厚为什么是二点五毫米而不是两毫米。
知道每一块蒙皮的层板为什么用三层而不是两层。这架飞机不是画在图纸上的，是长在他脑子里的。
蒙皮一块一块地铺上去。上层机翼铺完了，下层机翼铺完了，机身也铺完了。整架飞机的轮廓越来越清晰。
机身修长，机翼宽阔，尾翼舒展，发动机罩里还空着，但已经能看出它未来的形状。
冯如围着飞机走了一圈。他在机头的位置停下来，看着发动机罩里面的空间。那里将安装“星鹰”发动机——南洋动力公司花了将近两年时间研制出来的。
全球第一台实用化的机械增压航空发动机。这台发动机的样机已经在试车台上运转了超过两百个小时，功率稳定在二百四十马力，增压装置在三千五百米高度自动切入，进气压力恢复至海平面水平。
冯如见过那台发动机在试车台上全功率运转的样子。九根排气管喷出淡蓝色的火焰，螺旋桨搅起的风能把人吹倒。
声音大得震耳欲聋，站在五十米外都要捂着耳朵。那一刻，他脑子里只有一个念头——把这台发动机装到“猎鹰-I”上，让它在天上飞。
现在，这个念头马上就要实现了。
“冯工，”陈启明走到他旁边，“发动机明天从动力公司运过来。安装需要三天。安装完成之后，进行地面试车。如果一切顺利，下周三可以首飞。”
冯如点了点头。“首飞的试飞员，定了吗？”
“定了。陆军航空兵派了林德昌少校。他是飞舰载机飞得最好的，速度感极好，心理素质也过硬。钟黎司令亲自点的将。”
冯如知道林德昌。二十六岁，广东新会人，南洋陆军航空兵的第一批飞行员。
去年在第一批舰载机起降实验上，林德昌驾驶舰载机飞出过二百二十五公里的最大速度。
他的飞行风格很凌厉，俯冲的时候敢把油门推到底，拉起来的时候敢把杆拉到胸口。刘钟黎说他“天生就是飞战斗机的料”。
“好。”冯如说。“首飞之前，我要跟林少校见一面，把飞机的操纵特性跟他详细说一遍。”
“这架飞机的速度比之前的JZ-1还快了将近二十公里，杆力更轻，滚转更快。他第一次飞，可能会不适应。”
陈启明在本子上记了一笔。
六月二十日，“星鹰”发动机运到了南霍伊。
发动机装在一个巨大的木箱里，用防震材料填得严严实实。
四个工人用行车把木箱从卡车上吊下来，运进总装车间，放在工装台旁边。
冯如亲手打开木箱，揭开防震材料。发动机露出来的时候，周围所有的人都安静了一下。
九个汽缸均匀分布在曲轴箱周围，像一朵钢铁做的花。每个汽缸的顶部都有两根粗壮的管路——一根进气管，一根排气管。
进气管汇总到一个圆筒形的进气稳压箱里，稳压箱上装着一台机械增压器，蜗壳形状，精密铸造而成，表面打磨得锃亮。
曲轴箱的前端伸出一根粗壮的曲轴，曲轴上装着螺旋桨安装法兰。整个发动机表面覆盖着一层薄薄的防锈油，在灯光下泛着暗金色的光泽。
……
自用版“云雀-I”的后座侦察员面朝后方，面前是一张小小的操作台，上面安装着无线电设备和照相机控制器。
出口版“云雀-I改”取消了操作台，侦察员面朝前方，跟飞行员背靠背坐着。这样一来，侦察员可以使用手持望远镜向前方和侧方观测，同时还能操作一挺旋转机枪进行自卫。
威尔伯在这一节的末尾写了一行字：“出口版侦察机的定位，从‘专用侦察平台’调整为‘侦察/观测/自卫多用途平台’。”
“虽然专用侦察能力下降，但战场通用性和生存能力提升，更符合欧洲前线部队的实际需求。”
刘钟黎在笔记本上写了一行字：“出口版定位调整合理。欧洲前线需要的不是高精尖的专用侦察机，而是皮实耐用、能执行多种任务的多面手。威尔伯的调整方向正确。”
刘钟黎随即拿起桌上的电话，拨了一个号码。
“接总长办公室。”
几秒钟后，电话那头传来刘志俊的声音。“老刘？”
“总长，飞鹰项目的设计方案我看完了。冯如和威尔伯的方案，我认为可以批准。”
刘钟黎顿了顿，“他们两个人的配合，比我预想的要好。自用版和出口版的梯度设计很清晰，技术降级的方向也很对路。”
“出口版不光性能比欧洲人强一大截，制造工艺和全寿命成本也做了充分考虑。威尔伯在这方面下了很大功夫。”
电话那头沉默了几秒。“那就批。”刘志俊说。“下一步，原型机什么时候出来？”
“按他们的时间表，四个月。六月底之前，原型机，出口版‘猎鹰-I改’和‘云雀-I改’各一架，全部下线。七月份开始试飞，八月底完成定型。九月份开始量产准备，明年年初具备批量交付能力。”
“进度盯紧。”刘志俊说。“另外，飞行员的事，你开始物色了没有？出口版的飞机要卖到欧洲去，总得有人去演示飞行。”
“欧洲人没飞过这么快的飞机，你让他们的飞行员直接上去，摔了算谁的？”
“已经在物色了。”刘钟黎说。“我从航空兵里挑了六个尖子，都是咱们的试飞员，速度感好，心理素质过硬。”
“其中有两个还会说英语和法语。到时候派他们去做演示飞行。”
“好。”刘志俊说。“还有一件事。你让人盯着欧洲那边的航空动态。军统的情报归情报，你自己也要有判断。万一欧洲人突然搞出了什么新东西，我们的出口版还没卖出去就落后了，那就闹笑话了。”
“明白。”
刘忠黎又开始看文件上的数据，飞行时速二百四十公里。比欧洲最快的飞机，还快了将近七十公里。
刘钟黎拿起红笔，在“二百四十公里每小时”这一行字旁边，画了一个重重的红圈。
就这技术，看你们买不买！
……
六月十五日，坤甸西北，南霍伊总装车间。
总装车间是南霍伊厂区里最大的一栋建筑，长八十米，宽三十米，高十二米，灰色的铁皮顶在六月的烈日下晒得滚烫。
车间里几台巨大的吊扇在头顶缓缓转动，搅动着闷热潮湿的空气。
车间中央的工装台上，一架飞机正在成形。
它是“猎鹰-I”的一号原型机。机身骨架已经焊接完成了，箱形结构的钢管骨架在灯光下泛着暗灰色的光泽。
每一道焊缝都打磨得很平整，几乎看不出痕迹。机翼还没有装上，放在旁边的工装架上——上层机翼和下层机翼，分别由两根粗壮的翼梁和数十根翼肋组成。
翼肋是木质的，云杉木，纹理笔直，重量很轻。蒙皮还没有铺，骨架裸露着，像一只被剥去了皮肤的巨大飞鸟。
冯如站在工装台旁边，手里拿着一张检查清单，一项一项地核对。
他的眼睛有些红，头发乱糟糟的，衬衫的后背被汗水浸透了，贴在身上。
他已经连续在车间里待了三天了，每天只睡三四个小时。
一号原型机的每一个关键节点，他都要亲手检查——焊缝的强度、螺栓的扭矩、钢索的张力、蒙皮的平整度。
不是他不信任自己的工人，是他知道，原型机是图纸变成实物的第一道关口。
这一道关口把住了，后面的量产才能顺。这一道关口出了纰漏，后面的麻烦就大了。
“机身上部纵向桁条，第三节点，焊缝复检。”他念着清单上的项目。
旁边的一个检验员拿着放大镜，凑到焊缝前面，仔细看了一遍。“合格。无气孔，无裂纹，焊透深度符合要求。”
冯如在清单上打了一个勾。“机身下部纵向桁条，第二节点，焊缝复检。”
检验员蹲下去，检查了机身下方的焊缝。“合格。”
冯如又打了一个勾。
检查持续了将近两个小时。当最后一项“尾翼安装角度复测”完成之后，冯如把检查清单合上，长出了一口气。
“可以铺蒙皮了。”他说。
工人们开始行动。机翼蒙皮是层板——三层薄木板交叉贴合，中间夹着防水胶，热压成型。
这种层板比帆布重，但强度高得多，表面也更光滑，气动阻力更小。冯如为“猎鹰-I”自用版选择了全层板蒙皮，机身、机翼、尾翼，全部采用层板。
整架飞机因此比采用帆布蒙皮重了将近三十公斤，但速度提高了将近十公里。
冯如认为值。自用版是南洋共和国自己用的，不需要考虑欧洲人的量产便利性，不需要考虑成本。性能第一，其他都往后排。
工人们把第一块机翼蒙皮抬到上层机翼的骨架上，对准位置，开始钻孔、拧螺丝。层板很薄，只有三毫米厚，但非常坚硬。
钻头钻进去的时候，发出吱吱的声音，木屑从钻孔里冒出来，带着一股淡淡的胶味。
冯如站在旁边看着。他的目光从蒙皮上移到翼梁上，从翼梁上移到翼肋上，从翼肋上移到钢索的连接点上。
他的脑子里，整架飞机的结构像一张三维的网，每一个节点都在发光。他知道每一个节点的受力是多少，知道每一根钢管的壁厚为什么是二点五毫米而不是两毫米。
知道每一块蒙皮的层板为什么用三层而不是两层。这架飞机不是画在图纸上的，是长在他脑子里的。
蒙皮一块一块地铺上去。上层机翼铺完了，下层机翼铺完了，机身也铺完了。整架飞机的轮廓越来越清晰。
机身修长，机翼宽阔，尾翼舒展，发动机罩里还空着，但已经能看出它未来的形状。
冯如围着飞机走了一圈。他在机头的位置停下来，看着发动机罩里面的空间。那里将安装“星鹰”发动机——南洋动力公司花了将近两年时间研制出来的。
全球第一台实用化的机械增压航空发动机。这台发动机的样机已经在试车台上运转了超过两百个小时，功率稳定在二百四十马力，增压装置在三千五百米高度自动切入，进气压力恢复至海平面水平。
冯如见过那台发动机在试车台上全功率运转的样子。九根排气管喷出淡蓝色的火焰，螺旋桨搅起的风能把人吹倒。
声音大得震耳欲聋，站在五十米外都要捂着耳朵。那一刻，他脑子里只有一个念头——把这台发动机装到“猎鹰-I”上，让它在天上飞。
现在，这个念头马上就要实现了。
“冯工，”陈启明走到他旁边，“发动机明天从动力公司运过来。安装需要三天。安装完成之后，进行地面试车。如果一切顺利，下周三可以首飞。”
冯如点了点头。“首飞的试飞员，定了吗？”
“定了。陆军航空兵派了林德昌少校。他是飞舰载机飞得最好的，速度感极好，心理素质也过硬。钟黎司令亲自点的将。”
冯如知道林德昌。二十六岁，广东新会人，南洋陆军航空兵的第一批飞行员。
去年在第一批舰载机起降实验上，林德昌驾驶舰载机飞出过二百二十五公里的最大速度。
他的飞行风格很凌厉，俯冲的时候敢把油门推到底，拉起来的时候敢把杆拉到胸口。刘钟黎说他“天生就是飞战斗机的料”。
“好。”冯如说。“首飞之前，我要跟林少校见一面，把飞机的操纵特性跟他详细说一遍。”
“这架飞机的速度比之前的JZ-1还快了将近二十公里，杆力更轻，滚转更快。他第一次飞，可能会不适应。”
陈启明在本子上记了一笔。
六月二十日，“星鹰”发动机运到了南霍伊。
发动机装在一个巨大的木箱里，用防震材料填得严严实实。
四个工人用行车把木箱从卡车上吊下来，运进总装车间，放在工装台旁边。
冯如亲手打开木箱，揭开防震材料。发动机露出来的时候，周围所有的人都安静了一下。
九个汽缸均匀分布在曲轴箱周围，像一朵钢铁做的花。每个汽缸的顶部都有两根粗壮的管路——一根进气管，一根排气管。
进气管汇总到一个圆筒形的进气稳压箱里，稳压箱上装着一台机械增压器，蜗壳形状，精密铸造而成，表面打磨得锃亮。
曲轴箱的前端伸出一根粗壮的曲轴，曲轴上装着螺旋桨安装法兰。整个发动机表面覆盖着一层薄薄的防锈油，在灯光下泛着暗金色的光泽。
……