五零悍女，开局守孝，拳打渣爹 第487章 再试一次
热门推荐：
霍格沃茨：从巫师肝成神明
五零悍女，开局守孝，拳打渣爹
大唐双穿：李二看着福建舰流口水
末日：幻想降临，开局变魔法少女
去你丫的炮灰！劳资天生就是主角
当安陵容获得人生模拟系统
春深锁金记
特种高手在都市
第一滴热血
凌霜正在车间的另一端看一块侧装甲板的焊接进度，技术员走过去，把事情简单说了一遍。
凌霜跟着他走回动力舱工位，弯腰看了一眼卡住的位置，她从口袋里掏出一截细铁丝，在干涉的位置比划了一下，然后蹲下来，把车体内部的支架位置重新看了一遍，站起来接过技术员手里的图纸看了一会儿，在图纸上画了一条新的走线路径，在旁边标注了支架的调整位置，“把支架的位置移动一下，让它往右偏三厘米，管子从支架外侧走，绕过去。”
技术员没有多问，拿着图纸去调整了，重新固定好之后，管子没有再卡住螺栓，接头也没有歪斜。技术员拧紧螺栓，又检查了一遍管路的走向，一切正常。
接下来是炮塔的安装。炮塔在装上车体之前，已经在地面上做过预装，所有的尺寸都对得上。但装到车体上之后，炮塔在转动到某个角度时，边缘会蹭到车体上的一个凸起位置。
装配工试了好几次，每次转动到那个角度都会蹭到，金属摩擦的声响在安静的车间里很清晰。装配工停下来，检查了炮塔座圈的安装位置，又检查了车体上那个凸起处的尺寸，都没有问题。
他蹲在车体旁边，用手摸了摸摩擦的位置，站起来去找凌霜。
凌霜走到炮塔工位，先让装配工把炮塔转了一圈，她站在旁边听着，在炮塔转动到那个角度时，她听出了金属摩擦的位置。
她蹲下来，用手电照了一下炮塔和车体之间的间隙，又站起来，看了看炮塔边缘的形状，“炮塔的边缘在这边多了一块，和车体的凸起处干涉了。”
装配工问：“那怎么办？”
“把炮塔边缘多出来的那一块打磨掉。”
她停了一下，“不要磨太多，先磨掉两毫米，再试一次。”
装配工拿了一把锉刀，蹲在炮塔旁边，开始锉那个边缘。他锉得很仔细，每锉几下就用抹布擦掉铁屑，然后让炮塔转一下试试，蹭不到了，又继续锉了几下，再试一次，完全蹭不到了。
装配工直起身，“凌工，可以了。”
凌霜说：“转几圈试试。”
装配工把炮塔来回转了好几圈，没有摩擦声，转动顺滑。
轮到炮塔座圈的螺栓，座圈的螺栓一共有十六颗，每一颗的扭矩要求都一样，在装配时，有几颗螺栓拧到一半就卡住了，怎么也拧不到底。
装配工换了几颗新的螺栓，还是卡，他检查了螺纹孔内壁，没有杂物，螺纹也是完好的。
凌霜走过去，接过装配工手里的螺栓，看了看螺纹表面的光泽，又拧了一颗进去，拧到一半时感觉到阻力突然增大，“螺纹的加工精度不够，螺距和座圈上的螺纹孔不完全匹配。”
装配工问：“那要换一批螺栓吗？”
凌霜说：“先把座圈上的螺纹孔重新过一遍丝锥，把螺纹修正一下。”
装配工拿来丝锥，把每个螺纹孔都重新过了一遍，再装的时候，十六颗螺栓全部顺利拧到底。
解决了炮塔的问题，悬挂系统又开始出状况。悬挂系统的扭杆在安装到第三个支架孔时卡住了。
装配工反复检查了支架孔的位置，确认孔位没有问题，扭杆就是穿不过去。
凌霜蹲下来，用手电照了一下支架孔的内壁，又看了一下扭杆的表面，孔壁上有一道浅浅的毛刺，杆身上也有一道对应的划痕。
她站起来，“支架孔内壁有毛刺，毛刺把扭杆卡住了。”
装配工说：“毛刺已经用锉刀修过了。”
凌霜说：“把扭杆翻个面试试，把未划过的那一面朝上，再装一次。”
装配工照做，将扭杆翻转，重新装了一次，果然顺利穿过了支架孔。
他直起身，“凌工，奇怪了。”
凌霜说：“不奇怪。毛刺是在孔壁的下方，扭杆的划痕也在下方，翻个面就过去了。”
装配工愣了一下，没有再说话，把剩下的扭杆也按这个方法装好了。
有一天下午，装配工在安装车体底部的装甲板时发现，装甲板的边缘和车体上预留的安装槽之间的间隙不均匀，有的地方刚好卡进去，有的地方松松垮垮。
装甲板的厚度没有问题，车体上的安装槽尺寸也对得上，装上去之后就是不平整。
凌霜蹲下来用手摸了一遍间隙，又用卡尺量了几个位置。她直起身，看了一眼装甲板的边缘，“装甲板的热处理变形，边缘的平面度没有问题，长度方向有一端比另一端长了零点几毫米。”
装配工说：“那要切掉一点？”
凌霜说：“不用切，先把螺栓全部松开，从一端开始装，装完一端再装另一端，最后统一紧固。”
装配工按照她的方法重新装了一遍，螺栓全部拧紧之后，间隙变得均匀了，装甲板平整地贴合在车体上。
车间的进度就这样一天一天地往前推。有人开始把解决问题的办法写在笔记本上，有人把凌霜画过的草图压在工具箱底，有人把调整过的参数抄在工位旁边的记录本上。
凌霜每天早上到车间时，总会先绕一圈，看看哪些问题已经被解决了，哪些还在进行中。
她沿着那道流线走了一遍，确认每一个工位都在运转，然后走到那棵桩子旁边，继续站着。
她走到下一个工位，新的问题已经在等了。
凌霜跟着他走回动力舱工位，弯腰看了一眼卡住的位置，她从口袋里掏出一截细铁丝，在干涉的位置比划了一下，然后蹲下来，把车体内部的支架位置重新看了一遍，站起来接过技术员手里的图纸看了一会儿，在图纸上画了一条新的走线路径，在旁边标注了支架的调整位置，“把支架的位置移动一下，让它往右偏三厘米，管子从支架外侧走，绕过去。”
技术员没有多问，拿着图纸去调整了，重新固定好之后，管子没有再卡住螺栓，接头也没有歪斜。技术员拧紧螺栓，又检查了一遍管路的走向，一切正常。
接下来是炮塔的安装。炮塔在装上车体之前，已经在地面上做过预装，所有的尺寸都对得上。但装到车体上之后，炮塔在转动到某个角度时，边缘会蹭到车体上的一个凸起位置。
装配工试了好几次，每次转动到那个角度都会蹭到，金属摩擦的声响在安静的车间里很清晰。装配工停下来，检查了炮塔座圈的安装位置，又检查了车体上那个凸起处的尺寸，都没有问题。
他蹲在车体旁边，用手摸了摸摩擦的位置，站起来去找凌霜。
凌霜走到炮塔工位，先让装配工把炮塔转了一圈，她站在旁边听着，在炮塔转动到那个角度时，她听出了金属摩擦的位置。
她蹲下来，用手电照了一下炮塔和车体之间的间隙，又站起来，看了看炮塔边缘的形状，“炮塔的边缘在这边多了一块，和车体的凸起处干涉了。”
装配工问：“那怎么办？”
“把炮塔边缘多出来的那一块打磨掉。”
她停了一下，“不要磨太多，先磨掉两毫米，再试一次。”
装配工拿了一把锉刀，蹲在炮塔旁边，开始锉那个边缘。他锉得很仔细，每锉几下就用抹布擦掉铁屑，然后让炮塔转一下试试，蹭不到了，又继续锉了几下，再试一次，完全蹭不到了。
装配工直起身，“凌工，可以了。”
凌霜说：“转几圈试试。”
装配工把炮塔来回转了好几圈，没有摩擦声，转动顺滑。
轮到炮塔座圈的螺栓，座圈的螺栓一共有十六颗，每一颗的扭矩要求都一样，在装配时，有几颗螺栓拧到一半就卡住了，怎么也拧不到底。
装配工换了几颗新的螺栓，还是卡，他检查了螺纹孔内壁，没有杂物，螺纹也是完好的。
凌霜走过去，接过装配工手里的螺栓，看了看螺纹表面的光泽，又拧了一颗进去，拧到一半时感觉到阻力突然增大，“螺纹的加工精度不够，螺距和座圈上的螺纹孔不完全匹配。”
装配工问：“那要换一批螺栓吗？”
凌霜说：“先把座圈上的螺纹孔重新过一遍丝锥，把螺纹修正一下。”
装配工拿来丝锥，把每个螺纹孔都重新过了一遍，再装的时候，十六颗螺栓全部顺利拧到底。
解决了炮塔的问题，悬挂系统又开始出状况。悬挂系统的扭杆在安装到第三个支架孔时卡住了。
装配工反复检查了支架孔的位置，确认孔位没有问题，扭杆就是穿不过去。
凌霜蹲下来，用手电照了一下支架孔的内壁，又看了一下扭杆的表面，孔壁上有一道浅浅的毛刺，杆身上也有一道对应的划痕。
她站起来，“支架孔内壁有毛刺，毛刺把扭杆卡住了。”
装配工说：“毛刺已经用锉刀修过了。”
凌霜说：“把扭杆翻个面试试，把未划过的那一面朝上，再装一次。”
装配工照做，将扭杆翻转，重新装了一次，果然顺利穿过了支架孔。
他直起身，“凌工，奇怪了。”
凌霜说：“不奇怪。毛刺是在孔壁的下方，扭杆的划痕也在下方，翻个面就过去了。”
装配工愣了一下，没有再说话，把剩下的扭杆也按这个方法装好了。
有一天下午，装配工在安装车体底部的装甲板时发现，装甲板的边缘和车体上预留的安装槽之间的间隙不均匀，有的地方刚好卡进去，有的地方松松垮垮。
装甲板的厚度没有问题，车体上的安装槽尺寸也对得上，装上去之后就是不平整。
凌霜蹲下来用手摸了一遍间隙，又用卡尺量了几个位置。她直起身，看了一眼装甲板的边缘，“装甲板的热处理变形，边缘的平面度没有问题，长度方向有一端比另一端长了零点几毫米。”
装配工说：“那要切掉一点？”
凌霜说：“不用切，先把螺栓全部松开，从一端开始装，装完一端再装另一端，最后统一紧固。”
装配工按照她的方法重新装了一遍，螺栓全部拧紧之后，间隙变得均匀了，装甲板平整地贴合在车体上。
车间的进度就这样一天一天地往前推。有人开始把解决问题的办法写在笔记本上，有人把凌霜画过的草图压在工具箱底，有人把调整过的参数抄在工位旁边的记录本上。
凌霜每天早上到车间时，总会先绕一圈，看看哪些问题已经被解决了，哪些还在进行中。
她沿着那道流线走了一遍，确认每一个工位都在运转，然后走到那棵桩子旁边，继续站着。
她走到下一个工位，新的问题已经在等了。