重生1895，我在南洋立新国 第471章 集装箱生产问题
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四个人凑过来看。
“这是什么？”周海山皱着眉头。
“集装箱。”刘志俊说。“标准化货运集装箱。全钢铁框架铆接结构，封闭式。额定载重二十二吨。”
他用手指沿着草图上铁箱子的轮廓划了一圈。
“货物在工厂里、在产地里、在发货人的仓库里，就提前装进这个铁箱子，封好，锁死。然后用卡车或者火车运到港口。”
“到了港口，不用拆箱，不用把货物搬出来重新清点重新码放。直接用港口的大型吊机，把这个铁箱子整体吊起来，放到船舱里。”
他翻到第二页。第二页画的是船舱内部的改造示意图——舱底加装了固定式防滑轨道，轨道上有限位卡扣。
铁箱子底部的卡槽对准轨道，放下去，卡扣一锁，固定住了。
“船舱里预先装了轨道和卡扣。箱子放上去，咔嚓一声，锁住。全程不用绑绳子，不用塞木楔。”
“卸货的时候，卡扣一松，吊机吊起来，直接装卡车或者火车，运到收货人手里。收货人打开箱子，货物原封不动，跟发货人装箱时一模一样。”
他翻到第三页。第三页是港口吊装作业的示意图——码头岸线上安装着大型轨道式龙门吊，吊臂伸出船舷，吊具抓住箱子四角的挂点，垂直起吊，平稳移动，精准落位。
“装卸工具不再是人的肩膀和双手，是吊机。一台龙门吊，几分钟吊一个箱子。两台同时作业，效率翻倍。三台同时作业，再翻倍。”
他把三页草图全部摊开，铺在桌上。
四个人看着那三页纸，没有人说话。
温子邵第一个伸手，把那张船舱改造示意图拿起来，凑近了看。
他看得很仔细，目光从舱底的防滑轨道移到限位卡扣的结构上，又从卡扣移到箱子底部的卡槽上。看了好一会儿，他抬起头。
“总长，这个箱子，尺寸是多少来着？”
“长六点零六米，宽二点四四米，高二点五九米。”
温子邵在心里默算了一下。“这个尺寸，南洋现役主力远洋货轮的货舱，宽度大概是二十六米左右，舱口宽度十米左右。也就是说，一个舱口正好可以并排放四个箱子，前后可以放很多排。”
“但有一个问题——我们的货舱深度，现有的甲板分层高度，跟这个箱子的高度不太匹配。如果要让箱子正好塞满货舱空间，舱内的分层甲板需要重新调整。”
“调整大不大？”
“不大。”温子邵摇了摇头。“分层甲板本来就是可拆卸的，为了适应不同种类的散货。现在要做的，是把分层甲板的固定位置，按照箱子高度的整数倍重新设计。”
“这个改动，对船体主体结构没有任何影响，不需要动龙骨、不动肋骨、不动外板。就是内部格局的重新适配。”
“改一条船需要多长时间？”
温子邵想了想。“如果单独进坞改造，一条船大概需要十到十五天。如果不进坞，只在码头泊位上做内部改造。”
“因为不动船体结构，七到十天就够了。可以分批错峰安排，不耽误现有航期。”
刘志俊点了点头。他看向周海山。
周海山还盯着那张港口吊装作业示意图。他的眉头从刚才开始就没松开过。
“总长，这个箱子，一个装满货就是二十二吨。”他用手指点了点图上那个铁箱子。“二十二吨是什么概念？我们现在码头上的吊机。”
“最大的那台悬臂吊，额定起吊重量才八吨。八吨以上的重件，靠的是船上的吊杆和岸上的绞车配合，效率极低。要吊这种二十二吨的标准箱子，现有的吊装设备全得换。”
“换什么样的？”
周海山指着图上那个龙门吊。“这种东西，轨道式龙门吊，我在英国的图纸上见过，但实物没接触过。”
“它的起吊重量应该能达到三十吨以上，吊臂伸出船舷的跨度至少需要三十五米以上，才能覆盖万吨货轮的主甲板宽度。这还不是最难的，最难的是——”
他的手指移到码头岸线上。
“龙门吊需要轨道。轨道需要地基。我们现有的码头岸线，承重桩基是按照旧式散货装卸标准设计的。”
“走人、走马车、走小型板车没问题，但要承载一台自重几十吨、吊着二十二吨箱子移动的龙门吊，地基得全部重新加固。岸面混凝土要加厚，桩基要加密。这个工程量，不小。”
“能不能做？”
周海山沉默了几秒，然后点了点头。“能做。但需要时间，需要钱，需要钢材和水泥。”
“时间多长？钱多少？”
“要看改多大规模的。如果只改一两个泊位做试点，一两个月够了，投入大概几万英镑。如果把整个坤甸港全部核心泊位都改完——”
他心算了一下。
“至少三十个工作日，三班倒不停工。投入大概十万英镑出头。前提是钢材和水泥供应跟得上。”
刘志俊看向郑清廉。郑清廉是工业部长，钢材和水泥的供应，归他管。
郑清廉没有立刻回答。他把三张草图都看了一遍，然后抬起头。“钢材和水泥，供应不是问题。南洋钢铁厂去年产量一千二百二十万吨，水泥厂产量也足够。但总长，我有一个比钢材和水泥更重要的问题。”
“说。”
郑清廉用手指点了点图上那个铁箱子。
“这个箱子，尺寸六米乘两米四乘两米六，全钢铁结构，焊接加铆接，额定载重二十二吨。这样一个箱子，空箱自重估计在两吨到两吨半之间。”
“按坤甸港现在的吞吐量，如果全面改用这种箱子，初期至少需要好几万套。上万套全钢铁箱子，谁来做？”
“国营重工厂的产能，现在全部压在军工上——坦克生产线、火炮生产线、弹药生产线、战舰配套装甲板轧制。”
“挤出几千上万吨钢材来造箱子，不是不行，但会挤占军工产能。工期也会拖得很长，因为国营厂的工人和机床都在满负荷运转。”
“如果上万套箱子全靠国营厂自己做，按现在的产能余量，全部交完货可能要一年以上。”
“谁说上万套箱子全靠国营厂做？”刘志俊看着他。
郑清廉愣了一下。
刘志俊从公文包里抽出另一份文件，推到桌子中间。文件封面印着——“关于采用公私合营模式批量生产标准化集装箱的方案（草案）”。
“老郑，国营重工厂的产能，要优先保军工、保战舰配套，这个原则不变。但集装箱不是军工产品。”
“它的制造工艺——钢板冲压、型材切割、框架焊接、铆接组装、除锈防腐——对重工精度和核心设备的要求。”
“比造坦克、造火炮低得多。南洋境内的民营钢铁加工企业，资质齐全、设备达标、有重工经验的，不在少数。”
他翻开方案。
“工业部牵头，筛选南洋境内资质齐全、重工设备达标、无违规前科的优质民营钢铁加工企业。”
“统一发放标准化箱体图纸，统一调拨国营钢厂的平价优质原材料，统一验收质检标准。民营企业负责分段铆接、冲压成型、除锈防腐和组装。”
“核心承重角件、专用锁扣这些关键构件，保留在国营厂区独家生产，确保核心技术不外流、质量标准不降低。”
他看向李福祥。
“国家财政统一全额拨付采购货款。全款预付，不拖欠民企工程款。划定固定合理利润区间，让民营企业有得赚，但暴利不行。”
“内政部负责全程监管——监管民企合规生产，严防偷工减料；监管务工工匠薪资足额发放，防止层层克扣。老李，这一块你兜底。”
李福祥推了推眼镜，点了点头。“合规监管和劳工薪资保障，内政部有成熟流程。我回去就安排专组对接工业部。”
郑清廉听完，沉默了一会儿，然后轻轻点了点头。“这个模式，可以。既不动用国营军工产能，又能快速铺开批量生产。”
“民营企业拿到订单，闲置的重工设备转起来，本土就业也能拉动。关键是——核心构件留在国营厂，标准和质量不会失控。”
“多长时间能出一万套？”刘志俊问。
郑清廉在心里算了一下。“如果第一批筛选出十到十五家合格民企，每家月产几十到一百套，加上国营厂做核心构件。”
“从图纸下达到第一批成品下线，大概需要二十天。一万套全部交付，大概需要两到三个月。比国营厂自己做快了好几倍。”
“好。”刘志俊合上方案。“集装箱的生产，就按这个模式走。老郑牵头筛选企业、下发图纸、管控质量。老李兜底监管合规和劳工薪资。二十天之内，我要看到第一批成品箱子摆在坤甸港的堆场上。”
他重新站起来，走到港区平面图前面。
“箱子的问题解决了。接下来，港口改造。”
……
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“这是什么？”周海山皱着眉头。
“集装箱。”刘志俊说。“标准化货运集装箱。全钢铁框架铆接结构，封闭式。额定载重二十二吨。”
他用手指沿着草图上铁箱子的轮廓划了一圈。
“货物在工厂里、在产地里、在发货人的仓库里，就提前装进这个铁箱子，封好，锁死。然后用卡车或者火车运到港口。”
“到了港口，不用拆箱，不用把货物搬出来重新清点重新码放。直接用港口的大型吊机，把这个铁箱子整体吊起来，放到船舱里。”
他翻到第二页。第二页画的是船舱内部的改造示意图——舱底加装了固定式防滑轨道，轨道上有限位卡扣。
铁箱子底部的卡槽对准轨道，放下去，卡扣一锁，固定住了。
“船舱里预先装了轨道和卡扣。箱子放上去，咔嚓一声，锁住。全程不用绑绳子，不用塞木楔。”
“卸货的时候，卡扣一松，吊机吊起来，直接装卡车或者火车，运到收货人手里。收货人打开箱子，货物原封不动，跟发货人装箱时一模一样。”
他翻到第三页。第三页是港口吊装作业的示意图——码头岸线上安装着大型轨道式龙门吊，吊臂伸出船舷，吊具抓住箱子四角的挂点，垂直起吊，平稳移动，精准落位。
“装卸工具不再是人的肩膀和双手，是吊机。一台龙门吊，几分钟吊一个箱子。两台同时作业，效率翻倍。三台同时作业，再翻倍。”
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四个人看着那三页纸，没有人说话。
温子邵第一个伸手，把那张船舱改造示意图拿起来，凑近了看。
他看得很仔细，目光从舱底的防滑轨道移到限位卡扣的结构上，又从卡扣移到箱子底部的卡槽上。看了好一会儿，他抬起头。
“总长，这个箱子，尺寸是多少来着？”
“长六点零六米，宽二点四四米，高二点五九米。”
温子邵在心里默算了一下。“这个尺寸，南洋现役主力远洋货轮的货舱，宽度大概是二十六米左右，舱口宽度十米左右。也就是说，一个舱口正好可以并排放四个箱子，前后可以放很多排。”
“但有一个问题——我们的货舱深度，现有的甲板分层高度，跟这个箱子的高度不太匹配。如果要让箱子正好塞满货舱空间，舱内的分层甲板需要重新调整。”
“调整大不大？”
“不大。”温子邵摇了摇头。“分层甲板本来就是可拆卸的，为了适应不同种类的散货。现在要做的，是把分层甲板的固定位置，按照箱子高度的整数倍重新设计。”
“这个改动，对船体主体结构没有任何影响，不需要动龙骨、不动肋骨、不动外板。就是内部格局的重新适配。”
“改一条船需要多长时间？”
温子邵想了想。“如果单独进坞改造，一条船大概需要十到十五天。如果不进坞，只在码头泊位上做内部改造。”
“因为不动船体结构，七到十天就够了。可以分批错峰安排，不耽误现有航期。”
刘志俊点了点头。他看向周海山。
周海山还盯着那张港口吊装作业示意图。他的眉头从刚才开始就没松开过。
“总长，这个箱子，一个装满货就是二十二吨。”他用手指点了点图上那个铁箱子。“二十二吨是什么概念？我们现在码头上的吊机。”
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“它的起吊重量应该能达到三十吨以上，吊臂伸出船舷的跨度至少需要三十五米以上，才能覆盖万吨货轮的主甲板宽度。这还不是最难的，最难的是——”
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“龙门吊需要轨道。轨道需要地基。我们现有的码头岸线，承重桩基是按照旧式散货装卸标准设计的。”
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“说。”
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“这个箱子，尺寸六米乘两米四乘两米六，全钢铁结构，焊接加铆接，额定载重二十二吨。这样一个箱子，空箱自重估计在两吨到两吨半之间。”
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“挤出几千上万吨钢材来造箱子，不是不行，但会挤占军工产能。工期也会拖得很长，因为国营厂的工人和机床都在满负荷运转。”
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“核心承重角件、专用锁扣这些关键构件，保留在国营厂区独家生产，确保核心技术不外流、质量标准不降低。”
他看向李福祥。
“国家财政统一全额拨付采购货款。全款预付，不拖欠民企工程款。划定固定合理利润区间，让民营企业有得赚，但暴利不行。”
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“多长时间能出一万套？”刘志俊问。
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“好。”刘志俊合上方案。“集装箱的生产，就按这个模式走。老郑牵头筛选企业、下发图纸、管控质量。老李兜底监管合规和劳工薪资。二十天之内，我要看到第一批成品箱子摆在坤甸港的堆场上。”
他重新站起来，走到港区平面图前面。
“箱子的问题解决了。接下来，港口改造。”
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