重生1997：从南下鹏城开始 第241章 暴雨中的环岛盲测
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......
雨刮器在挡风玻璃上左右摆动，刮开雨水。
苏卡诺高架立交桥入口处的引桥路段上，暴雨打在车身钢板上，声音密集沉闷。
清晨八点四十五分。
立交桥下的临时发车集结点内，几座防雨篷被风吹得晃动。
霍华德端着纸杯咖啡，站在篷边看着应急车道。
表针一格一格跳动。
距离东盟官方规定的九点整发车时间，只剩最后十五分钟。
“霍华德先生，丹戎不碌海关那边刚才确认过了。”
一名身穿反光雨衣的技术助理走回篷内。
“两台中方的大卡车还在四号泊位，海关的特别复议窗口十点才开门。”
霍华德低头看了一眼腕表。
他喝了一口咖啡。
“在规则面前，没有入场凭证的队伍，连上跑道的资格都没有。”
霍华德转过身，向东盟五国评审团代表欠身。
“部长先生，看来某些新兴供应商的履约保障能力，并不像他们的陈述那样可靠。”
“为了不耽误诸位部长的后续行程，我建议按照招标文件第三条，直接开始第二标段测试。”
坐在沙发上的印尼电信部长索菲安看了一眼手表，没有应答。
这时，桥下的风雨声中，传来了柴油机声。
两辆警用摩托闪着警灯，从雨雾里驶出来。
后面跟着一辆刷着华信白色涂装的箱式通信车，推开车前积水驶入空地。
紧随其后的，是四台墨绿色五十铃皮卡。
其中两台皮卡车斗焊着三角形钢管支架，车顶立着四根玻璃钢全向天线。
另外两台皮卡车斗里装载着柴油发电机组和备用机油桶。
五台车平稳切入发车待命区，停在欧美车队对面。
车门推开。
陈锋身穿防风夹克，与余海成并肩下车。
沈婉走上前，将盖有海关放行印章的公文副本递给东盟总技术裁判。
“华信与天际联合测试车队，全员到位。”
沈婉的声音穿过雨声。
霍华德手里的咖啡晃了一下，洒在鞋面上。
他看着那两台装载天线与钢架的皮卡，皱了皱眉。
上午九点整。
发车信号枪在桥下响了一声。
一辆由三十座客车改装的测试大巴驶出起点，五国部长与三十余名无线电专家坐在大巴内。
大巴中间挂着四台彩色监视器。
监视器通过同轴电缆采集两组网络的传输数据：
左侧为欧美联盟的宽带码分多址通道，右侧是中国联合舰队的天穹多模链路。
车队以每小时八十公里的速度开上高架，全长一百二十公里的全岛环线盲测正式开始。
发车前三十分钟，车队行驶在平原高架桥上。
双方监视器上的画面正常，信噪比维持在二十五分贝以上。
霍华德坐在大巴前排，靠在椅背上。
“平原路段只是基础科目，前面是沿海路段。”
霍华德指着前方的海岸线。
车队开出高架桥，进入滨海公路。
海风夹着雨水打在车窗上，公路一侧是海，另一侧是山丘。
风把海水吹上路面，水汽浓度升高。
大巴提速到每小时一百公里。
车队拐过沿海岬角，异变骤生。
左侧代表欧美联盟的监视屏幕上，接收电平曲线开始晃动。
雨雾对高频微波的散射吸收，加上车速带来的多普勒频移，让爱立信基站的信号解调器出现相位抖动。
画面出现马赛克。
泰国代表戴着耳机，耳麦里的声音出现断续，夹杂着杂音。
“多径衰落严重失步！”
爱立信工程师敲击键盘，调整均衡器参数。
车队驶入一处山体弯道，山体岩石遮挡信号，左侧屏幕上的视频画面定格。
屏幕弹出报错提示：信令链路中断。
掉话了。
大巴车厢里没人说话。
在高速路测中物理断流，属于重大技术失误。
爱立信工程师重启协议，花了十四秒画面才重新出现，分辨率降到了最低档。
评审专员转头看向右侧监视器。
右侧代表中国方案的屏幕画面保持正常。
下行速率稳定在三百八十四千比特每秒，画面没有停顿，延迟计数器停在六十二毫秒。
“他们为什么没有掉线？”
马来西亚技术顾问站起身，指着右侧屏幕上的电平曲线。
“刚才那个弯道，山体反射波衰减了四十个分贝，他们的基站怎么捕捉相位的？”
大巴车窗外，两台五十铃皮卡分别开在大巴前方两公里和后方三公里处。
车斗里的柴油发电机稳定运转，为微基站供电。
皮卡车厢内，张磊坐在折叠椅上，盯着便携工作站的屏幕。
“启动天穹二号的时空分组码自适应补偿。”
张磊对着对讲机开口。
“前车把发射仰角下调三度，利用路面积水反射作为辅助径。”
“后车微基站拉大扩频因子，用多天线分集接收把反射波叠加到主信道。”
天穹芯片底层的核心支撑，是软件定义无线电架构带来的动态重构能力。
欧美芯片采用硬件滤波电路，面对突发气象没有调整空间。
天穹二号在微秒级时间内，通过算法把雷暴多径反射杂波逆向解调，变成了有用信号。
两台皮卡沿途交替补盲，保持信号覆盖。
大巴车内，印尼电信部长索菲安站起身。
他走到工作台前，拿起连接中国测试链路的锋芒V2000手机。
按下一号键。
几秒钟后，屏幕接通两百公里外万隆机房的视频。
万隆控制大厅内，印尼工程师坐在工位前，对方工牌上的字迹清晰可见。
索菲安拿着手机，对着麦克风说话。
“万隆机房，我是索菲安。”
“我们在滨海公路上以一百公里时速行驶，外面在下暴雨。”
“你们那里的声音和画面很清晰。”
万隆分会场的扬声器里传回了印尼语确认声，车厢里回荡着应答。
大巴车厢里低声议论起来。
几名评审官员走到监视器前，记录下电平和误码率数据。
三个小时后，环岛一百二十公里盲测结束。
车队驶回苏卡诺立交桥起点。
总技术裁判在遮阳篷黑板上贴出实测数据汇总表：
欧美宽带码分多址网络：发生四次掉话，平均接通率百分之八十九点二，平均下行速率一百二十八千比特每秒。
中国天穹多模网络：零掉话，接通率百分之九十九点八，平均下行速率三百五十二千比特每秒。
两份数据对比明确。
车队停稳，技术人员走下车，核对数据。
陈锋推开车门，站在泥地上，看着大巴车停稳。
东盟总裁判正准备登台宣布路测排名。
霍华德走上了遮阳篷前方的发言席。
他拿过麦克风，神色平淡。
“各位，技术路测只是一场性能演练。”
霍华德的声音通过喇叭传出来。
“东盟五国此次招标的核心，是覆盖数亿人口的基础设施建设。”
“欧美联合财团在此正式提交经进出口银行核准的金融方案。”
霍华德从西装口袋拿出一张信贷承诺函。
“我们愿意为东盟五国提供总额三十亿美元、为期十年、年利率百分之一点五的低息买方信贷。”
霍华德看向陈锋。
“如果中国联合体无法在四十八小时内拿出同等规模的低息资金支持，按照招标文件第四条，技术测试第一名，将自动丧失竞标资格。”
......
雨刮器在挡风玻璃上左右摆动，刮开雨水。
苏卡诺高架立交桥入口处的引桥路段上，暴雨打在车身钢板上，声音密集沉闷。
清晨八点四十五分。
立交桥下的临时发车集结点内，几座防雨篷被风吹得晃动。
霍华德端着纸杯咖啡，站在篷边看着应急车道。
表针一格一格跳动。
距离东盟官方规定的九点整发车时间，只剩最后十五分钟。
“霍华德先生，丹戎不碌海关那边刚才确认过了。”
一名身穿反光雨衣的技术助理走回篷内。
“两台中方的大卡车还在四号泊位，海关的特别复议窗口十点才开门。”
霍华德低头看了一眼腕表。
他喝了一口咖啡。
“在规则面前，没有入场凭证的队伍，连上跑道的资格都没有。”
霍华德转过身，向东盟五国评审团代表欠身。
“部长先生，看来某些新兴供应商的履约保障能力，并不像他们的陈述那样可靠。”
“为了不耽误诸位部长的后续行程，我建议按照招标文件第三条，直接开始第二标段测试。”
坐在沙发上的印尼电信部长索菲安看了一眼手表，没有应答。
这时，桥下的风雨声中，传来了柴油机声。
两辆警用摩托闪着警灯，从雨雾里驶出来。
后面跟着一辆刷着华信白色涂装的箱式通信车，推开车前积水驶入空地。
紧随其后的，是四台墨绿色五十铃皮卡。
其中两台皮卡车斗焊着三角形钢管支架，车顶立着四根玻璃钢全向天线。
另外两台皮卡车斗里装载着柴油发电机组和备用机油桶。
五台车平稳切入发车待命区，停在欧美车队对面。
车门推开。
陈锋身穿防风夹克，与余海成并肩下车。
沈婉走上前，将盖有海关放行印章的公文副本递给东盟总技术裁判。
“华信与天际联合测试车队，全员到位。”
沈婉的声音穿过雨声。
霍华德手里的咖啡晃了一下，洒在鞋面上。
他看着那两台装载天线与钢架的皮卡，皱了皱眉。
上午九点整。
发车信号枪在桥下响了一声。
一辆由三十座客车改装的测试大巴驶出起点，五国部长与三十余名无线电专家坐在大巴内。
大巴中间挂着四台彩色监视器。
监视器通过同轴电缆采集两组网络的传输数据：
左侧为欧美联盟的宽带码分多址通道，右侧是中国联合舰队的天穹多模链路。
车队以每小时八十公里的速度开上高架，全长一百二十公里的全岛环线盲测正式开始。
发车前三十分钟，车队行驶在平原高架桥上。
双方监视器上的画面正常，信噪比维持在二十五分贝以上。
霍华德坐在大巴前排，靠在椅背上。
“平原路段只是基础科目，前面是沿海路段。”
霍华德指着前方的海岸线。
车队开出高架桥，进入滨海公路。
海风夹着雨水打在车窗上，公路一侧是海，另一侧是山丘。
风把海水吹上路面，水汽浓度升高。
大巴提速到每小时一百公里。
车队拐过沿海岬角，异变骤生。
左侧代表欧美联盟的监视屏幕上，接收电平曲线开始晃动。
雨雾对高频微波的散射吸收，加上车速带来的多普勒频移，让爱立信基站的信号解调器出现相位抖动。
画面出现马赛克。
泰国代表戴着耳机，耳麦里的声音出现断续，夹杂着杂音。
“多径衰落严重失步！”
爱立信工程师敲击键盘，调整均衡器参数。
车队驶入一处山体弯道，山体岩石遮挡信号，左侧屏幕上的视频画面定格。
屏幕弹出报错提示：信令链路中断。
掉话了。
大巴车厢里没人说话。
在高速路测中物理断流，属于重大技术失误。
爱立信工程师重启协议，花了十四秒画面才重新出现，分辨率降到了最低档。
评审专员转头看向右侧监视器。
右侧代表中国方案的屏幕画面保持正常。
下行速率稳定在三百八十四千比特每秒，画面没有停顿，延迟计数器停在六十二毫秒。
“他们为什么没有掉线？”
马来西亚技术顾问站起身，指着右侧屏幕上的电平曲线。
“刚才那个弯道，山体反射波衰减了四十个分贝，他们的基站怎么捕捉相位的？”
大巴车窗外，两台五十铃皮卡分别开在大巴前方两公里和后方三公里处。
车斗里的柴油发电机稳定运转，为微基站供电。
皮卡车厢内，张磊坐在折叠椅上，盯着便携工作站的屏幕。
“启动天穹二号的时空分组码自适应补偿。”
张磊对着对讲机开口。
“前车把发射仰角下调三度，利用路面积水反射作为辅助径。”
“后车微基站拉大扩频因子，用多天线分集接收把反射波叠加到主信道。”
天穹芯片底层的核心支撑，是软件定义无线电架构带来的动态重构能力。
欧美芯片采用硬件滤波电路，面对突发气象没有调整空间。
天穹二号在微秒级时间内，通过算法把雷暴多径反射杂波逆向解调，变成了有用信号。
两台皮卡沿途交替补盲，保持信号覆盖。
大巴车内，印尼电信部长索菲安站起身。
他走到工作台前，拿起连接中国测试链路的锋芒V2000手机。
按下一号键。
几秒钟后，屏幕接通两百公里外万隆机房的视频。
万隆控制大厅内，印尼工程师坐在工位前，对方工牌上的字迹清晰可见。
索菲安拿着手机，对着麦克风说话。
“万隆机房，我是索菲安。”
“我们在滨海公路上以一百公里时速行驶，外面在下暴雨。”
“你们那里的声音和画面很清晰。”
万隆分会场的扬声器里传回了印尼语确认声，车厢里回荡着应答。
大巴车厢里低声议论起来。
几名评审官员走到监视器前，记录下电平和误码率数据。
三个小时后，环岛一百二十公里盲测结束。
车队驶回苏卡诺立交桥起点。
总技术裁判在遮阳篷黑板上贴出实测数据汇总表：
欧美宽带码分多址网络：发生四次掉话，平均接通率百分之八十九点二，平均下行速率一百二十八千比特每秒。
中国天穹多模网络：零掉话，接通率百分之九十九点八，平均下行速率三百五十二千比特每秒。
两份数据对比明确。
车队停稳，技术人员走下车，核对数据。
陈锋推开车门，站在泥地上，看着大巴车停稳。
东盟总裁判正准备登台宣布路测排名。
霍华德走上了遮阳篷前方的发言席。
他拿过麦克风，神色平淡。
“各位，技术路测只是一场性能演练。”
霍华德的声音通过喇叭传出来。
“东盟五国此次招标的核心，是覆盖数亿人口的基础设施建设。”
“欧美联合财团在此正式提交经进出口银行核准的金融方案。”
霍华德从西装口袋拿出一张信贷承诺函。
“我们愿意为东盟五国提供总额三十亿美元、为期十年、年利率百分之一点五的低息买方信贷。”
霍华德看向陈锋。
“如果中国联合体无法在四十八小时内拿出同等规模的低息资金支持，按照招标文件第四条，技术测试第一名，将自动丧失竞标资格。”
......